Logo
Vpravo
 
Nic
Meniny ma Uršuľa.
Utorok, 21. Október 2014, 20:19
Nic

Tatraportal  Nic


Language
Slovensky English Deutsch







Kocka  Vehicle descriptions


Na úspěch Tatry 11 navázala v roce 1926 Tatra 12. Dostala nově brzdy na přední kola, zatímco motor, převodovka i charakter podvozku zůstaly totožné s Tatrou 11. Ve výrobě vydržela s malými obměnami plných 7 let.
Engine
Motor Tatra 12, čtyřdobý zážehový vzduchem chlazený dvouválec - boxer s valivým uložením klikového hřídele. Hliníková skříň motoru byla zespodu uzavřena vanou z lehkého kovu.
markTatra 12
typefour-stroke spark ignition
engine coolingvzduchem, náporové, podporované odsávacím ventilátorem na setrvačníku
cylinders2 flat
bore x stroke82 x 100 mm
cylinder capacity1057 cm3
ignitionmagneto 6 V, Bosch BE2 nebo Scintilla s ruční regulací předstihu
firing order1-2
valve gearOHV
compression ratio4.8:1
carburetorZenith 26 ABC umístěný nad motorem, s válci spojen šikmým sacím potrubím
max output9.5-10.2 kW at 2800 rpm
greasingtlakové oběžné podporované Friedmannovým čerpadlem, olej se nachází v nádržce mimo motor
magneto6 V, 75 W, elektrické osvětlovací Bosch RJA 75/6-900
starterelectrical, 6 V
fuel consumptionpetrol: 9-10 l / 100 km, oil: 0.2 l / 100 km
oil content5 l
Chassis
Centrální nosná roura, jíž prochází spojovací hřídel. Vpředu je k ní přišroubována převodovka a motor, vzadu diferenciál.
front axlestiff, suspended by transversal half-elliptic spring, carried by the alluminum engine block, mezi výkovkem a listovým pérem je třecí pákový tlumič.
rear axletwo independent swinging half-axles, suspended by transversal half-elliptic spring, which is mounted on top of the differential box and leaning its ends against the brake plates. The advantage of this solution is excelent progressivness of the suspension.
rimsdisková, 18"
tyresDunlop 4.75 x 18"
driverear axle
steeringmechanical worm steering
brakesservice: mechanical, works on drums of all wheels
parking: mechanical, works on drums of rear wheels
front track1200 mm
rear track1200 mm
wheel base2646 mm
road clearance220 mm
final drive1:4.8
chassis weight520 kg
Gearbox
Skříň převodovky hliníková, přišroubována vpředu ke skříni motoru, vzadu k centrální rouře.
main4+1
clutchmechanical four-plate dry
Bodywork
Lidový osobní vůz, podvozek umožňoval montáž rozličných druhů karoserií
elektroinstalationBosch 6V
payload680 - 900 kg podle provedení
vehicle weight300 kg
max speed70 km.h-1
Photogallery
Dobové foto
První obrázek znázorňuje všechny druhy karoserií, se kterými byla Tatra 12 dodávána (autor V. Zapadlík).

Dochované exempláře
Model
Model is not available yet.