Generálka Mi

Eda · Príspevok od užívateľa **Eda** » 26 Jan 2006, 22:40

Pořád z něj někde chcal olej, začínal hulit, nedali se seřídit ventily, klepal, vůle na klice ..... celkové opotřebení.

kovoo · Príspevok od užívateľa **kovoo** » 26 Jan 2006, 22:42

kde ti to robili a s klukov si čo robil hmmmm

MarekK · Príspevok od užívateľa **MarekK** » 26 Jan 2006, 22:44

Maťo: to je jak nátlak! ja predpokladám, že v kopřivnici...
Eda: to SV malo dve sacie porubia?,

kovoo · Príspevok od užívateľa **kovoo** » 26 Jan 2006, 22:46

len ma to zaujíma čo sa dá ešte všetko zohnať na motor a kce to ešte robia

Eda · Príspevok od užívateľa **Eda** » 26 Jan 2006, 23:07

no byla to g.o. takže klika jiná že. No a robili to frajeři v tatře

kovoo · Príspevok od užívateľa **kovoo** » 26 Jan 2006, 23:08

EDA: ďakujem

, takže sa to dá ešte pozhánať to je dobrá správa....

Ambiciózní tajemníček · Príspevok od užívateľa **Ambiciózní tajemníček** » 27 Jan 2006, 09:46

A vrtání to má jaké? A válce čistě AlFer nebo čistě litina nebo kombinace?

Eda · Príspevok od užívateľa **Eda** » 27 Jan 2006, 11:42

Je to normální 3,5. Válce AlFe. Klika litá.

MarekK · Príspevok od užívateľa **MarekK** » 27 Jan 2006, 14:24

RadeK: čo može byt na tom SV lahšie oproti štandradu? 175/6*8=234kg, na jedenu válecovú jednotku 30kg, ak odlahčli len pohyblivé časti vo válcovej jednotke tak to moc pod kilo na jednu válcovú jednotku nemože byt...vážili ste niekto motor? škoda že ma to v září nenapadlo...mne to stále na dvojnásobok hmotnosti V8 navychádza...nieje niekde chyba?

Zdicho · Príspevok od užívateľa **Zdicho** » 06 Feb 2006, 14:08

Ondro, můj I4 motor se "dorobil"

.

Cena GO cca 4000 kč i s bencínem

.

Sorry za offtopic

Co mě překvapilo, že ten motor z výfuku voní, jako by měl katalyzátor.

Zdicho · Príspevok od užívateľa **Zdicho** » 06 Feb 2006, 14:10

GO (Game Over?) spare parts:).

michal heky · Príspevok od užívateľa **michal heky** » 06 Feb 2006, 14:19

Pěkné, Zdicho.

Jo jo, nikdo mi nevěří, že kdysi škodovky nesmrděly...

A cena je nějaká nízká, čekal bych přes 10 tisíc :-O

Zdicho · Príspevok od užívateľa **Zdicho** » 06 Feb 2006, 14:40

Sehnal jsem písty, válce a kruhy za 500,-. Náhoda. Práci nepočítám. Nový rozdělovač za 400. Zbytek asi normální ceny. Karbec jsem neměnil, ale můžu mít zánovní z 400, ještě uvidím.

ondrej · Príspevok od užívateľa **ondrej** » 06 Feb 2006, 15:04

Zdicho, teraz je to už lepšie, takto sa už páči

čo je to - 120L ?
máš tam rovnaké piesty, ako boli predtým? tie pôvodné akoby nemali úplne rovné dno.. ??

Zdicho · Príspevok od užívateľa **Zdicho** » 06 Feb 2006, 15:12

120L s LS písty, trochu jsem otunil hlavu. Kua, čeho všeho si ty nevšimneš

ondrej · Príspevok od užívateľa **ondrej** » 06 Feb 2006, 16:14

ako si otunil hlavu - ofrézoval? o koľko? nebude ten motor teraz kvôli vyššiemu kompresnému pomeru (aj piesty) potrebovať benzín s vyšším OČ?

Eda · Príspevok od užívateľa **Eda** » 06 Feb 2006, 21:05

Ondrej neni blby! 120 LS ma jezdit na Super 96 kdezto 120 na special 91

Zdicho · Príspevok od užívateľa **Zdicho** » 07 Feb 2006, 09:08

Ne, hlavu jsem nesnižoval. Já tady opravdu nerad rozvádím offtopic, ale když se ptáte, tak promiň Edo:). LS písty jsou oproti L vypouklé. L jsou rovné neboli mírně vyduté. Proto by se měla také použít LS hlava, kvůli tvaru spalovacího prostoru. Zlé jazyky tvrdí, že nemusí, že se píst s hlavou L nepotká. Já jsem to nechtěl riskovat, tak jsem poloprofesionálně upravil tvar spalovacího prostoru

Zdicho · Príspevok od užívateľa **Zdicho** » 07 Feb 2006, 12:07

Detail svazku

radek · Príspevok od užívateľa **radek** » 07 Feb 2006, 14:44

A co je na tom detailu tak zajímavého? PVC punčošky používají automobilky běžně už asi 10-15 let....

Ale těším se na tu fakturu....

Tatraportal - TATRA forum

Generálka Mi

Kto je prítomný