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Meniny ma Dobroslava.
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Štvrtok, 11. Jún 2026, 18:21
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 Tatra 131 1951 hergestellt: 1 Stück Tatra 131 war mit dem Typ 128 baugleich, nur seine Hinterachse wurde doppelt bereift. Auch diese Massnahme sollte helfen das grosse Gewicht des Wagens besser zu verteilen. Die Bezeichnung Tatra 131 wurde schon einmal verwendet und zwar für ein Tatra-Flugzeug aus der Vorkriegszeit, das im Technickém muzeu Tatra Kopøivnice ausgestellt ist. Motor Der Motor T108 ist zu 3 ein T111 - nur die Ventilsteuerung (andere Zahnräder) und ein Teil der Kurbelwelle sind mit dem T111 baugleich.
Fahrgestell Ein tragendes Zentralrohr mit Querstreben, vorne ist das vordere Reduktionsdifferential angeschraubt, hinten befindet sich das andere Differential und die Trommel der Standbremse. Auf dem Reduktionsgetriebe befindet sich das eigentliche Getriebe mit dem Motor, das am vorderen Differential angelehnt ist. Alle Halbachsfederungen sind identisch - schräg angebrachte halbelliptische Blattfedern (wie beim Tatra 23 hinten, was am Modell gut ersichtlich ist). Die Achsen der serienmässigen T128 sind ausser der Mitten der Differentiale mit dem T111 nicht identisch.
Getriebe Das Getriebe mit einem zuschaltbaren Zweistufengetriebe der Prototyp war offensichtlich mit demjenigen des T111 identisch, nur die Untersetzung wurde zu Gunsten höherer Maximalgeschwindigkeit umgearbeitet.
Karosserie Prototyp eines Geländelastwagens.
Fotogalerie Historische Aufnahmen  Modell Das Modell steht noch nicht zur Verfügung.
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Wagen Beschreibungen
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