tatra a koroze

[Eda]

Předpokládám, že má jako univerzální náhradní díl na licovacích místech přídavek laminátu, tak aspoň 1 cm

[Eda]

zravim chtel jsem se zeptat co je pravdy na korozy tatry 613 co všechno koroduje dik za odpove

korodují značně: přední blantíky, lemy zadních blatníků, přední hrana kapoty kufru, zadní partie podvozku kde je vlivem tepla od motoru v zimě permanentní solanková kašiča.
Jinak se dá říct že korodují stejně, jako jiné auta s minimální tovární antikorozní ochranou - jako škodné 120. Fatální bývají prohnilé nosné části, např. "hrnce" kolem předních tlumičů, zadní nápravnice, ramena atd. U novějších aut kde nebyla často věnována adekvátní péče řidičů a díky malé seriovosti výroby je koroze na voze značně proměnlivá.

[Roman Maďar]

Patrí sa asi dodať, že kupodivu novšie T613 korodujú podstatne viac, ako tie staršie- moja skúsensť a že som ich už zopár opravil.

[MarekK]

niečo mi dnes o korozii píšte, brrrrrr, hnus taijbl , zážitok to nadpozemský nadprirodzený....... a zajtra to bude pokračovat.... masochista?
Tak páni prečo mám na aute na pravej a lavej strane ten nosník pod blatníkom iný, sú iné prelisy u "A"stlpika... tak to soudruzi v itálii vymysleli? A ešte neviem ako je to možné, ale na velkej časti toho nosníka som našiel(teda moc tam toho neskorodovaného nebolo) pod tým hnusom plastizolom (alebo čoto je?) čiernu acétonovú(?) farbu!!!! a pod nou základovku!!!!!!!!!!!!!!!!! ten plastizol je všade z rovnakej doby, žiadna předelávka/dodelávka! neviem si to vysvetlit, nikde inde som na aute čiernu nenašiel, mám auto z roku 93, žeby stálo v kopřivách za jídelnou? v čierno / základnej barve?

ten plastizol bol tatrám čert dlžný....

brrrrrrr ja mám krásne zážitky.... a radšj som si do garáže nozbral ani foták, a ani asi zajtra nezoberiem....

[Luboš]

Plastizol se mi docela zamlouvá, kdybych to doma zvládnul nanášet, tak to používám i dnes.

V tatře v té době kastli nejdříve nastříkali červenou základovkou, na to šel bílý plastizol a aby to nevypadalo tak blbě, tak to navrch stříkli černou. Ale třeba tu prostřední fázi u tvé tatry zapomněli provést a přišlo se na to až při výstupní kontrole...

[MarekK]

na plastizol čiernu? tak to sa musím na to zajtra lepšie pozriet

zalté české ručičky , zlodejské - legionárské

ten plastizol sa však hlavne na spojoch plechov odlupuje a vznikajú skuxvené kapsy plné vody........ a potom aj koroze


a ten nosník?

[Luboš]

Vezmi si kýbl s jarem, jako já včera a pusť se do podběhu! Do bílé to teda nevydrhneš!

[MarekK]

no já som to dnesk hodinu drátovál s ocelovým kotúčom, a vyslovene čiernu som si nevšimol....... možno šedu, ale načo?

[Marek Křestan]

STEJNE TU TATRU 613 MUSIM SEHNAD JE TO KRASNE AUTO

[Mojžo]

Marek Křestan: Bacha na ten Caps Lock.

[MarekK]

tak trochu korozie , ano je to ročník 93... ale aj tak ju mám rád....
a na jednej fotke je vidiet tá čierna farba pod plastizolom....
a na dalších je vidiet , že plastizol je na hovn0...

prečo má ten nosník (čo som tak krásne rosflexval) na každej strane auta iné prelisy?

[ladis]

naco rezistin taky hnus hnedy, lepsi je tam semtam nalit pozink

Co to je za bílý humus? Zinek ve sprayi? A i kdyby nebyl, připájíš to cínem, přilepíš chemoprenem, přinýtuješ nebo přiboduješ? Proč se ptám? Protože všechny blatníky co jsem viděl rezly od krajů (svarů), takže mi není moc jasné, čemu ten zinek pomůže. A co bude s tou kapotou?

prečo má ten nosník (čo som tak krásne rosflexval) na každej strane auta iné prelisy?

To sice nevím, ale kdybys je potřeboval, tak věz, že jsou k mání

[MarekK]

Ladis: hmmmm , teraz ked už to mám skoro celé vyvarené, je mi to jedno, ale ak by to bolo nedostatkové zboží , tak by som vedel vyrobyt nástroj na výrobu toho čuda, cena cca 1000 - 1500 kč.... ale potreboval by som nový kus na nameranie....

[arcibalt]

Chlapi, neda mi aby som sa nepodelil so svojou skusenosťou..Prave vcera som si kontroloval predny bocny kufrovy plech s dierou co je vpredu pri smerovkach na konci nosniku..
Podotykam ze sa jedna o novy diel, streknuty v tatrovackej zakladovke..Nasiel som tam malu skvrnku akobu od hrdze a tak mi nedalo a opalil som tu zakladovku..
Prosim pekne objavila sa tam stopa po hrdzavom more velkosti ruky - 10-15 cm priemer!!!!!! Horor..Predstavte si zeby som si to tam krasne navaril, nastriekal a po 5 tich rokoch sa cudoval ako to ze to hrdzavie..
Co z toho plynie?
V Kopřivnici sa prosim pekne striekala zakladovka aj na koroziou chytene plechy..Na zakladovke to nevidiet..Ak je to v suchu tak to prilis nezije..Ale ak sa to da na auto..Viete si predstavit..
Moja rada..Ak nieco plechove na Tatre menis, najskor oskrabat-opalit az na plech a ked si si isty ze tam neni hrdza, az potom montovat..
Brrrr...

[MarekK]

ano je to presne tak... a naniektorých miestach nieje ani základovka!!!!! takže ak to pred vami niko nenatrel tak si skontrolujte torpédo zo spodnej strany(zrcátkom napr.), a vrchný plech na ktorom je výr. štítok zo spodu(spod auta si zasviete hore) ináč je celé auto natreté tak ako na obr . IMGA0561.JPG a ana IMGA0389m.JPG... len velmi tenká vrstva základovky a to štetkou určite na mastný plech.... niesú vobec natreté rohy ... atd.... mnam mnam

[Zdicho]

anebo to cele udelat jako soudruzi z endéer -
endlosung

nepoužívali ti soudruzi bakelit?

[MarekK]

[Zdicho]

Nemůžu najít, kde se rozebírala koroze Al nýtů, ale mám tu jeden vzorek:)

[dzordzi]

Ná-čo si to umýval s kyselinu volajakú?? Takto až?

[MarekK]

ja som včera odbvrtával tie strešné lišty, a okolo každého nitu bol sjrat korózny jak svina, aj od hliníku aj od ocele......brrrrrrrrrrrrrrr. takých fotiek by som narobyl a ž noooo, až by si tatru už nikto nekúpil