Tatraportal - TATRA forum

Nevíte , z jaké Tatry je to potahová látka ?

Tak s tím nemám zkušenosti , to jsem nerozebíral , věřím tomu, že to rozebíratelné bude , ale jestli do toho taky bude těsnivo ..........................

Nevíte někdo , z čeho je ta látka ? Na kterou Tatru ?

Originální náhradní díl firmy Azbestos mám vrtané a nevrtané . Mám ho dost .... Na celé auto 8ks prodám za 200 kč.

Tlouštka obložení musí vždy odpovídat průměru bubnu. Čím více stočený buben, tím silnější obložení , ale ne všude , musí to do toho bubnu pasovat . Ideální stav je : lehce škrábnout bubny , přeměřit , nalepit obložení , vložit do přípravku, přesoustružit obložení PŘESNĚ na průměr bubnu a pak to fung...

PAVEL64 napísal:Vidíš -ten odfuk elektroventilu mně nenapadl...

No vidíš a tam taky ten problém byl ....

Jinak gratuluji k funkčním uzávěrkám

Já určitě nepřijedu .

tak co , už to funguje ?

velmi podobné byly v T111 ...

nejen z těch "páček" se mi zvedá žaludek . Prostě přístrojovka 613 - něco strašného ..... Horší přístrojovku bychom hledali těžko ...

Obecně často na T813 zlobí kolébkové spínače. Poté bývá nejčastější závada v elektromagnetickém ventilu . Také se stává, že zarezaví / nanosí tam nějaký hmyz bordel / ucpe trubku odfuku elektromagnetického ventilu. Postup : natlakuj vzduchovou soustavu . Vypni motor. Se zapnutým klíčkem spínej vypín...

Abych se přiznal , v modelech se vůbec nevyznám, ani nevím, co to obnáší , jaký má jakou hodnotu , od které firmy to je ...
Toho byly nějaké malé série , nebo se to dá běžně koupit ?? Jaká je cena takového modelu ?

Správně seřízený motor po odpojení táhla akceleračních pumpiček nestřílí do sání ....

Nemáte někdo náhodou přířučku, návod k obsluze, nebo jakoukoli literaturu k T128? Pomalu mě přesvědčujete, že je mi příručka na 111 u 128 k prdu. :? Nikdo se Tě nesnaží přesvědčovat . Prostě píšeme , jak to je .... Jinak skutečně to s těmi 2 typy vypadá, že nemají společného vůbec nic ..... Jinak o...

Myslím Tatru jsem ještě nedělal... Měl bych možnost koupit píst i s válcem ale menšího průměru prý by to dělalo bordel... Písty by měly mít stejné označení ne? Na průměru nezáleží. Důležitá je hmotnost pístu , musí být co nejméně rozdílné ...... I sada pístů se stejným označením nemusí být použitel...

No vidíš ....... .

Davide , neboj , však Jerry má T805 / sanitu ....... sice mu tam chybí sanitní vybavení a není origo zelená s červenými kříži ..... ale kdyby to doladil ..... tak Tě sveze .... baterie není problém, nebo měnič na 220 V ....

Ahoj , zhoršení Tvého zdravotního stavu je mi moc líto .........
Pereš se stím ale statečně , máš můj obdiv

Ondrej : nikdo nepovedal , že je to synchron .............

A jestli dobře znáš T128 , tak víš , že z T111 nepasuje ani kabina , ani náboj kola , ani převodovka na T128 ....

Taky slyším ze všech stran, že má 5+1 .... V Kolíně jsem byl , s nejhnusnější 805 kou, která tam kdy byla ale konkrétní T128 , co tam byla neznám, ani nevím, komu patřila....... Ale jak jsem psal , není tam redukce jako samozřejmost , jsou to půlky , slouží k půlení rychlostí , tedy je to úplně jiný...