Bufík

[Luboš]

Na jednom otuněném bastlu jsem viděl možná docela zajímavé řešení. Hadice z těch laminátových kapes byly napojeny na zvláštní vývody vedoucí odněkud od ventilátoru na čelní sklo, takže tudy mohl jít teplný vzduch od předního bufíku. Realizace se mi trochu nezdála, ale nápad je to v principu dobrý.

V letních měsících se ale bez zapnutého ventilátoru mírně zhorší už tak prachmizerné bezprůvanové větrání.

[radek]

Po tom důvodu nepátrej, bo by Tě za chvíli trefilo.... . Jestli chceš dostat do krajních výdechů i teplý vzduch, tak buď řešení jak píše Luboš (navařené parohy na koleno pomocného ventilátoru + propojovací hadice, nebo vyndej přístrojovku, provrtej se ze strany kabiny otvorem toho výdechu dovnitř do kanálu pod čelním sklem a zvenku - ze strany kufru ty vstupy dotuď náporového vzduchu uzavři (zavař, ucpi, ....). Potom Ti za chodu pomocného ventilátoru půjde teplý vzduch na čelní sklo i do krajních výdechů.

[Zdicho]

Mám to nabastlené, jak píše Luboš, ale moc to nepomáhá. V zimě diagonální pruh cca 25 cm široký, zbytek bočního skla námraza;). Mluvím o 5-ti lidech v autě. Mám vytuněný i výstup tepla na hnáty pod palubovkou, vypadá to celkem profi. Můžu vyfotit ten "profi adaptér", mám jeden navíc.

[Luboš]

Silnější motorek by to asi chtělo, už i to sklo utáhne jen tak tak...

[ondrej]

Zdicho, ty tuner!

troška odbočím - skúšal niekto merať výstupnú teplotu vzduchu u bufíka pri zapnutí na plný výkon? Zaujímal by ma zistený výsledok...

[Luboš]

Vhodný teploměr jsem zrovna nemohl najít, ale ruku jsem za ním neudržel...

[sudetak]

Teplotu jsem měřil minulý rok,když jsem se pokusil vyrobit elektronický
regulátor teploty.
Minimum:cca 45°
Max:105°

[ondrej]

Sudetak - OK, to je zhruba predpísaný rozsah, v akom sa má teplota pohybovať. Aký teplomer (s akou presnosťou) si použil?

[MarekK]

...škoda , že nenechavci zrušili ten výduch vo dverách na predné okno...takto sa to nezamlžuje až po určitej dobe, skrátka musíš pustit druhého bufa a vyhriat vnútrajšok, ináč ten "diagonálny pás hmly" na najhoršom mieste okna tam bude hoodne dlho...
add teplota z výdechov: ja sa stretávam s častým tvrdením, že vzduch z bufíkov je tažšie dýchatelný....myslím že je to tou teplotou ktorou sa studený vzduch ohrieva v bufe od teplého....má inú vlhkost...
add regulácia: regulácia bufíka je dobrá tak od vonkajšej teploty 5(pod mrakom) do -10° ...u iných prípadoch teploty (a obpačnosti) okolia je regulácia dost špatná....je cítit vypnutie a zaapnutie bufa-teplota vzduchu v aute dost kolíše, skrátka citlivé osoby to cítia.....

[ondrej]

... regulácia bufíka je dobrá tak od vonkajšej teploty 5(pod mrakom) do -10° ...u iných prípadoch teploty (a obpačnosti) okolia je regulácia dost špatná....je cítit vypnutie a zaapnutie bufa-teplota vzduchu v aute dost kolíše, skrátka citlivé osoby to cítia.....

hm, zaujímavý poznatok, ešte som takú citlivú osobu neviezol, pri meraní teplomerom (nie veľmi presným) tesne na výduchu z kúrenia kolísala teplota v režime regulácie termostatom (zapínanie a vypínanie čerpadla) v rozsahu asi 5°C. Kolísanie teploty vzduchu pri jeho vstupe do kabíny som nemeral, ale tam predpokladám vzhľadom na teplotnú zotrvačnosť rozvodov rozdiely ešte menšie. Kolísanie teploty v kabíne tiež nie... Niekedy skúsim premerať, musím si ale zadovážiť presnejší teplomer. Je ale možné, že niekto to meral, preto som sa pýtal aj na konkrétne výsledky. Sudeťák?

[radek]

Možná to ještě najdu, mám graf z měření roztápění vymrzlého interiéru T613 pomocí jednoho, posléze obou bufíků, měřena byla venkovní teplota, teplota výdechu na sklo, teplota z podlahových výdechů, teplota v prostoru kabiny v úrovni hlavy sedící osoby a snad ještě nějaká........ toto objektivní měření mimochodem potvrdilo, že "výkon ničím nenahradíš" aneb podobná T613 vybavená pouze jedním, avšak příplatkovým topením B5L na tom byla zákonitě hůře, než obě BN4/I rozjeté naplno....

[Jerry]

Radku toto se přece probíralo na TKB s Jirkou Jiroutem, obě měření se dělali v noci při -10°C, pokuc si dobře vzponínám.

[MarekK]

"...ešte som takú citlivú osobu neviezol.."...mám takú manžeku...., po určiom čase som si o začal uvedomovat aj ja, najlepšie je to cítit, ked je vonku okolo 10°C .....

[Zdicho]

No a mě často při fyzické zátěži začne pobolívat levé koleno. Že by dědictví 9-ti letého provozu s vozidly Tatra?;)

[Zdicho]

Luboš: Jinak ventilátor je snad stejný u modelů 3 i 4. Spíše jde o výdechy na boční sklo, kde z modelu 4 je lépe směrován výdech a výstup má i větší prostorový úhel, "ofoukne" tak větší plochy okna.

[MarekK]

Zdicho: neblázni aj mna bolí lavé koleno, a j a som myslel, že zo športu...

skúšali ste niekto ten ventilátor nahradit niečím čo poriadne fúká?

[Luboš]

Luboš: Jinak ventilátor je snad stejný u modelů 3 i 4. Spíše jde o výdechy na boční sklo, kde z modelu 4 je lépe směrován výdech a výstup má i větší prostorový úhel, "ofoukne" tak větší plochy okna.

To ano, ale než z toho složitě dělat čtverku, tak to už bych tam raději vrazil silnější větrák...

[Palo]

A je problém s výkonom motora alebo jeho otáčkach alebo v zlej konštrukcii celého toho zariadenia?

[Luboš]

Podle mne jsou šílené ztráty hlavně v těch rozvodných kanálech.

[ladis]

Tak nějak, ventilátor sám o sobě fouká dost a má velmi tichý chod. Kdo by to byl řekl, když jej slyší v autě...