Tatraportal - TATRA forum

Sem tam mě s té páčky od AC pumpy odkápne olej na plech pod odkalovací nádobku.Neporadí mě někdo jak tomu zamezit? Je tam nějaké gufero? Za odpověďˇ děkuji.

Gufero určitě ne, to bude spíš vyběhaná hřídelka u páčky na ruční dočerpávání nebo vyměnit to papírové těsnění mezi pumpou a motorem.

Ahoj Dane, pokud myslíš 613, tak na hřídelce páčky AC pumpy jsou dva "O" kroužky, jde to normálně rozebrat a přetěsnit.

Měl sem samozdřejmě na mysli t 613 omlouvám se za neupřesnění typu. Díky za odpověď hned zítra se to pokusím rozebrat.Mosím tu pumpu vymontovat ven nebo stačí vydělat tu závlačku co vede napříč pumpou ?Ještě sem to nedělal tak nevím,jak se k tomu dostanu.

Už jsem to měl vymontované mockrát, ale na závlačku si nepamatuju, spíš bych řekl, že tam bude jen seegrovka. Určitě raději vymontovat. Ty kroužky na té hřídelce vahadla jsou třetí možnost, jinudy už ten olej snad unikat nemůže.

To mně dělá taky, dycky když du dopumpovat mám prst od oleje

To mně dělá taky, dycky když du dopumpovat mám prst od oleje

JJ- nejlepsi je pumpu vymovtovat a udelat to venku z auta- protoze je k tomu pekne blby pristup- moc dobre si to uz nepamatuju, protoze jsem do motora nekoukal uz ani nepamatuju, ale ak se dobre pamatuju, hridelka na ktere je rucni packa je pojistena poistnym trmenovym krouzkem- de to snadno rozdelat a pretesnit za par minut...

Pumpa samo musí ven, potom vyndat membránu, pak vytahnout vahadlo a nakonec po těchto krocích se podaří vysunout hřídelku pro ruční pumpování. (obrázky jak je to složený najdeš v katalogu nd a popis vyndání membrány a zpětnou montáž zase v dílenskej příručce...) Obojí se to nechá najít na netu (tu na portále, nebo na Lubošovo stránkách).

Zajímavé, včera večer se to při odeslání příspěvku tvářilo jako že spojení se servrem nelze navázat a ve skutečnosti se to vložilo dvakrát.

Sorry za ofťopík, ale co znamená to "samozdřejmě"? Už jsem to tu četl víckrát, ale nějak mi to nedává smysl. Je to něco jako že to samo uvnitř dře?

Samozdřejmně je jako že je to "samo" "zdřejmé" takže samo o sobě je to jasné.

Štěpáne, ty si asi prdel neděláš, tak pokračuju: Co je teda to "zdřejmé"? Něco se šlofíkem?
Jinak jsi mi to vysvětlil stylem "Samo zdřejmé = zdřejmé samo; a víš proč? Protože proto."

Dobře tedy: samo by mohlo být od sám neboli jeden, ještě jinak řečeno- bez dalších. Zdřejmně jako zdřejmý neboli jasný, všeobecně známý.
Takže když je něco samozdřejmé je to věčině lidí jasné samo o sobě, bez dalších upřesňování

Aspoň sem se trochu "odreagoval"

Tie pumpy sú všeobecne zvláštne. Stará mi tlačila olej von (ako jediné miesto z celého motora). Vymením za novú - nerobí to.

O pár tisíc km ale už i tá nová povedala ahoj a nazdar.
Zaujímavé

To není zvláštnost, to je chybně provedená konstrukce/nevhodné použití.

Tak už to mám přetěsněné uvidíme jak dlouho to vydrží. Je pravda,že na autě by se to dělalo obtížně.Ta pumpa se mosí kompletně rozebrat,aby se uvolnila hřídelka páčky na ruční pumpování. Na hřídelce sů dva O kroužky rozměru 12X8 mm.O kroužky pasujů z topení škodovek a stojí 3Kč.To jenom pro informaci,kdyby to chtěl někdo také dělat.

Dan napísal:Na hřídelce sů dva O kroužky rozměru 12X8 mm.O kroužky pasujů z topení škodovek a stojí 3Kč.

Přesněji řečeno z topení favoritů. Číslo je snad XS 933012089.
120ka má těsnění větší.

Tak sem to včera projel do Luhačovic na výlet a pumpa je krásně suchá.Zdá se ,že je po problému.