T-613 denní provoz na benzín
- Luboš
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 6491
- Dátum registrácie: 27 Máj 2004, 11:30
- Tatry, ktoré vlastním: :::::::::::::::::::::::::
1953 - T805
1975 - T2-603
1977 - T613
1981 - T613-2
1982 - T613-2
1987 - T613-3
1991 - T613-3
1991 - T613-4 - Bydlisko: ČR
- Kontaktovať užívateľa:
Já opravdu nemám čas vysvětlovat nějakým přihlouplým anonymům a ani předsedům TAKSu naprosto základní věci. Mnoho cizích názvů je do češtiny přejímáno v pozměněné podobě, na tom není nic nelogického ani zarážejícího, dělají to všechny národy. Té řece, podle které se nakonec jmenuje i to auto Rusové říkají Волга (pokud jsi taková písmena v životě neviděl, tak věz, že takhle to tam opravdu píší). Pokud se ale podíváš do jakékoliv české mapy, tak česky se ten nepřehlédnutelný veletok jmenuje Volha.
- ondrej
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 3867
- Dátum registrácie: 29 Máj 2004, 11:05
- Kontaktovať užívateľa:
Luboš - veľmi záslužné a vítané rozhodnutie, že nás chceš ušetriť od svojho vysvetľovania. Budem ti za to vďačný.
martin h - niekde vyššie si tuším písal "jinak klid a mír", skúsim preto v tomto duchu odpovedať na tvoj posledný príspevok:
bod 1 - myslím, že už si pochopil, že som nereagoval na teba, ale na Luboša a jeho bláboly - ani ma len nenapadlo, že by to niekto mohol pochopiť aj ináč, no - stalo sa...
K tomu neznámemu motoru - myslím, že ten tip, že pochádza z DDR nebol až taký zlý, ten motor naozaj na prvý pohľad pripomína multikárové motory. A ja som to uviedol iba ako moju domnienku, za ktorú sa nehanbím.
2 - v zásade si napísal to isté, čo si myslím aj ja.
Inak s jazykom ruským som sa nútene potýkal už od svojich 10 rokov a 4. triedy základnej školy, neskôr na gymnáziu, ešte neskôr na vysokej škole a dokonca ešte aj počas ašpirantúry som sa v ruštine povinne zdokonaľoval a z tohoto jazyka tu skladal aj skúšku - ruskú abecedu preto stále ako-tak ovládam. Dokonca som si svojho času kupoval aj nejaké ruské knihy, ktoré doteraz zdobia moju knižnicu a myslím, že by som zvládol odcitovať ešte aj nejaké to klasické "stichotvorenie"...
3 - súhlasím s tebou a dobre si si myslel, som aj Slovák. To auto volám aj ja podľa Luboša nesprávne a v rozpore s ním citovanými dokumentami - VOLGA - a nemienim na tom nič meniť ani do budúcna.
4 - potvrdzujem, že vo väčšine TP k mojim autám sú uvedené zásadné chyby..ostatné argumenty no comment
5 - ja som to pochopil, hm,.. ty už tiež?
K tejto veci som teraz povedal, čo som považoval za dôležité a podľa môjho zvyku - ktorý občas tak vytáča AT - považujem túto debatu zo svojej strany za uzavretú a preto v nej nemienim pokračovať. Možno však čakám od teba ešte jednu krátku vetičku...
martin h - niekde vyššie si tuším písal "jinak klid a mír", skúsim preto v tomto duchu odpovedať na tvoj posledný príspevok:
bod 1 - myslím, že už si pochopil, že som nereagoval na teba, ale na Luboša a jeho bláboly - ani ma len nenapadlo, že by to niekto mohol pochopiť aj ináč, no - stalo sa...
K tomu neznámemu motoru - myslím, že ten tip, že pochádza z DDR nebol až taký zlý, ten motor naozaj na prvý pohľad pripomína multikárové motory. A ja som to uviedol iba ako moju domnienku, za ktorú sa nehanbím.
2 - v zásade si napísal to isté, čo si myslím aj ja.
Inak s jazykom ruským som sa nútene potýkal už od svojich 10 rokov a 4. triedy základnej školy, neskôr na gymnáziu, ešte neskôr na vysokej škole a dokonca ešte aj počas ašpirantúry som sa v ruštine povinne zdokonaľoval a z tohoto jazyka tu skladal aj skúšku - ruskú abecedu preto stále ako-tak ovládam. Dokonca som si svojho času kupoval aj nejaké ruské knihy, ktoré doteraz zdobia moju knižnicu a myslím, že by som zvládol odcitovať ešte aj nejaké to klasické "stichotvorenie"...
3 - súhlasím s tebou a dobre si si myslel, som aj Slovák. To auto volám aj ja podľa Luboša nesprávne a v rozpore s ním citovanými dokumentami - VOLGA - a nemienim na tom nič meniť ani do budúcna.
4 - potvrdzujem, že vo väčšine TP k mojim autám sú uvedené zásadné chyby..ostatné argumenty no comment
5 - ja som to pochopil, hm,.. ty už tiež?
