Startování

[Jelda]

Tak jsem hledal typy svíček:
2ks - Bosch Platinum fr 7 dp r3 788 (na 16klíč)
6ks - Bosch Super plus Yttrium wr6dc+ (na 21 klíč)
Byly mi doporučeny v prodejně ND dle katalogu jako náhražky za původní.
Jinak odtrh maji 0,8mm, někde jsem se dočetl, že by měly mít 0,9?

[radek]

Všechny ty svíčky vezmi, dej si je před sebe na hromádku a následně:
- máš-li velké ruce a vejdou se Ti do jedné dlaně všechny, uchop je, dlaň sbal a s rozběhem je oboukem odhoď co nejdál, podobně jako granát, jako cílová lokace je nejlepší zorané pole
- máš-li standardní ruce, aplikuj výše popsaný děj postupně, kus po kusu, tedy opakuj 8x, je to zábava
- máš-li standardní ruce a jsi pomstychtivý, očisti ty svíčky, nastrkej do krabiček a daruj svému nejhoršímu nepříteli

- následně se odeber do nejbližší prodejny ND na vozy škoda+zbytek světa a zakup 8 ks svíček BRISK L14YC, tedy s tělem na 21 mm klíč a bez odrušovacího polovodičového zátavu. Náklady na tuto akci budou cca 280 CZK.
- svíčky vybal a všem nastav elektrodovou vzdálenost 0,9mm
- svíčky namontuj do motoru a užívej si funkční osmiválec, startující za studena i tepla

[miloš]

Radek neni clovek, Radek je buh.... Vyborny prispevek!!!!!!!!!!

[Standa]

Krásný příspěvek Radku. Od srdce jsem se zasmál. Vtipně napsané.

[radek]

Vidíš, se mi vybavilo, ještě máme nedořešeno, že..... nějak jsem to v tom frmolu kolem Šternberka pozapomněl....

[Standa]

Nejni kam spěchat, také toho mám na rozdávání...

[Jelda]

Jelikož mám ruce relativně velké, zvládnu toto na jeden pokus...mířit budu na sběrný dvůr, abych zbytečně nezatěžoval přírodu...
Fakt jsou úplně k h....?Proč mi je teda ty blbci podle katalogu nandali, ještě mi ukazovali, jak je tam napsán konkrétní typ vozidla...?
A proč kámošovi na stejném voze fungují bez problémů...?
Jo a nevim proč, ale do dvou otvorů 21 nedostanu....je to ouzký-oválný(otvor)...

[ladis]

Fuj, takové svinstvo do zoraného pole! Sedláci holt pomalu vymírají... K těm osmi kusům svic L14YC budeš ovšem potřebovat i příslušný klíč - soudím, že k těm dvěma kusům čehosi s 16mm šestihranem byl nějaký důvod. Ke klíči je třeba jen 2ks šikovných rukou libovolné velikosti a číňácký klíč na svíčky, třeba známá klasika s "T" rukojetí a kloubem. Ořech odřízneme od kloubu, osoustružíme (v horším případě obrousíme) téměř k rozpadnutí a navaříme 1/2" prodlužovací gola nádstavec vhodné délky. Mimochodem, už jsem několikrát viděl otočené krycí plechy na krajních válcích, pak byl prolis pro klíč mimo osu díry a klíč šel špatně nasadit.

[radek]

Do kterých válců nedostaneš klíč 21 mm? Pominu-li důvod uvedený Ladisem, vždycky lze klíč 21 mm použít, ovšem ne tlustostěnný odlitek z gola-sady, ale nejlépe plechový trubkový (originální nářadí dodávané k vozu), nebo upravený litý - viz Ladisův příspěvek.

[Jelda]

Je pravda, že z důvodu zřejmě lenosti, nebo slabé nápaditosti jsem vždy užíval klasický golaořech. Opět z hlavy nevím, do kterých válců jsem se nedostal...
Jinak u kámoše nešlo strčit tu samou 21golovou do ani jednoho válce-všechny otvory má oválné (oproti mým kulatým)....
Jdu sehnat nějakou lepší 21...

[radek]

Oválné otvory krze vačkové komory při demontáži/montáži svíček nevadí .......

[Jelda]

No to by ses divil!

[radek]

To bych se divil, mám tu motory se všemi třemi provedeními odlitků vačkových komor, které tak reprezentují období produkce agregátů 613 od roku 1973 do roku 1998 a svíčky jdou demontovat/montovat ze všech bezproblému.....

[skrobik613]

ještě bych se podíval na tu AC pumpu je možné že po zahřátí nedává dostatek paliva těžko se hledá ideál prohodit kus za kus (fungující kus AC pumpy).

[Vláďas]

Ještě také prověř těsnění pod hlavou jestli ti tam neteče chladící kapalina.
U mé 613 to tak bylo.

[Stevo]

Ještě také prověř těsnění pod hlavou jestli ti tam neteče chladící kapalina.
U mé 613 to tak bylo.

Toto je uz aj ako vtip sproste...

[Tomek]

kdy si naposledy serizoval vahadla?

[Jelda]

Tak jsem podnikl kroky na výrobě klíče na montáž klasických "21" svíček, už jen laboruji s ideální délkou, tak aby mohl být univerzálněji použit...jestli se mi podaří, podělím se s Vámi o své štěstí(vložím fotku), nepovede-li se, pak jako by se nic nedělo
Radku, jaké byly tvary těch otvorů? Znám kulatý, oválný nasvislo a třetí je...?
Ventily jsem seřizoval cca před 2měsíci (od té doby jsem najel max 50km).
Na chladící kapalinu nereaguji...i když jsem Tatrapanic....

[ondrej]

"chladící kapalina" je v prípade T-613 motorový olej, akurát to tesnenie pod hlavou (hlavami) chýba, takže Vláďas nebol až tak mimo, ako sa možno niekomu zdalo na prvý pohľad...

[Luboš]

Optimální délku má originální tatraklíč URN-0285, ten je dávno navržený, nakreslený a třicetiletou praxí ověřený, nad tím snad už není potřeba laborovat. Celková délka 185 mm.