Konzervovanie

[Erik]

Potreboval by som od Vas odbornu radu, cim je najlepsie zakonzervovat jednotlivé sucasti motora t.j. klukovy hriadel, ojnice, piesty, vacky, ventily a ostatne sucasti nachylne na koroziu. Postaci aj WD40, alebo musim pouzit nieco na baze KONKOR alebo to staci surovo konzervovat motorovym olejom? Ktora varianta je najvhodnejsia? Za odpovede vopred dakujem...

[ladis]

(Pozor, rada nebude odborná) WD40 stačí, pokud to nehodláš skladovat ve sklepě, kde kondenzuje voda. Já to většinou postříkám olejem lehce naředěným petrolejem. Zrovna včera jsem z půdy po osmi letech sundal klikovku z čezety bez známek koroze. A kdybys chtěl mít naprostou jistotu, můžeš to napatlat vazelínou A00

[Honza. S]

Existujou konzervační oleje OK1, OK2 atd. Kdysi se mě podařilo koupit levně sud 200l tak ho používám. Zatím spokojenost.

[Luboš]

Hustému oleji nebo vazelíně bych se vyhnul a chce to pak zabalit třeba do voskovaného papíru.

[Erik]

Povodne som planoval iba WD-cko, no Honza mi dal chrobaka do hlavy a asi zozeniem nejaky ten konzervacny olej nech mam istotu- pozeral som na nete, tak existuju rozni vyrobcovia so sirokym sortimentom. Diky za rady!

[RADEK613]

My máme doma na půdě plno věcí na motor škoda 1202STW - klikovka,ojnice,písty,atd....... je už to tam kolem 30 let je to namazaný nějakou bílou vazelinou a zabalený ve voskovém papíře,jak píše Luboš.Když jsem se nato napodzim díval tak to je ve stavu jako by to bylo dneska vyrobený.Takže se zato můžu zaručit,akurát nevím co je to za vazelínu.

[ladis]

To je jedno, vyhoví každá co doma najdeš. Do papíru se to balí kvůli ručičkám, ne kvůli součástkám.