Logo
Vpravo
 
Nic
Meniny ma Juraj.
Utorok, 24. Apríl 2018, 14:14
Nic

Tatraportal  Nic


Jazyk
Slovensky English Deutsch






Kocka  Popisy vozidiel


Tatra 70
1931-1936
vyrobeno 50 ks T70, 71 ks T70a
Tatra 70 navazuje na předcházjící luxusní vozy Tatra 17 a Tatra 31. Představovala levnější variantu Tatry 80. V roce 1933 došlo k modernizaci vozu - byl montován silnější motor, karoserie doznala drobných změn.
Motor
Motor Tatra 70, čtyřdobý zážehový kapalinou chlazený řadový šestiválec. Klikový hřídel uložen v 8 kluzných ložiskách, protože se valivé uložení u Tatry 17 neosvědčilo.
označeníTatra 70Tatra 70a
typčtyřdobý zážehový
chlazeníkapalinou
počet válců6 v řadě
vrtání x zdvih80 x 113 mm85 x 113 mm
objem3408 cm33848 cm3
zapalováníakumulátorové 12 V, Bosch
pořadí zapalování1-5-3-6-2-4
rozvodOHC
komprese5.5:1
karburátordvojitý spádový Zenith 36 DV1, palivo dopravováno membránovým čerpadlem
výkon48 kW při 3000 otáčkách za minutu51.5 kW při 3500 otáčkách za minutu
mazánítlakové oběžné podporované dvěma zubovými čerpadly. Jedno maže kliku, druhé vačku a rozvod
dynamo12 V, 130 W, Bosch typ RK 130/12 800 R1 nebo Scintilla 130 W 1 1/2
spouštěčelektrický, 12 V, 0.85 kW, Bosch typ BJG 1,2/12R / Scintilla typ LU 16528 D
spotřebabenzin: 20-22 l / 100 km
olejová náplň12 l
Podvozek
Centrální nosná roura, jíž prochází spojovací hřídel. Vpředu je k ní přišroubována převodovka a motor, vzadu diferenciál.
přední nápravanezávislé zavěšení předních kol na kyvných ramenech (paralelogram), odpružena příčným půleliptickým listovým pérem.
zadní nápravase sestává ze dvou na sobě nezávislých výkyvných polonáprav, odpružena dvěma šikmými čtvrteliptickými listovými péry, které jsou přišroubovány na úplný konec diferenciálu a svými konci se opírají o štíty brzd zadních kol (jako u Tatry 43).
koladisková nebo drátová R&W s drážkovým nábojem a centrální maticí, 20"
pneu17 x 50
pohonzadní nápravy
brzdyprovozní: mechanická, působí na bubny všech kol
parkovací: mechanická, působí na bubny zadních kol
rozchod vpředu1450 mm
rozchod vzadu1450 mm
rozvor3800 mm
světlost230 mm
hmotnost samotného podvozku1450 kg
Převodovka
Skříň převodovky přišroubována vpředu ke skříni motoru, vzadu k centrální rouře.
hlavní4+1
spojkamechanická dvoulamelová suchá
Karoserie
Luxusní vůz pro náročnou klientelu. T70 byla dodávána s množstvím různých karoserií, některé jsou vyobrazeny ve fotogalerii. Vzniklo i několik hasičských vozů. Jeden hasičský vůz a jedna limuzína T70 jsou ve sbírkách Technického muzea Tatra Kopřivnice.
elektroinstalace12
pohotovostní hmotnost2200 - 2500 kg podle provedení
maximální rychlost130 km.h-1
Fotogalerie
Dobové fotografie
Tatra 70

Dochované exempláře
Tatra 70
Dobové fotografie
Tatra 70a

Dochované exempláře
Tatra 70a
Model
Model zatím není k dispozici.