Tatraportal - TATRA forum

este na doplnenie DSko malo tu paku len na "predvolenie" rychlostneho stupna, samotna rychlost sa zaradila az po vyslapnuti spojky pomocou hydrauliky.

Takychto cabrioletov jazdi po Slovenskych dedinach kopec (aj roznych inych znaciek), staci dat mlademu tuzerovi rozbrusovacku plus autogen a mas take cabrio

francomk: to DSko ma zle umiestnenu radiacu paku!
Inak podla mna je to najpovabnejsie auto sveta, krasny zrestaurovany kusok vlastni Bara Basikova.

Pekne video Na tom zeleznicnom priecesti to bola dvojka?

Karel: s tou rustinou to poznam sme rovnaky rocnik Skoda ze tu v Bratislave budem mat na zmeranie a vyskusanie Tatru 57 az na buduci rok, kamarat jednu kupil ale cakaju ju na jar uplna renovacia.

Karel napísal:Mám natočen výjezd na jeden ,,lahůdkový,, kopec s 12% stoupáním.

To by som velmi rad pozrel a verim ze je nas viac. Skuste to poslat na youtube.com a dat sem odkaz.

Poznam cloveka co to dokaze raz a navzdy vyriesit. Ma na to hi-tech zariadenie, do vyfukoveho systemu navrta male otvory kde zasunie specialne extremne rychle Lamda sondy (dokazu merat aj teplotu). Zapoji prevodniky na notebook a pocas jazdy robi v realnom case analyzu, hodnoty zaroven sa aj nahrava...

francomk napísal:To znamená 4litrový motor, 325NM, 210 koní, 265 km/h

ta maximalka (myslim realnu nie tachometrovu) sa mi zda hooodne optimisticka... je to skutocne namerana hodnota alebo len matematicky odhad, moj odhad je tak 220-230km/h.

francomk: pekna praca, mas moj respekt.

Tento problem sme uz riesili a pomohlo nam laborartorium paliv a maziv v Slovnafte. Riesenie je pridavanie Nitrobenzenu do paliva v pomere 3-5%, funguje to este lepsie ako povodny benzin, len je treba zachovavat maximalnu opatrnost lebo Nitrobenzen je prudko jedovaty uz len pri kontakte s kozou. Nit...

Mirek: trochu technicky odbornejsie temy by boli rozhodne zaujimave. Je skoda ze Tatra dalej nevyvyjala radenie pomocou lanovodov, nakoniec dnes je drviva vecsina mechanickych prevodoviek ovladana prave pomocou lanovodov. Je zaujimave ze ich ma Tatra az 6, ked dnes si vystacia auta s dvomi lanami. N...

Stevo: a co tie hydraulicke hadice? Mne to pripomenulo automat co pouzivali prve Porsche 911, aj tam viedli podobne hadice az do kulisy radenia kde boli prepinacie ventily. Je ale pravda ze na menic momentu je tam dost malo miesta...

bazilisak: nedaval sa do Tatry nahodou aj Caterpillar?

pozeram ze ta Tatra ma automaticku prevodovku, alebo sa mi to len zda? Paci sa mi aj to umiestenie brz u diferencalu, znizuje to neodpruzenu hmotu (mam to na Alfe Romeo) ale velmi to namaha hnacie klby pri kolesach.

dufam ze tam mas pneumatiky s indexom rychlosti V

Gloria tibi!

ondrej, mna zaujala ta nadrz alebo filter? co je umiesteny tak kde je normalne indukcka. Ma to mazanie suchou skrinou?

ziza, podla mna je to dnesnou dobou. Ked sa rozpravam o F1 tak mi kazdy hovori ze dnes je to nuda, nuda, nuda... ze chcu viac predbiehania a poriadne havarie a nie pozerat sa na rychlost mechanikov v depe (s tym poslednym suhlasim aj ja). Ja som viac fanusikom WRC , tam sa bojuje len proti casu a ni...

Nie je to motor prototypu naslednika T603, presne znacenie si nepametam?

Bol potrestany v ramci zvysovanie napatia v sampionate! FIA chce aby sa rozhodovalo v sampionate az pri poslednom zavode (comu marketingovo rozumiem), takze tuto sezomu mozeme cakat ze to nebude posledne kontraverzne rozhodnutie.

miloš napísal:Cena cash 1 000 000, na splatky 149 000,- Kč + 84 x 23 103,-Kč= 1 940 652........

To nie je laesing ale uzera, asi to nerobia cez banku ale priamo Mne urobia kalkulaciu az bude znama presne cena, ale nieco podobne urcite nie som ochotny zaplatit!!!