Meniny ma Dobroslava.
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Štvrtok, 11. Jún 2026, 18:26
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Tatraportal 
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 Wagen Beschreibungen
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Tatra 81 1939-1942 hergestellt: 220 Stück Tatra 81 ist ein grosser Lastwagen, der während des Zweiten Weltkrieges produziert wurde. Es wurden auch Wagen ausgeliefert, die für den Betrieb mit Holzgas umgebaut wurden (T81 H und T81 HB). Motor Motor Tatra 81, ein wassergekühlter Viertakt Achzylinder Ottomotor. Die Version H wurde auf den Betrieb mit Holzgas angepasst. | Bezeichnung | Tatra 81 | Tatra 81H | | Typ | Viertakt Dieselmotor | Viertakt | | Kühlung | kapalinou | | Zylinderzahl | 8 V 90o | | Bohrung x Hub | 115 x 150 mm | 125 x 150 mm | | Hubraum | 12465 cm3 | 14726 cm3 | | Steuerung | OHV | | Leistung | 117.8 kW bei Umdrehungen /Min. | maximální 110.4 kW, trvalý 88.3 kW bei Umdrehungen /Min. | | Schmierung | Druckumlaufschmierung, Trockensumpfkurbelwellenschrank | | Lichtmaschine | 12 V, 300 W, | | Anlasser | elektrisch, 24 V, 4.4 kW | | Oelfüllung | 25 l |
Fahrgestell Eine Antriebswelle wurde im Zentralrohr geführt. Motor vorne am Zentralrohr angeschraubt, hinten die Differentiale. | Vorderachse | besteht aus zwei Paar übereinander angeordneten Dreiecklenkern (Trägern), gefedert mittels Spiralfeder. | | Hinterachse | jede besteht aus zwei unabhängigen Pendelhalbachsen, gefedert mittels halbelliptischen Längsblattfedern (Wippe). | | Räder | Stahlfelgen, 8 x 20" | | Reifen | 9.75 x 20", hinten Doppelreifen | | Antrieb | Hinterachsen, Differentiale mit Sperren | | Bremsen | Fahrbremse: Luftdruckbremse, wirkt auf die Trommel aller Räder
Feststellbremse: mechanisch, wirkt auf zwei Bremsbacken in rotierender Trommel, die am Ende des Zentralrohrs angebracht ist | | Spurbreite vorn | 2055 mm oder 2040 mm | | Spurbreite hinten | 1800 mm | | Achsabstand | 3950+1220 mm | | Bodenfreiheit | 260 mm | | Fahrgestell-Gewicht | 5700 kg |
Getriebe Das Getriebe ist vorn am Motorblock und hinten am Zentralrohr angeschraubt. | Getriebe | 4+1 | | Übersetzungs Verhältnisse | 4.42:1, 1:81:1 | | zuschaltbar | zweistufig | | Kupplung | mechanische Zweischeiben Trockenkupplung |
Karosserie Ein Militärgeländelastwagen. Die Fahrerkabine hatte ein mit Blech überzogenes Hartholzgerüst. | elektrische Anlage | 12 V, pøepínaè 12 / 24 V | | Batterie | 2 x 12 V | | Nutzlast | 6500 kg | | Bereitschaftsgewicht | cca 8000 kg | | Höchstgeschwindigkeit | 65 km.h-1 |
Fotogalerie Historische Aufnahmen Modell Das Modell steht noch nicht zur Verfügung.
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