nedobrý chod motora T613 E1/I na prvé stupne karburátorov
Re: nedobrý chod motora T613 E1/I na prvé stupne karburátorov
já jí ve 4-ce mám.
- MarekK
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 1912
- Dátum registrácie: 23 Jún 2005, 21:48
- Tatry, ktoré vlastním: Tatra 613-4 (1993)
- Bydlisko: Olomouc
- Kontaktovať užívateľa:
Re: nedobrý chod motora T613 E1/I na prvé stupne karburátorov
...foto...
miloš: máš tam to čerpadlo z 1203? máš ho v motorovom priestore, alebo pod autom? fotečka by nebola?
miloš: máš tam to čerpadlo z 1203? máš ho v motorovom priestore, alebo pod autom? fotečka by nebola?
Re: nedobrý chod motora T613 E1/I na prvé stupne karburátorov
Pod autem. Fotku bohužel nemám.
- michal heky
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 719
- Dátum registrácie: 28 Máj 2004, 22:10
- Tatry, ktoré vlastním: T613-3
- Bydlisko: Praha, Kobylisy
- Kontaktovať užívateľa:
Re: nedobrý chod motora T613 E1/I na prvé stupne karburátorov
Tak ventily nejsou a nebudou:-(.
Mimochodem, ventil se skládá ze dvou částí, přičemž ten kuželík s kuličkou je shodný s ventilem 1,5 pro Š120.
Zjistil jsem, že na mém motoru jsem měl jeden ventil 1,5 a druhý 2 a taky jsem zjistil, že to, že mi postupně klesá volnoběh, není způsobeno netěsnými ventily. Jinými slovy jsem se dva dny šťoural v karburátorech úplně zbytečně...
Mimochodem, ventil se skládá ze dvou částí, přičemž ten kuželík s kuličkou je shodný s ventilem 1,5 pro Š120.
Zjistil jsem, že na mém motoru jsem měl jeden ventil 1,5 a druhý 2 a taky jsem zjistil, že to, že mi postupně klesá volnoběh, není způsobeno netěsnými ventily. Jinými slovy jsem se dva dny šťoural v karburátorech úplně zbytečně...
- radek
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 1971
- Dátum registrácie: 29 Okt 2004, 08:24
- Tatry, ktoré vlastním: .........................
Tatra 613 "all in one"
Tatra 613-4 CH - Kontaktovať užívateľa:
Re: nedobrý chod motora T613 E1/I na prvé stupne karburátorov
Ventily nejsou a nebudou, neboli "gumičky došly" ? Zajímavé, asi bude třeba přejít na konstruktivnější systém přípravy směsi....
- michal heky
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 719
- Dátum registrácie: 28 Máj 2004, 22:10
- Tatry, ktoré vlastním: T613-3
- Bydlisko: Praha, Kobylisy
- Kontaktovať užívateľa:
Re: nedobrý chod motora T613 E1/I na prvé stupne karburátorov
Myslíš tím Radku asi lpg, že. Mně by se líbilo, ale líbí se mi i kufr...
- Jerry
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 1607
- Dátum registrácie: 17 Aug 2006, 07:29
- Tatry, ktoré vlastním: Tatra 613-3 r.v. 1988
Tatra 805 r.v. 1957 - Bydlisko: Rožmitál pod Třemšínem
- Kontaktovať užívateľa:
Re: nedobrý chod motora T613 E1/I na prvé stupne karburátorov
Myslim, že radek narážel na Mi motor, pak i kufr zůstane
- radek
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 1971
- Dátum registrácie: 29 Okt 2004, 08:24
- Tatry, ktoré vlastním: .........................
Tatra 613 "all in one"
Tatra 613-4 CH - Kontaktovať užívateľa:
Re: nedobrý chod motora T613 E1/I na prvé stupne karburátorov
Ne, myslím tím konstruktivnější přípravu benzínové směsi. Na vytvoření plynné směsi LPG se vzduchem není žádných karburátorů potřeba......
- MarekK
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 1912
- Dátum registrácie: 23 Jún 2005, 21:48
- Tatry, ktoré vlastním: Tatra 613-4 (1993)
- Bydlisko: Olomouc
- Kontaktovať užívateľa:
Re: nedobrý chod motora T613 E1/I na prvé stupne karburátorov
tiež by som bol za do stávajúceho sacieho potrubia vyvrtat závitové vložky na vstrekovače bencínu ..... alebo hned celé sacé potrubie nové... ach....
- michal heky
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 719
- Dátum registrácie: 28 Máj 2004, 22:10
- Tatry, ktoré vlastním: T613-3
- Bydlisko: Praha, Kobylisy
- Kontaktovať užívateľa:
Re: nedobrý chod motora T613 E1/I na prvé stupne karburátorov
Ano, na vytvoření plynné směsi LPG se vzduchem není karburátorů třeba, nicméně u LPG systému v T613 karburátory zůstávají, takže bych stejně řešil problémy s nimi spojené a navíc ještě plyn -- něco mi říká, že bych si nepomohl...