K tejto veci som teraz povedal, čo som považoval za dôležité a podľa môjho zvyku - ktorý občas tak vytáča AT - považujem túto debatu zo svojej strany za uzavretú a preto v nej nemienim pokračovať. Možno však čakám od teba ešte jednu krátku vetičku...
- michal heky
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 719
- Dátum registrácie: 28 Máj 2004, 22:10
- Tatry, ktoré vlastním: T613-3
- Bydlisko: Praha, Kobylisy
- Kontaktovať užívateľa:
Ondreji, ať čtu jakkoliv, stále chápu příspěvek tak, že jeho celý obsah je obrácen proti mě. Začíná oslovením mé osoby (teda tak jak jsem uvedl jméno) a nikde jinde jsem nenašel oslovení jiné osoby (nebo širší veřejnosti). Tudíž jsem usoudil, že obsah textu patří mě. Kdyby na začátku mé oslovení nebylo, tak bych si to tak nevyložil. I když je tedy moje reakce nesprávná, tak za jejím obsahem si stojím a kdyby šel vrátit čas, tak bych příspěvek napsal naprosto stejně. Jinak nechápu smysl slov "quote" - předpokládám, že v mém prohlížeči se diskuze zobrazuje správně.
I pro mě je tato debata uzavřená, na Luboše reagovat nebudu - jdu raději posekat trávu, neboť:
a) je to užitečnější
b) pokud ji neposekám nedostanu večeři
I pro mě je tato debata uzavřená, na Luboše reagovat nebudu - jdu raději posekat trávu, neboť:
a) je to užitečnější
b) pokud ji neposekám nedostanu večeři
-
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 1006
- Dátum registrácie: 16 Dec 2004, 17:46
- Tatry, ktoré vlastním: ---
- Bydlisko: Bratislava
- Kontaktovať užívateľa:
keby si sa na to sústredil viac pochopil by si že tie slová quote ohraničujú citáciu.všimni si že sa jedná o totožnbý text ktorý napísal Luboš.Správne to malo byť zobrazené tak ako je tvoja citácia v tomto príspevku.Možno je to tým že sa Ondrej "zanonymnil" a neregistrovaným to akosi nefunguje.martin h napísal:Ondreji, ať čtu jakkoliv, stále chápu příspěvek tak, že jeho celý obsah je obrácen proti mě. Začíná oslovením mé osoby (teda tak jak jsem uvedl jméno) a nikde jinde jsem nenašel oslovení jiné osoby (nebo širší veřejnosti). Tudíž jsem usoudil, že obsah textu patří mě. Kdyby na začátku mé oslovení nebylo, tak bych si to tak nevyložil. I když je tedy moje reakce nesprávná, tak za jejím obsahem si stojím a kdyby šel vrátit čas, tak bych příspěvek napsal naprosto stejně. Jinak nechápu smysl slov "quote" - předpokládám, že v mém prohlížeči se diskuze zobrazuje správně.
I pro mě je tato debata uzavřená, na Luboše reagovat nebudu - jdu raději posekat trávu, neboť:
a) je to užitečnější
b) pokud ji neposekám nedostanu večeři
- Luboš
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 6491
- Dátum registrácie: 27 Máj 2004, 11:30
- Tatry, ktoré vlastním: :::::::::::::::::::::::::
1953 - T805
1975 - T2-603
1977 - T613
1981 - T613-2
1982 - T613-2
1987 - T613-3
1991 - T613-3
1991 - T613-4 - Bydlisko: ČR
- Kontaktovať užívateľa:
Heky, dneska jsem jenom na chvilku zaváhal a uvěřil ti, že by v Náchodě nemusela být tak strašná kolona, jako tam bývá už několik let každý všední den. Samozřejmě vyjedu na Vysokovák a hned zkouším brzdy. Bylo 15:27, projet těch 1,5 km k prvnímu debilnímu kruháku trvalo hodinu a třináct minut!michal heky napísal:Tak Pražák s metrem o víkendu opakovaně projížděl Náchod křížem krážem a žádnou kolonu nezaznamenal.Luboš napísal:Pražák s Metrem si prostě kolikrát už neuvědomuje, že když je do nejbližší civilizace 10 km, tak se pěšky bez auta už jen tak někam nepodívá...
Čekal jsem to...
Vytáhnout foťá mě napadlo asi až po deseti minutách a na poslední zbytky baterie tu máš ode mne aspoň jeden nepříliš povedený záběr, ale když jsi projížděl Náchod křížem krážem, tak jistě poznáš, kam až to stojí. To ti zas budu někdy něco věřit...
