Meniny ma Dana, Danica.
|
|
Utorok, 16. Apríl 2024, 14:16
|
 |
Tatraportal 
|
|
|
 Vehicle descriptions
|
Tatra 22 1934-1935 built 18 pcs Tatra 22 vznikla ze sériových dílů Tatry 27 jako těžký terénní nákladní automobil. Citlivou vanu motoru chrání před poškozením čtveřice nájezdových kol. Engine Tatra 22 byla vybavena čtyřdobým zážehovým kapalinou chlazeným motorem Tatra 27a nebo Tatra 64. | mark | Tatra 27a | Tatra 64 | | type | four-stroke spark ignition | | engine cooling | kapalinou, u rozměrného pětičlánkového chladiče bylo možné jednotlivé články vyměňovat. | | cylinders | 4 in row | | bore x stroke | 100 x 150 mm | 115 x 180 mm | | cylinder capacity | 4713 cm3 | 7479 cm3 | | valve gear | OHV | | carburetor | Zenith 36 T or Solex 35 BFV | Zenith 48 KB | | max output | 44.1 kW at 2100 rpm | 47.8 kW at 1500 rpm | | greasing | tlakové obežné | tlakové obežné, zajišťované pístovým čerpadlem | | magneto | 12 V, 130 W, | | starter | electrical, 24 V | | fuel consumption | petrol: 26-28 l / 100 km, oil: 0.4-0.5 l / 100 km | petrol: 35 l / 100 km, oil: 0.85 l / 100 km | | oil content | 9 l | -- |
Chassis Páteřový nástavný rám s centrální nosnou troubou, spojující motor, převodovku a rozvodovku v jeden tuhý celek.Vychází ze sériových dílů Tatry 27. | front axle | composed of two pairs of triangular arms, mounted over each other, suspended by transversal half-elliptic spring. | | rear axle | two independent swinging half-axles each; pairs on each side of the vehicle, suspended by longitudinal half-elliptic springs (levers). | | rims | disková ocelová, 20" | | tyres | 36x8" nebo 9.75x20" | | drive | rear wheels | | steering | mechanical worm steering | | brakes | kapalinová provozní brzda ATE Lockheed ovládaná pedálem působí na všech 6 kol, mechanická ruční pouze na zadní kola | | front track | 1700 mm | | rear track | 1700 mm | | wheel base | 3200+1150 mm | | road clearance | 280 mm | | chassis weight | 3000 kg |
Gearbox | main | 4+1 | | clutch | mechanical two-plate dry |
Bodywork Tatra 22 je těžký terénní nákladní automobil. | elektroinstalation | 12V | | max speed | 55 km.h-1 |
Photogallery Tatra 22 je charakteristická čtveřicí nájezdových kol, která chrání vanu motoru před poškozením. Stejně jako Tatra 27 má i Tatra 22 rozměrný mezikus mezi kapotou motoru a kabinou. Pod mezikusem je uložena nádrž na palivo.
Tatra 22 byla licenčně vyráběna v letech 1938-1939 firmou Lorraine-Dietrich pod označením Lorraine 28 pro francouzskou armádu (dodáno 332ks). Označení Lorraine 28 může budit dojem, že šlo o licenci Tatry 28. I to je v podstatě pravda, neboť T22 i T28 vycházejí konstrukčně z T27. Vzhledově je ale Lorraine 28 bližší Tatře 22. Minimálně 2 ks se ve Francii dochovaly. Model Model is not available yet.
|
|
|
|