Re: nedobrý chod motora T613 E1/I na prvé stupne karburátorov
Nebylo by to trochu nákladný?
- michal heky
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 719
- Dátum registrácie: 28 Máj 2004, 22:10
- Tatry, ktoré vlastním: T613-3
- Bydlisko: Praha, Kobylisy
- Kontaktovať užívateľa:
Re: nedobrý chod motora T613 E1/I na prvé stupne karburátorov
Co takhle vstřikovače LPG? To už bych tu bandasku v kufru klidně vozil:-)MarekK napísal:tiež by som bol za do stávajúceho sacieho potrubia vyvrtat závitové vložky na vstrekovače bencínu ..... alebo hned celé sacé potrubie nové... ach....
- MarekK
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 1912
- Dátum registrácie: 23 Jún 2005, 21:48
- Tatry, ktoré vlastním: Tatra 613-4 (1993)
- Bydlisko: Olomouc
- Kontaktovať užívateľa:
Re: nedobrý chod motora T613 E1/I na prvé stupne karburátorov
potom by to už chcelo miesto bencínových nádrží dva malé toroidy.....
- radek
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 1971
- Dátum registrácie: 29 Okt 2004, 08:24
- Tatry, ktoré vlastním: .........................
Tatra 613 "all in one"
Tatra 613-4 CH - Kontaktovať užívateľa:
Re: nedobrý chod motora T613 E1/I na prvé stupne karburátorov
Jak jsem psal Michale, navrhoval jsem použitelnější přípravu benzínové směsi, nikoli LPG.....michal heky napísal:Ano, na vytvoření plynné směsi LPG se vzduchem není karburátorů třeba, nicméně u LPG systému v T613 karburátory zůstávají, takže bych stejně řešil problémy s nimi spojené a navíc ještě plyn -- něco mi říká, že bych si nepomohl...
- radek
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 1971
- Dátum registrácie: 29 Okt 2004, 08:24
- Tatry, ktoré vlastním: .........................
Tatra 613 "all in one"
Tatra 613-4 CH - Kontaktovať užívateľa:
Re: nedobrý chod motora T613 E1/I na prvé stupne karburátorov
Trochu nákladné? To je relativní, myslím že u vozů, které jsou používány k ježdění a ne ke stání a jejichž stav odpovídá předpokladu jejich majitelů je ještě další léta používat, by to zase nemusel být náklad nijak enormní, ono stačí vážně trochu a rozdíl oproti těm divným věcem jménem SEDR, ve kterých se dějí prakticky nepopsatelné a neopakovatelné děje, bude markantní. Byl by to postup čistě dle již desetiletí platného hesla "nejlepší karburátor je řízené vícebodové vstřikování".....
- Štěpán
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 480
- Dátum registrácie: 17 Okt 2006, 13:12
- Tatry, ktoré vlastním: T613 2/3 1977
- Bydlisko: Týn
- Kontaktovať užívateľa:
Re: nedobrý chod motora T613 E1/I na prvé stupne karburátorov
Až tam ty divné věci s neidentifikovatelnýma dějema nebudo muset být vůbec bude to startovat a jezdit na LPG bude to určitě zajímavější.
To sem asi nepatří ale proč nechcou auta startovat na plyn?
To sem asi nepatří ale proč nechcou auta startovat na plyn?
- michal heky
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 719
- Dátum registrácie: 28 Máj 2004, 22:10
- Tatry, ktoré vlastním: T613-3
- Bydlisko: Praha, Kobylisy
- Kontaktovať užívateľa:
Re: nedobrý chod motora T613 E1/I na prvé stupne karburátorov
No jo, zkoušel jsem předevčírem směnit svůj karburátorový motor za čtyřlitr se vstřikováním, který jel opravdu pěkně, ale nezadařilo se...radek napísal: Jak jsem psal Michale, navrhoval jsem použitelnější přípravu benzínové směsi, nikoli LPG.....
Aha, na narážku na Mi motor jsi psal, žes měl na mysli konstruktivnější přípravu benzínové směsi. Hmm. To bylo plácnutí jen tak do větru nebo máš na mysli něco konkrétnějšího? Jsi tajemný jak hrad v Karpatech:)
Re: nedobrý chod motora T613 E1/I na prvé stupne karburátorov
No vyměnit ten karburátorový motor za čtyřlitr se vstřikováním? Už se stalo. Není to sice Mi, ale.... konečně něco co jede a nekucká.
Kto je prítomný
Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 11 neregistrovaných