"dečka" ventilátora

tomas · Príspevok od užívateľa **tomas** » 27 Jan 2006, 09:59

Tak som ten pliesok znovu nahodil a cuduj sa svete, teplota mi stupla o cca 10-15 stupnov - na 55

Realne mozno i viac, bo predtym som siel tak pri max (-5) - 0 stupnov a dnes bolo okolo (-11).
Zaroven ale s plieskom stupol aj hluk motora o par dB

, co ale vynahradil lepsim chodom.

MarekK · Príspevok od užívateľa **MarekK** » 27 Jan 2006, 10:30

....zvýšenú hlučnost som pozoroval aj ja s mojím starým vyhotovením...ako to bude s novým uvidím nabudúci týždden...

Erik · Príspevok od užívateľa **Erik** » 27 Jan 2006, 18:07

Mam "decku" original vyrobenu v koprivnici- podobna Marekovmu nakresu. no nemam to ako vyfotit. Ale pokusim sa zohnat nejaky digital a v dohladnej dobe sem fotky dam...

MarekK · Príspevok od užívateľa **MarekK** » 27 Jan 2006, 18:37

...ušatá rodinka to predsa má spracované výkresom...

miloš · Príspevok od užívateľa **miloš** » 27 Jan 2006, 20:26

Dečka je něco jiného Eriku.Dečka je kus koženky,zespod ofilcovaná a dávala

se na zadní haupnu.U škodek na přední masku před chladič a ta ještě měla okénka na patenty,když byl menší mráz.To co máš je zřejmě plech na ventilátor,ne?.

Luboš · Príspevok od užívateľa **Luboš** » 27 Jan 2006, 22:47

Dečka na tatru má taky regulaci a to dokonce zvlášť pro levou a pravou půlku motoru!

miloš · Príspevok od užívateľa **miloš** » 27 Jan 2006, 22:51

Aha

.Takže pokud by jsi zavíral pouze pravou půlku,tak by to až zas takový průser nemusel být.(mám na mysli to přisávání motoru zespoda-nečistoty,apod.)

Luboš · Príspevok od užívateľa **Luboš** » 27 Jan 2006, 23:06

Zespoda není odkud, motor je krycími plechy a dvojitým gumovým těsněním zespodu zcela izolován. Ta dečka není ani tak dlouhá, ani tak široká, aby kryla celou mřížku, i přes ty regulační klapky něco proudí, vlastně ani nepřilne nijak těsně (drží ji pružné gumové pásky), takže motor má vzduchu určitě dostatek. Není to nic tak diletantského, jako ty podomácku vyráběné plechy co zakrývají třetinu ventilátoru....

Erik · Príspevok od užívateľa **Erik** » 28 Jan 2006, 01:20

Ano Milos. Prepacte- myslel som ten plech. Zajtra sa ho pokusim nafotit a dam to sem. Je fakt pekny. Poviem pravdu- kupil som ho spolu s autom a nevedel som na co sluzi...

carlos · Príspevok od užívateľa **carlos** » 28 Jan 2006, 09:24

provizorne tam stačí aj kartonový papier zastrihnutý do polobluka a uxytený maticou o vent.

Palo · Príspevok od užívateľa **Palo** » 28 Jan 2006, 10:03

Mne sa o to postará vždy príroda sama.Vždy pred zimou, čiže na jeseň mi lístie zalepí rebrá ventilátora a chladiča.

Erik · Príspevok od užívateľa **Erik** » 28 Jan 2006, 19:50

Tak uz som to nafotil, len mam prave novy pocitac a nic v nom este nemam nainstalovane, tak prosim ZMENSITE niekto potom tie fotky, aby to dlho netahalo. Vopred sa ospravedlnujem za velkost...

MarekK · Príspevok od užívateľa **MarekK** » 06 Feb 2006, 20:47

ondrej · Príspevok od užívateľa **ondrej** » 07 Feb 2006, 08:38

MarekK - OK, 1* !
len prečo to dávaš na štvorku, nemáš tam olejovú spojku? (nevidím tú odvzdušňovaciu hadičku))

MarekK · Príspevok od užívateľa **MarekK** » 07 Feb 2006, 08:52

niekto si ju požičal a už ju nevrátil, blbec jeden!!! ak by niekto mal navyše, tak by som poprosil o jeden kus, aj s managmentom

MarekK · Príspevok od užívateľa **MarekK** » 07 Feb 2006, 08:57

nie hadičku isteže , ale spojku by som bral...nadruhú stranu ako to potom klímuje ked sa netočí ventilátor (aj ked je vonku slnečných 20°C v aute može byt teplo a potom to po naštatrovaní chce vyklímovat), je to nejako doriešené? alebo mám otvorit okno a basta...

ondrej · Príspevok od užívateľa **ondrej** » 07 Feb 2006, 09:55

k tomu "managementu" patrí aj spínacie relé, ktoré pri zapnutí klimatizácie zopne aj solenoid pre chod ventilátora..

Luboš · Príspevok od užívateľa **Luboš** » 07 Feb 2006, 14:31

Marku, vidím správně číslo 10734? Regulérní čtverkové motory by měly začínat až číslem 10740. Tušíš, jaké jsou tam válce, chladič a tak?

MarekK · Príspevok od užívateľa **MarekK** » 07 Feb 2006, 14:40

Ne e, je to 794, hliníkáče válce, 4kový olejový chladič, a dokonca aj kat. bez spomínanej spojky, hlavy aj blok s čidlami teploty...

Luboš · Príspevok od užívateľa **Luboš** » 07 Feb 2006, 14:45

Tak to je zajímavé. Není to náhodou tatra určená původně třeba pro zákazníka z tropické oblasti? Nebo se v tom někdo už vrtal...

Tatraportal - TATRA forum

"dečka" ventilátora

-

Kto je prítomný