karburátory

[radek]

Ladisi, GDI fakt ne, to by se motor fakt roztekl, i když nepopírám, že by se začal chovat jako 3,5 litr .
Nápad s knocksenzorem je Štěpáne gut, ovšem budeš velmi těžko hledat správné místo na bloku a hlavně by bylo třeba spáchat nějaký sofistikovaný filtr, aby se nechytaly odezvy zejména od rozvodů.... těch "desítek" je zhruba 7 až 11 a ve světle současného trhu s novými i ojetými automobily jest tato investice čistě enthusiastická......

[Ergo_sum]

Co takto pouzit niektoru prestavbovu sadu od Webra? Weber su vynikajuce karburatory, ziadne ochudobnovanie sa u nich nekona, snazia sa vzdy natlacit do motora co najviac zmesy. Dokonca sa robi aj original redukcie na S105,120,130 tak by to pasovalo mozno aj na T613.

http://www.motor-excel.cz/weber.htm

[michal heky]

A co za výhodu by mi to přineslo, kdybych vyměnil SEDRy za Webery? Podle mě nic, vždyť karburátor má své limity dané už z principu.

[Neregistrovaný]

jedině snad to že by šly normálně koupit nové - což u orig. asi neni tak jednoduché

[Ergo_sum]

michal, uplne ina kvalita materialu a presnost prevedenia (ziadne ohnute viecka, vydrate ulozenia klapky, akceleracne pumpy co maju kazdy vztrek iny) Hlavne ale bude to celkove naladenie na vykon, co som mal tu cest vidiet takto prerobene motory (nie T613) tak si to majitelia nevedeli vynachvalit, vykon, kultivovanost, prechody, dobry chod za studena atd. treba si ale uvedomit ze to bude zaplatene zvysenim spotreby o 10-30%.

[ladis]

Ano, Ergo, ale to popisuješ krok zpět. Původní motory T613 se chovají mnohem decentněji než jejich "E" - jako Ekonomické verze. A vystačí s karburátory od Jikovu

[michal heky]

U tatry se víčko neohýbá, osičky klapek mi těsní. Dobrý chod za studena znamená zbytečně bohatou směs a zbytečně velkou spotřebu. Od toho je tam ale sytič. A celkové ,,naladění na výkon" v době radarů na každém rohu mě už teprv nechává zcela klidným. Nicméně až karburátory dojdou, třeba mi nezbude nic jiného...

Ne. Když změnu, tak tu, jak popisuje Radek, ovšem 100000 za ní nedám, takže zůstanu tam, kde jsem:-)

[MarekK]

http://www.motor-excel.cz/images/weber/DGV.jpg tento je krásny....

[Roman Maďar]

http://www.motor-excel.cz/images/weber/DGV.jpg tento je krásny....

co je na ňom krásne?
Mne sa ten jikovácky páči viac

[Luboš]

Málokdy souhlasím s Romanem, ale tohle bych si dal tak možná z nouze na Dacii nebo Polského fiata, kdybych to dostal zadarmo... Takový designový hnus a nekvalita, no fuj!

Původní motory T613 "neekonomik" mají s jikováckými karburátory DDSR nebo EDSR spotřebu o dobrých 60-70% vyšší, než poslední verze se SEDRy a i tak je to hodně škrcené. Co nejvíce směsi netlačí to dé Ecorry Sport ani Hajdůškové a jezdí jim to asi za 80 litrů na sto, to se vrať na zem, Ergo_sume.

[MarekK]

priznávam , že sa mi páči aj preto, že sa dá kupit ako nový. ale ten hranatý tvar je zaujamvý (aj aerodynamicky), a pasoval by ku karoserii 613ky.

[Štěpán]

dizajn karburátorů???? To mně ještě nenapadlo starat se o to jak vypadají.Možná že kdyby mi to auto 10 let bez problémů jezdilo mněl bych jiné starosti.

[miloš]

Málokdy souhlasím s Romanem, ale tohle bych si dal tak možná z nouze na Dacii nebo Polského fiata, kdybych to dostal zadarmo... Takový designový hnus a nekvalita, no fuj!

Původní motory T613 "neekonomik" mají s jikováckými karburátory DDSR nebo EDSR spotřebu o dobrých 60-70% vyšší, než poslední verze se SEDRy a i tak je to hodně škrcené. Co nejvíce směsi netlačí to dé Ecorry Sport ani Hajdůškové a jezdí jim to asi za 80 litrů na sto, to se vrať na zem, Ergo_sume.

DDSR je presna kopie soudobeho Vebru Lubosi.

[Luboš]

Nevím, co je "vebr", ale ten karburátor vznikl koncem 60.let, tak to kopie něčeho soudobého asi nebude...

[miloš]

Verna kopie soudobeho Weberu, abys Lubosi rozumel lepe. A soudoby neznamena dnesni, vis Lubosi?
A o stranu nazpet, v tomto vlakne, mas na zodpovezeni nejake otazky.

[Ergo_sum]

Luboš toto nie je tema pre teba, originalita Tatier v tvojej zbierke je svetoznama a prikladne testovana:mrgreen:

[Luboš]

Miloši soudobý=současný, dnešní, ne tehdejší. Jsi pár dní v cizině a už bys pomalu potřeboval slovník českých slov...

Ve všech autech (nejen tatrách) mám původní splynovače, ale to není důvod, aby mne nezajímala jiná řešení.

[miloš]

Jo mas recht, teprve 6 let......Nepripada Ti ,ze se zcela zbytecne shazujes cim dal tim vic? Pokud mluvime o soudobem ekvivalentu veci 30 let stare, tak se asi nebudeme bavit o dnesku,ze. To snad jen hodne male deti a Ty.....

[Luboš]

Miloši, časové souvislosti si v hlavě srovnej sám, to snad není tak těžké. Značka "Weber" ale existuje obdobně dlouho jako "Jikov" a pod oběma značkami bylo vyráběno mnoho různých řad karburátorů, tak by mne opravdu zajímalo přesné označení toho webráckého ekvivalentu jikováckého DDSR.

[miloš]

Pockej a Ty si myslis, ze Ti to reknu? Proc? Zjisti si sam o jaky jde, pokud potrebujes sehnat shodny ekvivalent misto DDSR, ktere mimo jine jiz vice nez 4 roky bez uspechu shanis. Nepotrebuji zrovna Tobe neco dokazovat.