Logo
Vpravo
 
Nic
Meniny ma Albína.
Pondelok, 16. December 2019, 13:28
Nic

Tatraportal  Nic


Jazyk
Slovensky English Deutsch






Kocka  Popisy vozidiel


Tatry 809 je prototyp kolopásového transportéru pro armádu s motorem Tatra 108. V historii Tatry se číslo 809 vyskytuje ještě přinejmenším u čtyř dalších prototypů, navzájem velmi odlišných. Nicméně tato Tatra 809 se vyznačovala velkými nájezdovými úhly, značnou stoupavostí i brodivostí a průchodností různým terénem vůbec. Z T128 převzala částečně i kapotu motoru.
Motor
Motor T108 jsou v podstatě tři čtvrtiny motoru T111.
označeníTatra 108
typčtyřdobý vznětový
chlazenívzduchem
počet válců8 uspořádány do V pod úhlem 75o
vrtání x zdvih110 x 130 mm
objem9884 cm3
pořadí vstřiku1-6-3-5-4-7-2-8
rozvodOHV
komprese16.5:1
výkon95.7 kW při 2000 otáčkách za minutu
mazánítlakové obežné, má samostatnou nádrž na olej pod motorem a suchou klikovou skříň
dynamo12 V, 200 W, v každém ventilátoru jedno
spouštěčelektrický, 24 V, 4.4 kW
spotřebanafta: 35 l / 100 km
Podvozek
Podvozek je tvořen přední nápravou (určenou k lehkému zatáčení) a zadním pásovým podvozkem. Hnací kolo pásů je vpředu (to největší). Samozřejmě, v případě potřeby šlo zatočit "silou" - přibržděním jednoho z pásů.
přední náprava??.
zadní nápravapásový podvozek tvořen hnacím kolem, 5ti pojezdovými koly jako u Haklu a to poslední zadní je tuším napínací, odpružena ??.
kolapřední disková, 10 x 20"
pneupřední nízkotlaké širokoprofilové 12 x 20", shodné s T128
pohonpásového podvozku
světlost420 mm
Převodovka
zřejmě přejata z T128
hlavní4+1
přídavnádvoustupňová
Karoserie
Prototyp kolopásového transportéru
elektroinstalace12 V, přepínač instalace 12/24 V
užitečná hmotnost4000 kg
pohotovostní hmotnost14450 kg
Fotogalerie
Dobové fotografie
Model
Model zatím není k dispozici.