moja prvá 613-3

[ladis]

Luboši, Robo se nikde nezmmiňuje (moje nezbytné rýpnutí vynech), že by to auto chtěl postavit na veteránské papíry. Tu slevu patrně dostane za stáří vozu, na tom snad nic špatného není, ne? Jednou je to tak v TP, výměným způsobem se opravovalo běžně a když to nevadí pojišťovně, je zbytečné býti posledními spravedlivými na tom božím světě, ne?

[Robo Hanák]

Chalani, ja NECHCEM a ani v najmenšom som nikdy neuvažoval o veterán papieroch na tatru ani na GAZ. Tú sumu som dostal z poisťovne po kope zliav a je to všetko úplne legálne. Bohužial, vykorisťovanie bežných ľudí poisťovňami za to že si chce niekto uchovať kus histórie a vlastnými silami a prostriedkami ho zveladiť a raz za čas si s ním výsť keď je pekne za 12000ročne ak by som mal aj papiere 1990 tak to teda ďakujem pekne ale to som tú tatru rovno mohol nechať zošrotovať ako bol pôvodný zámer (nie môj).

[Luboš]

Jak něco takového můžeš napsat? Stáří (ani doba od první registrace) vozu v žádném případě není 31 let, ale maximálně 4-17. Co je napsáno na nějakém papíře není rozhodující, pokud to z nějakých důvodů zcela neodpovídá skutečnosti. Pokud tu pojišťovnu úmyslně uvede v omyl za účelem svého obohacení, tak i na Slovensku to bude bráno jako tresný čin podvodu a divil bych se, kdyby si to ta pojišťovna nechala líbit. Nedělám si iluze, že mu to v pohodě neprojde, takový je, ale co je na tom špatného, to snad vídí úplně každý?

[ladis]

Co je na tom špatného? U ČSOB po mě chtěli rok výroby dle TP, kdybych měl Robovo auto, musel bych uvést 1977. Na základě tohoto údaje bych dostal 30% (asi, musel bych se podívat do podmínek) slevu. Nějak tam nevidím, kde došlo k podvodu. Uvedl bych naprosto pravdivé skutečnosti.

[miloš]

Robo:Pojisti to dle svych moznosti,HLAVNE SI TO NENECH ZNECHUTIT hned po prvnim prispeni na portal. Prozijes jeste hodne tezkych chvilek s Tatrou, ale ve vysledku budes spokojeny.Pojistka bude proti tomu vsemu malichernost. Sem se chod jen odreagovat a hlavne nenech se nikym naszrat.

[Palo]

áno, ani ja nechápem o čom to Luboš vôbec hovorí. Robo má auto z roku 1977 ktoré mimo iného dostalo v roku 2003 novú karosériu a motor.
Keby boli nejaké výhody pre autá z roku 1991 nemohol by ich pre to auto uplatniť a dôležitý by bol údaj z TP (1977). A preto pokial poisťovňu kvôli zlave zaujma rok výroby bez ohladu na prípaydnú modernizáciu vozu alebo výmenu dôležitých dielov je to problém nejakej slovenskej poisťovne a to ako píšeš je Ti jedno. Keby niekto uplatnil podobnú zlavu v ČR udal by si ho poisťovni že má menenú karosériu?

[Mojžo]

Ja vôbec nerozumiem čo tu zasa ten Luboš melie. Chcel som napísať približne to čo Palo ale on to už obozretne stihol predo mnou.

Robo Hanák: Nech sa páči, nech sa Ti darí. Tá guma v ktorej drží stabilizátor je zámenná s gumou stabilizátora Opel Omega model A, ja som ich vymenil práve za ne. A takú gumu kúpiš bežne v obchode s autodielmi podľa katalógu. Pokiaľ Ti ju už niekto nepodaruje originál

[Luboš]

Robo auto z roku 1977 viditelně nemá. To nechápu zase já, jak jsi na tohle přišel? Má auto z roku 1991, které v roce 2003 zřejmě dostalo staré doklady z úplně jiného auta a jenom kvůli předepsanému úřednímu postupu se tam musel nechat nadepsaný rok výroby 1977. Ale to ho ani v nejmenším neopravňuje to vydávat za 31 let staré historické vozidlo a čerpat výhody, které náleží jen historickým vozidlům, třeba slevu na povinném ručení.

Novou gumu na stabilizátor je možné koupit v Brně u jediného celosvětového dealera ND na osobní tatry, stojí asi padesát korun.

[Palo]

Ale on ho za historické vozidlo nevydáva a čerpá výhody ktoré poisťovňa dáva vozidlám so starším rokom výroby, či už sú hist. pôvodné alebo nie. Vozidlám sa môžu vymieňať karosérie bez ohladu na rok výroby. To či s tým poisťovňa neráta je len jej problém. Takže naozaj nechápem kde sa dopustí podvodu.

[Mojžo]

On z toho žiadne historické vozidlo nerobí. Nie len Tatra, ale mnoho iných vozov ktoré sa dlho vyrábali majú karosériu vymenenú ale registrované sú stále na pôvodný technický preukaz s iným číslom karosérie.

