Tatraportal - TATRA forum

ne- to jsou úplně první typy s plechovým prolisovaným pérem...potom byly s drátovým pérem a ještě později s plastovým kruhem, co držel to sklo...(i na V3S)...

Tož chlapi přijeďte- bylo to něco....

Moc hezký lak -ale nebylo by to hezčí zelené -jak to bylo kdysi?Hasiči si to přestříkávali až mnohem později....až tak v šedesátých letech...a ještě později ,až tak v sedmdesátých tam plácli bílý pruh....fotečka ze srazu tatrer 805 -bylo to nádherné....přijedete?

asi znáte....
http://tatra805.blogspot.com/

S valníkem prominu -je to tak a s tím štelovánín je to taky pravda....já jsem kdysi koupil -nejezdilo jim to jen proto ,že byly přehozené kabely od svíček...tak to tam jen stálo....že to chce asi nový motor....

Trpělivost růže přináší.... až pořídíš ,tak se doufám pochlubíš...

Luboši je to jednoduché ,dej do vyhledávače GOOGLE -prodám tatra 805 a máš to....ale nejlepší je to od hasičů :stálá teplota v garáži po celý rok ,v zimě to většinou nejezdí (někdy ani v létě) a bývá u toho vše(myslím vercajk a tak ) a ještě ti přidají hromadu N.D.za nějaké "kulaté razítko"-jo- co t...

taky jedna na silnici první třídy....Zaslal mi kolega... povšimněte si těch zadních a předních světel...

jen něco málo z toho vnitřku....kdyby měl někdo něco víc- byl bych vděčný...vidíš, že než to posháníš -musíš mít dva životy...a žádné majáky ale světla...a ani blinkry v předu...

Hezké že-jo? jen to ATC....Když je tam TATRA tak to nějak zahřeje u srdíčka...

No a proč to všechno???

to jsem blázen... V Kopřivnici na sériové podvozky T805 byly opatřeny 4.4 m dlouhé karoserie úhledných tvarů, interiér byl rozdělen do třích částí. Motor T603F byl vyladěn na vyšší výkon. Ten se patrně pohyboval okolo 80-85 koní (59-63kW) a točivý moment dosahoval nejvyšší hodnoty přes 160 N.m při 3...

Naviják mě taky napadnul -ale lano tam může mít namotané kde-kdo a jakkoliv....je to sklopka?

Tak určitě barva potom zrcátka, vysoké nádstavce bočnic, není tam držák kanystrů, jiné držáky zadních světel a hlavně dvířka ,kde je palivová nádrž...

Ale houby....náhodou o tom něco vím...je to na polygonu v Mostě, kde teď hasiči z celé republiky dělají kurzy -správně to mělo být tak ,že se řidič měl vyhýbat těm vodním stěnám a nezvládl to-jel moc rychle -ještě nenatočil kola kam měl...ale měl spíše štěstí ,že se nic nestalo....byla tam i Liazka ...

Od kolegy ze srazu tater Kolín...
http://www.tatraprehled.com/php/akceu.php

Víš co? Dej tam dvouokruhový válec z avie a jsou na to náhradní díly a je to bezpečnější...(trubky předěláš....)jinak se slituji a gumičku i kroužek ti pošlu....ale až -nebylo by zbytí...

HEZKÝ VIDEJKO ALE KRÁTKÝ...NENÍ NĚJAKÉ DELŠÍ?

Díky za videjko...ti amíci si myslí ,že jsme pořád nějaká třetí rozvojová země...a tu se najednou vynoří z býv."východního bloku" nějaká TATRA...i když naše jsou na tom voze asi jen centrální nosné roury....a polonápravy...

Hliníkový nápis tatra -natož 805 nebyl nikde...jen na některých byl nápis tatra a to jen nastříkané barvou...fakt věř mi...