- michal heky
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 719
- Dátum registrácie: 28 Máj 2004, 22:10
- Tatry, ktoré vlastním: T613-3
- Bydlisko: Praha, Kobylisy
- Kontaktovať užívateľa:
Neni to skôr tým, že skoro každý má v rodine 2, 3, 4 autá a tak isto, že autá sú už cenovo dostupnejšie, ako to bolo tak pred 15 rokmi?Luboš napísal:To víš, že jsem na ty ODSáky nadával. Já se jen divím, že jim to za ty úplatky stálo, na tolik let takhle brutálně zkomplikovat dopravní situaci, vždyť v tom snad musí jezdit taky a obchvat je pořád v nedohlednu...
- Luboš
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 6491
- Dátum registrácie: 27 Máj 2004, 11:30
- Tatry, ktoré vlastním: :::::::::::::::::::::::::
1953 - T805
1975 - T2-603
1977 - T613
1981 - T613-2
1982 - T613-2
1987 - T613-3
1991 - T613-3
1991 - T613-4 - Bydlisko: ČR
- Kontaktovať užívateľa:
Ne tím to není, osobních aut tu za posledních 15 let moc nepřibylo, kdo může, tak se Náchodu vyhne. Náchod je ale hlavní hraniční přechod do Polska a polovinu dopravy tu tvoří zahraniční kamiony a další tranzit, ale to tu bylo vždycky, jen místo stání a jízdy krokem tu profičely šedesátkou a pak pár dní stály až na celnici a všichni byly spokojeni. Za socialismu byla přes město vybudována krásná rovná dvouproudová komunikace (říkali jsme jí "Dálnice" ), kterou ty kurvy zrušily a omezily v každém směru na jeden pruh, dále byly po silnici poházeny různé betonové zátarasy, umělé zatáčky a další podivnosti.
Desetiletí osvědčená centrální světelná křižovatka byla nahrazena malým nebezpečným kruháčkem, do kterého se ze všech směrů bojí všichni najet.
V centru byly také do všech křižovatek bez stavebních úprav pohozeny květináče a prohlášeny za kruhové objezdy. Nevejde se na ně ani trabant a mají se na nich stáčet kamiony...
Byly zrušeny dvě souběžné komunikace! a ta zbývají třetí letos na několik měsíců uzavřena, takže šance to někudy objet se rovná skoro nule.
Ke zhoršení situace jistě přispělo i zavedení prodělečných placených parkovišť, na kterých nikdo neparkuje a všichni to nechávají stát v okolních ulicích.
Takže asi tak.
Desetiletí osvědčená centrální světelná křižovatka byla nahrazena malým nebezpečným kruháčkem, do kterého se ze všech směrů bojí všichni najet.
V centru byly také do všech křižovatek bez stavebních úprav pohozeny květináče a prohlášeny za kruhové objezdy. Nevejde se na ně ani trabant a mají se na nich stáčet kamiony...
Byly zrušeny dvě souběžné komunikace! a ta zbývají třetí letos na několik měsíců uzavřena, takže šance to někudy objet se rovná skoro nule.
Ke zhoršení situace jistě přispělo i zavedení prodělečných placených parkovišť, na kterých nikdo neparkuje a všichni to nechávají stát v okolních ulicích.
Takže asi tak.
- Roman Maďar
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 2189
- Dátum registrácie: 20 Feb 2005, 22:21
- Tatry, ktoré vlastním: Nemám Tatru/nechcem uviesť, akú Tatru mám
- Bydlisko: Bernolákovo
- Kontaktovať užívateľa:
naozaj si neviem predstaviť, že by si niečo mohol vysvetlovať predsedovi taksu, tvoje vystupovanie face to face, vysvetluje úplne všetkoLuboš napísal:Já opravdu nemám čas vysvětlovat nějakým přihlouplým anonymům a ani předsedům TAKSu naprosto základní věci. Mnoho cizích názvů je do češtiny přejímáno v pozměněné podobě, na tom není nic nelogického ani zarážejícího, dělají to všechny národy. Té řece, podle které se nakonec jmenuje i to auto Rusové říkají Волга (pokud jsi taková písmena v životě neviděl, tak věz, že takhle to tam opravdu píší). Pokud se ale podíváš do jakékoliv české mapy, tak česky se ten nepřehlédnutelný veletok jmenuje Volha.
- Luboš
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 6491
- Dátum registrácie: 27 Máj 2004, 11:30
- Tatry, ktoré vlastním: :::::::::::::::::::::::::
1953 - T805
1975 - T2-603
1977 - T613
1981 - T613-2
1982 - T613-2
1987 - T613-3
1991 - T613-3
1991 - T613-4 - Bydlisko: ČR
- Kontaktovať užívateľa:
Já nevím jak na Valašsku, ale u nás jsou na všech stupních samosprávy ve většině modré straky...D.A. napísal:Luboši, u nás byl vývoj podobný (ze 4 proudů 2, kruháky až po letech pracně zvětšované), ale že to udělali Klaus s Topolánkem, to jsem fakt netušil. Asi se do montérek převlíkali pod rouškou noci. Do Náchoda jezdili na ranní šichtu? Nebo to máš jenom z doslechu od svých stejně leváckých kamarádů???
Kto je prítomný
Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 4 neregistrovaní