Tatraportal - TATRA forum

Je čidlo teploměru T613 1-3,namontované v pravé straně bloku motoru stejné jako u Škodovky 105/120?
Lze ho vyměnit když je v motoru olejová náplň,nebo je lépe spojit výměnu čidla s výměnou oleje?

Je umístěný ve vaně motoru a když ho vyšroubuješ, tak Ti vyteče téměř celá olejová náplň. Je sice nepravděpodobný, že by bylo vadný, ale zkoušel si ověřit funkčnost budíku?

čidlo je v bloku na pravej strane tesne nad ol. vaňou vedla dlhšieho hriadela diferenciálu. Ked si šikovný tak to vymeníš pri strate max. 2dcl oleja. Uvolni o pár závitov staré čidlo tak aby si odlepil od bloku aj tesniaci Cu krúžok, potom ho vyber a maj pripravené druhé s novým tesnením.

Palo napísal:...Ked si šikovný tak to vymeníš pri strate max. 2dcl oleja....

len ten olej by nemal byť horúci, inak si spáliš prsty..

Kde čidla najdeš už víš, vyměnit to jde skutečně i s olejem, trochu to cvrndne, ale to se dá přežít a k další části tvé otázky - čidlo tlaku i teploty oleje jsou skutečně jako na škodovku. Pokud ti ovšem kecá teploměr, taky spíš myslím, že to bude v budíku nebo někde ve drátech po cestě čidlo - budík. (třeba blba šlus na kostru)

Pardon, tak sem se opravdu zmýlil, čidlo na vaně je u 805, ale u 613 je těsně nad vanou v bloku kousek od vypoušťáku. Pokud Ti teplota povyskočí při rozsvícení světel, tak vskutku hledej chybu pod kapličkou.

Chtěl jsem to okomentovat dotazem, zda je možné vyměnit ventilek, aniž by došlo k úplné ztrátě tlaku v pneumatice, ale držím se a nic neříkám... Když máme za sebou tu tlustou čáru. A taky si změním postavičku, konečně máme zase pluralitu, štrougálkové.

Mirku, tvoja nová "postavička" sa mi páči - výrazný posun vpred, ten ogitovaný fľakatý blatník už ani nie je pravda..

ventilček pneumatiky sa dá vymeniť bez podstatnej straty tlaku v pneu - v pneuservisoch som to tak videl už veľakrát - nafúkajú bez ventilu, lebo to ide rýchlejšie, a potom naskrutkujú ventil..

D.A., Ondrej: No usmial som sa od ucha k uchu teraz
Celé dobré, taký "odľahčovací" humor

Nejde mi o kecání budíku,či jeho poskočení po rozsvícení světel.Zkrátka po výměně motorů,kde v případě původního bylo vše ok,tak nyní se stává,že dokud se nezahřeje na cca 60°,tak neukazuje nic.Podotýkám,že čidla jsem z motorů nepřehazoval a budík taktéž.

Dokázal by mi někdo napsat, co je to přesně za čidlo? Potřeboval bych znát jak objednací číslo, tak závit.
Opravdu je stejný druh čidla na teplotu vody u Š120 a teplotu oleje u T613?
Zná někdo charakteristiku toho čidla? Mělo by se jednat o termistor, takže by hodnota odporu měla vyjadřovat teplotu.

Kdysi jsem měřil budík a došel jsem k těmto hodnotám:
40°C na budíku je asi 44ohm
120°C na budíku je asi 10ohm
Přišlo mi to tenkrát podezřele nízké.
Dílky po 10°C dělají asi 4ohmy.
Výsledky vyšly lineární, protože stupnice na budíku je nelineární!!!

Jinak, proč to řeším, rád bych budík nahradil VDO budíkem s normálním podsvícením, buď k tomu seženu odpovídající čidlo a nebo ponechám stávající, když stupnice bude sedět.