Čo to je?

MarekK · Príspevok od užívateľa **MarekK** » 25 Nov 2005, 12:46

... na zemy v gáraži som našiel papier a na nom pár náčrtov, žial nie všetky úplné ešte dokážem prečítat...

MarekK · Príspevok od užívateľa **MarekK** » 25 Nov 2005, 13:15

Eda · Príspevok od užívateľa **Eda** » 25 Nov 2005, 21:13

To sou zadní části prahů Maro, to vyhoď , k ničemu Ti to nebude.

MarekK · Príspevok od užívateľa **MarekK** » 25 Nov 2005, 23:19

Už aspon na jednom aute určite ne!

Luboš · Príspevok od užívateľa **Luboš** » 26 Nov 2005, 01:43

No u tatry nikdy nevíš...

Zdicho · Príspevok od užívateľa **Zdicho** » 28 Nov 2005, 11:46

Kdyby tam byly i rozměry:).

MarekK · Príspevok od užívateľa **MarekK** » 28 Nov 2005, 13:22

Zdicho: rozmery neni problém, ale myslím, že podstatné sú len toho plechu na nosník nápravnice(zlatej farby) a tie " trojuholníčky" na vypálenie, rozmery ostatných plechov vlastne záležia na tom, jak a kde si to schopný a ochotný urezat, ja som menil aj vonkajší plech prahu, ktorý ešte nemám namodelovaný...
Rozmery "zlatého polechu" má ladis, už má aj vypálené nejaké kusy.
Ak by bol záujem tak spravím aj výkresy tej "nepodstatnej" časti tatrofky...

Sedo · Príspevok od užívateľa **Sedo** » 28 Nov 2005, 18:25

Pre boha, predchodca Coupe?

Luboš · Príspevok od užívateľa **Luboš** » 28 Nov 2005, 19:38

Těžko, tohle viditelně mělo mít čtvery dveře...

Sedo · Príspevok od užívateľa **Sedo** » 28 Nov 2005, 20:06

No neviem je to odtialto:
http://digilander.libero.it/cuoccimix/a ... Tatra).htm
a je to pri Tatrach. Ked niekto vie taliansky...

Mojžo · Príspevok od užívateľa **Mojžo** » 28 Nov 2005, 20:40

Šeďo to je prvá maketa karosérie T613

miloš · Príspevok od užívateľa **miloš** » 28 Nov 2005, 20:45

Je tam psáno,že je to jedna z maket prvních prototypů.

miloš · Príspevok od užívateľa **miloš** » 28 Nov 2005, 20:52

V roce 1973 po 5 letech vývoje se narodila T613(viz první foto je jeden z prvních modelů prototypů a viz druhé,třetí a čtvrté foto jsou již modely definitivní)

Sedo · Príspevok od užívateľa **Sedo** » 28 Nov 2005, 20:55

Tak to je super, diky chlapi za preklad.

Zdicho · Príspevok od užívateľa **Zdicho** » 01 Dec 2005, 14:40

Má někdo zkušenost, zda se dá svařit klasický plech s nerez plechem? Já tedy zkušenost, že to jde, mám, ale netuším, jak se to tváří z hlediská delší výdrže, tedy zda nebude praskat svár. Možná by nebylo marné tu část vyrobit z nerezi. Alespoň u úchytů na zvedáky chystám asi 12 ks sérii z nerezi, tak bych si udělal i ty kapsy. Vzorek, podle kterého bych to mohl změřit mám. Na druhé straně je nerez výrazně těžší.

Luboš · Príspevok od užívateľa **Luboš** » 01 Dec 2005, 15:49

Vyšší základnít zatížení předku by ale nemuselo být na obtíž...

MarekK · Príspevok od užívateľa **MarekK** » 01 Dec 2005, 16:04

Hmmmm, nechal si sa inšpirovat DeLoreanom?
Predpokladám, že použiješ klasické "COčko" tak by si si mal zohnat cievku s drátom napr. OK Autrod 16.75 alebo OK Autrod 16.95 od ESABu (alebo nejaký iný ekvivalent) a použit minimálne zmesku plynov Ar(1-3%)-O2 alebo klasickú Ar-CO2 vzniknú kvalitné spoje s vysokou pevnostou (cca min600MPa), ktorá učite bude prevyšovat povodný tatrou použitý matroš

...
Ja som na tam dal DOMEX 500

...

A pár kilo na viac nikoho nezabilo...

Zdicho · Príspevok od užívateľa **Zdicho** » 02 Dec 2005, 10:03

Nerezový drát a argon mám, ale musím zjistit specifikaci toho drátu. Je to tak důležité?

A existují nějaké převodní tabulky např., že ocel třídy 14xxx tl. 3 je ekvivalent nerez oceli třídy xxxxx tl. 2 apod.?

MarekK · Príspevok od užívateľa **MarekK** » 02 Dec 2005, 13:17

Ten prvý zvár. drát má viac chromu ako ten druhý, naviac v druhom je aj mangán, a ten tvorí svár tvárnejším ale má menšiu pevnost. Ten púrvý by mal byt lesklejší ako ten druhý(je taký matný). Všeobecne sa používajú zvár. dráty Cr-Ni, poprípade aj Cr-Ni-Mn na zváranie ocelí neznámeho zloženia a obtiažne zvaritelných ocelí, takže nejakej výdrže toho zvaru by som sa nebál...Ja myslím, že ked tá čast auta je origoš z 11 523, tak ak tam dáš "hocičo" tak to bude dobré...

"A existují nějaké převodní tabulky např., že ocel třídy 14xxx tl. 3 je ekvivalent nerez oceli třídy xxxxx tl. 2 apod.? " tomu nerozumiem, myslíš ekvivalnt napr. pevnostne ?

Sedo · Príspevok od užívateľa **Sedo** » 02 Dec 2005, 16:30

Kua to mi pripada uz, ze kazdy kto ma Tatru si vie bud cele auto vyvarit sam, alebo ked nema tak musi mat love, aby si to mohol nechat spravit. Inak je s nim a Tatrou amen.

Tatraportal - TATRA forum

Čo to je?

Čo to je?

Kto je prítomný