Poptávka po lehkých nákladních automobilech u nás po válce výrazně převyšovala nabídku. Kopřivnická Tatra sice v roce 1946 ukončila výrobu oblíbeného lehkého nákladního vozu Tatra 27, ihned jej však nahradily dva nové vozy - Tatra 114 a Tatra 115. Někdy bývají označovány též jako T27d, protože přímo vycházejí z T27b a liší se od ní prakticky pouze novým vznětovým motorem, odvozeným od T108 a změněnou kapotou motoru. Nový motor však přinesl i jeden problém a tím byla jeho velmi nízko položená vana - oproti T27 klesla světlost na pouhých 190mm, což prakticky vylučovalo použití vozu v terénu. Tento neduh měly částečně odstranit vyšší pneumatiky u T115, žádaný efekt to však nepřineslo.