Dlouho tu nebyl žádný hyperteoretik stylu Reného/Powera, už snad i člověk myslel že je klid a hle.... je to tady. Tak snad jen pár poznámek: pneumatický sekáč versus úhlová bruska versus přímá bruska versus nůžky na plech versus hořák s plasmou versus cokoli jiného patřícího do ranku nářadí pro práci s plechem: špatně zakryté okno zničené zátavkama kovu od flexy se kterou dotyčný neumí pracovat rozhodně nemůže za to, abychom mohli o úhlové brusce vydat závazné resumé "nehodí se na opravu karoserie". To by vznikl nebezpečný stav s matematicky přímou úměrností, že jakýkoli nástroj není vhodný na nic (ač je kolikrát k danému účelu přímo navržen a vyroben) neboť jeho použitím dojde ke zničení všeho okolo něj. A to používám zjednodušený matematický vzorec, který neobsahuje proměnnou "manuální zručnost", že. To bychom se tu za chvíli mohli dočkat hlášek typu "chlapi, neberte si na kastli nůžky na plech, já to zkusil a stříhnul jsem se do prstu", nebo třeba "místo bodování dávejte radši šroubky s matičkama". Lze to shrnout do jedné prosté věty - Nářadí samo o sobě nikdy nic nepoškodí ani špatně neudělá, vždy je to jen a jen zásluha rukou, které ho drží.
Natírání všeho základní barvou - i Ty suchý a odmaštěný kove
. Doporučuji méně se věnovat teorii a více praxi, blahodárně to působí na mysl a za čas člověk zjistí jak to v praktickém životě opravdu chodí Resistin s gumoasfaltem do dutin? Fakt? Tý jo, a kolik, 100 kg asfaltu na jednu kastli T613? Nebo 25 kg? Nebo 100 gramů? Poznáš rozdíl mezi tixotropní a vzlínavou látkou? Už jsi viděl asfalt vzlínat? A pak do toho bufíkama zatopit, viď, ať je posádka v rauši celou cestu
Někdy mě až děsí, co všechno jsou někteří jedinci schopni svým autům provádět, až je mi těch vozů líto.....
