Logo
Vpravo
 
Nic
Meniny ma Gabriel.
Piatok, 24. Marec 2017, 07:02
Nic

Tatraportal  Nic


Jazyk
Slovensky English Deutsch







Kocka  Majitelia


  Tatra 613 Special   1989   Etienne   Bratislava, SK Tatra 613-S. Ked som ju kupil bola vo velmi zalostnom stave - stala len tak na ulici, nekompletna, trochu vpredu tuknuta, polorozobrata. Po 1 roku investicii je z nej nadherne auto... Foto je pred rekonstrukciou.
  Tatra 613-4 M95   1995   Etienne   Bratislava, SK Tatra 613-4 M95. Zaobstaral som si ju v zime roku 2003, momentalne caka na rekonstrukciu. Je to moja najoblubenejsia T613.
  Tatra 613-3   1987   Mojžo   Kosice, SK Moja Tatra 613 bola zakúpená pred 4 rokmi v dosť zlom technickom stave. Hýbala sa po vlastných, no karoséria bola v dezolátnom stave, brzdy taktiež, elektrika v neporiadku, bufíky šli na heslo... Po 4 rokoch opráv a investícii sa z toho už pomaličky stáva celkom pekné autíčko. Raz bude dokonalé. Je to moja pýcha.

TMT613003HP008589, 06409
  Tatra 603-2 M69   1973   Skovi   Nove Mesto nad Vahom, SK Auto som kúpil v pojazdnom ale predrenovačnom stave, dnes má motor a podvozok po GO.

Výrobné číslo: 14397
Rok výroby: 10.3.1973
Prvý majiteľ : Generálna prokuratúra SSR, BAD 37-46
  Tatra 613-3   1987   Mato   Bratislava, SK Moja T613-3. Kupena v roku 2000, stav +/- stale rovnaky, povodnost +/- tiez dobra Momentalne caka na rekonstrukciu...
  Tatra 2-603 M69   1975   Luboš   Nachod, CZ Tato šestsettrojka byla vyrobena v květnu 1975 a patří mezi poslední vyrobené. Do roku 1982 jezdila v diplomatických službách na Velvyslanectví NDR v Praze. Dalších 22 let byla provozována již soukromým majitelem v okrese Rakovník. Do mé flotily byla zařazena v říjnu 2004. Vůz je ve velmi původním, zatím nerenovovaném stavu. Mezi nadstandardní výbavu patří držáky vlajek v předních blatnících. Motor má číslo 14275, vůz 14327-02, karosérie 19414. Podle zápisů v technickém průkazu i podle stavu počítadla km by měla mít najeto k dnešnímu dni pouze něco přes 170 000 km.
  Tatra 613   1977   Luboš   Nachod, CZ Tatra sloužila až do roku 1983 potřebám Československé televize Praha. Původní SPZ: AS 26-23. Jedná se o první provedení vozu T613 s anglickými brzdami systému Girling, původním motorem T613 bez ekonomických úprav a ohromnou spotřebou paliva. Zajímavostí je původní světlemodrá barva, kterou moc dalších vozidel ve výrobě nedostalo. Číslo vozu 1819, karosérie 1851, motoru 1908. Vozidlo byla zakoupeno v červenci 2003 v Autobazaru v Rychvaldu, následně odtuněno a velmi celkem využíváno. Nyní čeká na celkovou renovaci. Střízlivý odhad najetých km je kolem 0,75 mil, původní tachometr se sice dochoval, ale nikdo netuší, kolikrát už byl přetočen...
  Tatra 613-2   1982   Luboš   Nachod, CZ Prvním majitelem této tatry byl Severomoravský krajský výbor Komunistické strany Československa Ostrava, následně tatra přechází do STS Český Těšín a od roku 1993 vystřídá ještě dva soukromé majitele. Z provozu byla odstavena v roce 1998 s proběhem necelých 225 000 km. V červenci 2004 přechází do mého vlastnictví a začíná se pracovat na její renovaci. Číslo karosérie je 5923, motor E1 má číslo 5824.
  Tatra 613-3   1988   Luboš   Nachod, CZ Vozidlo bylo zakoupeno v srpnu 2004 k rozebrání na náhradní díly. Opotřebení mnoha skupin nad únosnou míru, vyšší stupeň koroze karosérie, značná neoriginalita vozu jako celku a též jisté legislativní problémy již předem odsoudily tuto tatru k zániku. Karosérie má číslo 9212, nepůvodní motor, který je o rok či dva starší než ten původní, nese číslo 6932. Poslední vyměněný tachometr ukazuje 125 000 km. V běžném provozu byla tatra k vidění do konce roku 2003 na Brněnsku. S likvidací se započalo již v roce 2004, ale stále tato tatra na dobrých 50 % existuje. Uvidíme, na jak dlouho...
  Tatra 613-3   1991   Luboš   Nachod, CZ Tatra je v provedení OTS-EX, do nadstandardní výbavy patří stereofonní radiomagnetofon se dvěma reproduktory, střešní okno s roletkami a nejspíše také chromované puklice kol. Do provozu byla Tatra poprvé uvedena až v dubnu 1993. Jejím prvním majitelem byl Odborový svaz zaměstnanců poštovních, telekomunikačních a novinových služeb Praha, kde sloužila až do počátku roku 2002 pod SPZ AEH 04-37. Od dubna toho roku je v mém vlastnictví. Motor má číslo 10416, karosérie 10935. Stav počítadla km k dnešnímu dni je něco přes 318 000 km.
  Tatra 613-4   1991   Luboš   Nachod, CZ Tatra sloužila na Ministerstvu zdravotnictví České republiky do roku 1997 pod státní poznávací značkou ADX 78-74, poté byla předána Krajské hygienické stanici v Českých Budějovicích. V roce 2000 tatru odkoupil soukromý majitel a v červnu 2003 byla zařazena do mé flotily. Jedná se o jednu z prvních vyrobených tater tohoto typu. Číslo karosérie: 11257, motor: 10750. V současné době má najeto něco přes 280 000 km.
  Tatra 613-2/3   1981   Marekk   Olomouc, CZ r.v. 1981 karoséria vymenená v 1989 za 3kovú, v.č. podvozku 5156, v.č. na VIN štítku 04668 , v.č. motora 08455, farba červená, ťažné zariadenie zhotovené podla dokumentácie z kopřivnice namontované v roku 1992
  Tatra 613-4Kat   1993   Marekk   Olomouc, CZ r.v. 1993, v.č. 11 495, v.č.motora 10 794, Katalyzátory, 5°Stupnová prevodovka, el. ovládanie okien, cenrál, klíma, korózia. Farba strieborná.