Meniny ma Jozef.
|
|
Utorok, 19. Marec 2024, 14:36
|
|
Tatraportal
|
|
|
Vehicle descriptions
|
Tatra 31 1926-1930 built cca 450 ks Tatra 31 vychází z modelu T17. Má výkonnější motor a některá zdokonalení. Stejně jako Tatra 17 byla i Tatra 31 určena pro nejbohatší klientelu. Do dnešních dnů se dochoval minimálně jeden exemplář, ve fotogalerii jsou jeho 2 obrázky. Engine Motor Tatra 31, čtyřdobý zážehový kapalinou chlazený řadový šestiválec. Blok motoru odlit ze siluminu, odnímatelná litinová hlava s visutými ventily, Hlavu válce uzavírá hliníkové víko. Vačkový hřídel pohání nehlučný válečkový řetěz. Tunelová kliková skříň, klikový hřídel uložen ve 4 valivých ložiskách. Ojnice se při montáži vkládá do skříně typickými postranními otvory, které se pak uzavřou kruhovými víky. mark | Tatra 31 | type | four-stroke spark ignition | engine cooling | kapalinou, na předním konci vačkového hřídele nasazen ventilátor | cylinders | 6, uspořádányr | bore x stroke | 70 x 100 mm | cylinder capacity | 2310 cm3 | ignition | battery-operated 12 V, | firing order | 1-5-3-6-2-4 | valve gear | OHC | compression ratio | 5:1 | carburetor | 2 horizontální Zenith s nasávačem paliva Pallas | max output | 29.4 kW at 3000 rpm | greasing | tlakové oběžné podporované pístovým čerpadlem, poháněným excentrem na předním konci klikového hřídele. Mazání doplněno čističem oleje a kontrolkou. | starter | electrical | fuel consumption | petrol: 13-14 l / 100 km |
Chassis Centrální nosná roura, jíž prochází spojovací hřídel. Vpředu je k ní přišroubována převodovka a motor, vzadu diferenciál. front axle | nezávislé zavěšení předních kol, suspended by transversal half-elliptic spring. | rear axle | two independent swinging half-axles, suspended by transversal half-elliptic spring, which is mounted on top of the differential box and leaning its ends against the brake plates. The advantage of this solution is excelent progressivness of the suspension. | rims | drátová R&W s drážkovým nábojem a centrální maticí, 20" | tyres | Dunlop SS 32 x 6", popř. vzadu 6.50 x 20" | drive | rear axle | steering | ss | brakes | service: mechanical, works on drums of all wheels parking: mechanical, works on drums of rear wheels, bubny odlity z hliníkové slitiny, mají litinovou vložku a chladicí žebra. | front track | 1350 mm | rear track | 1350 mm | wheel base | 3450 mm | road clearance | 220 mm | chassis weight | 1100 kg |
Gearbox Skříň převodovky přišroubována vpředu ke skříni motoru, vzadu k centrální rouře; ozubená kola s broušenými zuby, čtyřka v přímém záběru. main | 4+1 | clutch | mechanical one-plate dry |
Bodywork Luxusní vůz pro náročnou klientelu. T31 byla dodávána se čtyř až šestisedadlovými karoseriemi. Mezi zajímavé konstrukční prvky patří i mohutný přední nárazník, teleskopicky odpružený dvěma vinutými pružinami po stranách motoru, jako u T17. elektroinstalation | 12V | accumulator | olověný, napětí 12V, kapacita 35Ah, uzemněn záporný pól | vehicle weight | 1300 - 1500 kg podle provedení | max speed | 110 km.h-1 |
Photogallery Tatra 31 Dobové fotografie Model Model is not available yet.
|
|
|
|