Nepojízdné žihadlo

[Luboš]

text

[mato]

uplna nadhera.
snad este dat biele smerovky a calunenie do nejakej vhodnejsej kombinacie.

[Luboš]

Za pytlík kafe byla asi jen tahle kombinace...

[D.A.]

Taky mě to šoklo a pár dní mám divoké sny! K tomuhle mám skoro všechno doma - prostorový pevnostní rám na kolech , tu půltunovou věc, která se kvůli zatížení dává nad zadní osu taky (několikrát), na sedačky z Oltcitu jsem sice nedosáhnul, ale anatomy aus DDR by též mohly stačit, hlíny je všude kolem plno a hrnčířskou pec nabízejí v hračkářství v Kauflandu, asi největší problém by byl nepozorovaně otočit manželce dvě identické nerezové naběračky! V tomto okamžiku už mám ušetřeno přes půl miliónu...
Ale slabé místo leží jinde - jak se p. Láníkovi podařilo dohodnout s homologačními institucemi? Asi byl 1000000x šikovnější než třeba Tatra Kopřivnice v případě svého netypu-modelu T700 Z takového úspěchu by mi pak taky mohlo hrknout v bedně a začal bych přemýšlet, jestli ten Endeavour vypustit z garáže, nebo ne...

[avatt]

tak vývoj tohohle stroje jsem měl možnost sledovat od onoho hliněného modelu až k přípravě pod lak - celkově se musí ocenit vyjimečná práce pana Láníka - vozidlo vzniklo prakticky na koleně a v garáži která je tak akorát na to auto - jediná věc kterou jsem mu vytýkal byla barva karoserie, stříbrná totálně zabila proporce toho vozu tu členitost kastle která najednou ve stříbře není vidět. Přál bych vám to auto vidět v takovém tom šedém základu potažmo v kobě - to byla senzace a kdyby k tý kombinaci červeno bílého interiéru použil nějakou tmavou elegantní barvu to by bylo teprve super, Jak ze začátku říkal pan Láník měl to být AstonMartin v českém garážovém provedení. Takhle to vypadá z venku poněkud lacině.

[mato]

ten predok je skor inspirovany bmw z8.
ale aj tak je to parada.

[Tominec]

Jiná variace na toto téma:

http://www.autorating.cz/Default.aspx?s ... rticle=977

[D.P.]

...tak toto je štýl na úrovni a nie tie lepenia klasických tunerov. Proste od základu nový stroj.

Len tak mimochodom ak je tá hmotnosť 1400 a krúťak 300 tak mi výpočtom nahrubo vychádza zrýchlenie cca 7 s!
Ak uvážim tú 5 st. prevodovku aj menej!!!

[b]...ak má niekto adresu alebo číslo na toho maniaka, sem s ním!!![/b]

[Luboš]

Jsou různé úrovně a od základu nový stroj se starými základy, asi nebude ta nejvyšší....

[D.P..]

...dík za odpoveď.

Už vyčerpávajúcejšiu som si ani nemohol želať...

[Luboš]

No ještě bych mohl zpochybit tvé pochybné výpočty, ale to bych nemusel celý den dělat nic jiného...

[D.P..]

...prvý Newtonov zákon + trojčlenka, vravel som že ide o hrubý výpočet, ale na počudovanie až "moc" presný!

Ja som sa to učil na základnej škole, a ty

[Luboš]

Zákon tatrováckých převodovek do T613: u pětikvaltu musím při zrychlení na 100km/h přeřadit dvakrát, u čtyřkvaltu jednou. Tj. o 100% delší prodlevy, při kterých auto zpomaluje. Když uvážím relativně lepší průběh kroutícího momentu u čtyřkvaltu, newton s jabkem ani trojčlenka tě z toho nevytáhne...

Zákon jízdních zkoušek T613: S autem odlehčeným o 200 kg jsem už jel, ale nevšiml jsem si, že by zrychlilo za 7 vteřin...

[D.P..]

1.) váha je - 300 kg
2.) moment je + min. 30 Nm
3.) dal som tam graf ťahu 5 kvaltu a 4 kvaltu a ten priebeh je strojársky vzdelaným ľuďom hádam jasný, ak z toho nevieš čítať tak ja za to nemôžem!
4.) naozaj si najskôr naštuduj základy a potom píš lebo mi to pripadá ako debata s škôlkárom!

[Luboš]

Ach jo.

1) vážil jsi to? Ani 100 kilo zázraky nedělá...
2) to jako vždy? V celém spektru otáček? To určitě...
3) jsou tam trochu nepřesnosti a nedostatky ve zpracování, myslím že ti tam snad i nějaké čáry přebývají, na strojaře trochu odfláknuté...
4) kdo že ti to vydal diplom?

[D.P..]

Luboš

1.) Tie grafy som teraz pozeral a aspon na mojom sú dobré.

2.) Otázky:1, ak by sa znížila hmotnosť toho istého vozidla o 50%, aké by bolo jeho zrýchlenie?
2, ak by sa zvýšil krútiaci moment 2x tak aké by bolo zrýchlenie ak by sme uvažovali s nezmenenou charakteristikou?

3.) nevážil som to ale bolo to tam napísané , ale neviem prečo s tým máš problém veď to bolo po česky

[D.P..]

Luboš

1.) Tie grafy som teraz pozeral a aspon na mojom sú dobré.

2.) Otázky:1, ak by sa znížila hmotnosť toho istého vozidla o 50%, aké by bolo jeho zrýchlenie?
2, ak by sa zvýšil krútiaci moment 2x tak aké by bolo zrýchlenie ak by sme uvažovali s nezmenenou charakteristikou?

3.) nevážil som to ale bolo to tam napísané , ale neviem prečo s tým máš problém veď to bolo po česky

[Luboš]

1) tak jsou dobré, ale dobré je za 3...
2) tady už s trojčlenkou nevystačíš, zrychlení neroste přímo úměrně klesající hmotnosti ani kroutícímu momentu
3) všude bylo napísaných takových věcí...

[etienne]

D.P.:
Ty pises po slovensky a nerozumie Ti NIKTO.
Lubos pise po cesky a rozumeju mu VSETCI okrem TEBA.

... v KOM je problem ?

[D.A:]

Luboši, pokud jde o to dvojí řazení u T613 s 5kv., tak bych řekl: Nemusím, ne-mu-sím....