Poschodie nižšie podo mnou mi v garáži stojí Fiat 127 s karosériou z roku 1985, v dokladoch je rok výroby 1972 (? tak nejak). Výmena karosérie je normálne zapísaná v TP.

Kde je problém?
Prečo z užívateľa "Robo Hanák" robíš jedného zasraného, zastrelenia hodného podvodníka?

[Mojžo]

Ešte jedna vec Luboš:

Skús ísť do poisťovne s autom v papieroch "1977" a povedz pani že "to je vlastne 1991". Vieš čo Ti odpovie? Ja to viem:
"Platí to čo máte v technickom preukaze udané ako rok výroby"

Aj keby chcel, aj keď naozaj neviem prečo by to robil, nepochodí. Jasné?

[michal heky]

Aha, toho podvodníka jsem z Roba dělal já, protože jsem si špatně vyložil, co psal. Jdu si nafackovat, Robo promiň...

[miloš]

Mojzo, ikdyby jsi vzal Lubose fošnou po hlave tak nepochopi... Anebo jen z trucu nechce. Koukal jsi jak NE-vysvetlil svuj plk o specialu z Krnepa?
Ten fiat je ten Abarth co jsem u Tebe videl?

[Luboš]

To není o výměně karosérie, ale roku výroby 1977 na tom autě není pravděpodobně ani šroubek. V mnoha techníckých průkazech jsou nesprávné údaje, ale všechny nelze přece takhle přehlížet...

Mimochodem, toho nápisu "VOZIDLO VYRADENÉ" jste si všimli? To u vás jde takhle lehce přihlásit zpět?

[ladis]

A co může majitel udělat pro to, aby se ten TP opravil a uvedl do stavu v jakém se ti bude líbit?

[Luboš]

Proč by se měl líbit mně? Mně se vůbec nelíbí ani to auto!

[Robo Hanák]

Aha, toho podvodníka jsem z Roba dělal já, protože jsem si špatně vyložil, co psal. Jdu si nafackovat, Robo promiň...

Všetko je v pohode, všetko sa dá zniesť a cez všetko sa dá preniesť. Proste 100 ľudí , 100 názorov. Priznám sa , nikdy predtým som v 613ke nesedel a moje prvé auto bol Gaz69, čo je vlastne aj moja hlavná srdcovka. Kúpil som ho za 90000, doteraz som do neho vrážal skoro všetky peniaze (cena originálnych nových dielov sa diametrálne líši od cien čo som sa informoval k T613 (smerom hore) takže to bolo spolu zhruba 160000. Po kompletnej renovácii , ktorá na ňom práve prebieha by som ho kľudne mohol dať na Veterán papiere avšak potom už by ho bolo ťažké prihlásiť na ŠPZ, takže to nepripúšťam. Čo sa týka T 613 tak mi je jasné že tie papiere s tým autom nemajú nič spoločné.Bohužial, kľudne sa mohlo stať že pôvodné auto bolo v tak dezolátnom stave že výmena karosérie bola nevyhnutná a spolu s ňou sa vymenil možno aj motor za lepší. Neviem. Takže mám úplne iné auto ako je v papieroch. Je mi to jasné , radšej by som mal všetko tak ako má byť ale v dnešnej dobe som rád že som túto Tatru zohnal (nieje to tajomstvo) aj s kopou nejakých Nd (karburátory, kapota, štartéry , bufíky , palubky , tap....) za 25000. Na viac som bohužial nemal peniaze pretože všetky vrážam do gaza. Ak by stála viac, nekúpil by som ju a nadalej by som závidel každému kto sa v takomto šperku vezie. Inak pre poriadok, mám 21rokov a snažím sa ako mi to čas mimo práce dovolí.Inak, nedá mi to , pochválim sa tým mojím Gazom 69 ako vyzeral zhruba pred rokom

[Palo]

To není o výměně karosérie, ale roku výroby 1977 na tom autě není pravděpodobně ani šroubek. V mnoha techníckých průkazech jsou nesprávné údaje, ale všechny nelze přece takhle přehlížet...

Mimochodem, toho nápisu "VOZIDLO VYRADENÉ" jste si všimli? To u vás jde takhle lehce přihlásit zpět?

to nie je ani o výmene kar. a ani o šróbikoch ale skôr o tomto:

No je to v každém případě podvod a něco to vypovídá o charakterových vlastnostech takového člověka, ale co naděláme...? Že okrádá nějakou slovenskou pojišťovnu, to mi je šumafuk, ale že dělá s takovým krámem ostudu všem poctivým veteránistům, to už mi jedno být nemůže.

[ladis]

Robo, moc hezké, zvlášť ta barva (nedávno se tu řešilo lesk vs. mat)
Luboši, nevím proč by se ti měl líbit, stejně jako nevím proč do toho tak reješ.

[miloš]

Lubosi, mas nektery ze svych vozu po veteranske testaci?