Motor - hádanka?

Zdicho · Príspevok od užívateľa **Zdicho** » 21 Aug 2007, 14:38

Nevíte někdo, z čeho je ten motor? Vypadá to na nějaký vzducháč?!

ondrej · Príspevok od užívateľa **ondrej** » 21 Aug 2007, 14:49

vyzera to na nejaky dederonsky smejd - na hnacej remenici je nieco napisane, nepozrel si to?
inak s poziarnou bezpecnostou majitel nema problemy - vsak keby horelo, okolo je vody dost..

PETR 613 · Príspevok od užívateľa **PETR 613** » 21 Aug 2007, 14:54

Není to nějakej rumun?

Michael · Príspevok od užívateľa **Michael** » 21 Aug 2007, 15:17

GARANT nebo ROBUR

RADEK613 · Príspevok od užívateľa **RADEK613** » 21 Aug 2007, 16:15

Kamarád má něco podobnýho na německým trakturku RS..?

Karel · Príspevok od užívateľa **Karel** » 21 Aug 2007, 16:33

Podobný (neřku-li stejný) motor měly Multikáry (made in DDR) a dávali to i do nějakých traktůrků. Mmch. u nás se také vyráběl malý traktůrek se vzduchem chlazeným dvouválcem (T-4-K?).

Eda · Príspevok od užívateľa **Eda** » 21 Aug 2007, 17:29

Elektrocentrala "Meszárosz Oy" Kráma Fabrikát Miszkolc kft.

2V
1,78 m3
rozvody sv
dieselův oběh
jednou uložený hřídel
licence Rolls-Royce Jaguar 1946

Zdicho · Príspevok od užívateľa **Zdicho** » 21 Aug 2007, 22:49

ondrej napísal:vyzera to na nejaky dederonsky smejd - na hnacej remenici je nieco napisane, nepozrel si to?
inak s poziarnou bezpecnostou majitel nema problemy - vsak keby horelo, okolo je vody dost..

Nezkoumal jsem to. Loďka byla na vodě a zas tak dobrý zrak nemám:(.

martin h · Príspevok od užívateľa **martin h** » 22 Aug 2007, 10:39

Multikára je nesmysl, tam je motor (4 válec?) vodou chlazený. Takovéhle malé 2-3 válcové vzduchem chlazené diesely se vyráběly i u nás (ČKD?) k pohonu různých malých pracovních strojů. Osobně jsem podobný motor několikrát viděl ve vysokozdvižném vozíku ČS výroby. Zkuste si pořádně prohlídnout nějakou T815 s domíchávačem betonu (pohon-otáčení vlastní piksly s betonem) nebo cisternu na cement (pohon vyprazdňovacího kompresoru) a podobný motor uvidíte pěkně posazený za kabinou řidiče. Mluvím samozřejě o čtyřtaktu, ale u cizokrajné výroby bych nevylučoval naftový dvoutakt. Na fotce je sice vidět miska na krytí ventilových vahadel, ale mnohé naftové dvoutakty ventily měly - takže těžko v tomhle konkrétním případě říct.

Karel · Príspevok od užívateľa **Karel** » 22 Aug 2007, 15:02

Není Multikára jako Multikára.
Chyba je ale na mé straně, špatně jsem se vyjádřil

. Měl jsem samozřejmě na mysli starou jednomístnou Multikáru. Tu ale asi už nikdo z vás nepamatuje (holt generační rozdíl

).

ondrej · Príspevok od užívateľa **ondrej** » 22 Aug 2007, 15:58

Mne sa zdá, ža aj táto mala štvorvalcový motor, ale vzduchom chladený.
Pred ňou sa ale vyrábala ešte taká malá oblá multikára bez kabínky, v ktorej vodič stál a riadil vozidlo ručnými pákami - ja som tipoval, že ten motor môže pochádzať z takej, neviem ale či tam náhodou nebol iba jednovalec...

Stevo · Príspevok od užívateľa **Stevo** » 22 Aug 2007, 17:37

Je to multikarovy IFA motor, dvojvalec. A je z dvojmiestnej multikary...

Stevo · Príspevok od užívateľa **Stevo** » 22 Aug 2007, 17:38

dokazovy material som zabudol ..

Matyjas · Príspevok od užívateľa **Matyjas** » 22 Aug 2007, 19:17

Jednomístné multikáry měli vznětový vzduchem chlazený dvouválec do V!!! . Na fotce je vidět řadový dvouválec.

Zdicho · Príspevok od užívateľa **Zdicho** » 22 Aug 2007, 22:51

Nevím Števo, ale ten motor vypadá už na první pohled jinak.

martin h · Príspevok od užívateľa **martin h** » 23 Aug 2007, 09:56

Lidi neblázněte, vždyť to mohl "konstruktér" vybrakovat na šrotišti z čehokoliv. I kdyby byl na motoru nápis IFA tak to neznamená, že je z Multikáry. Pod značkou IFA se v bývalé NDR vyrábělo lecos. Jak jsem již naznačil, mohl to být univerzální motor, který si kupovaly podniky vyrábějící různé stroje (klidně i ty elektrocentrály) k jejich pohonu. Zjistit původ tohoto konkrétního motoru je úkol hodný Hercula Poirota. Obzvlášť, když není čeho se chytit - nápis apod. Jak vůbec víte, že pochází z bývalé NDR? Pokud čtu dobře, tak Zdicho nikde nepsal že plavidlo pochází odtud. Za minulého režimu se k nám (a do NDR taky) mohl dostat lecjaký stroj z Maďarska i Rumunska a vy se dohadujete, z jakého typu Multikáry je. To je k smíchu.

ondrej · Príspevok od užívateľa **ondrej** » 23 Aug 2007, 10:05

na ten pôvod z DDR som si tipol ja - práve preto, že mi to pripomíalo tie rôzne multikárové motory, bol to ale iba môj odhad, nechcel som tým nikoho ovplyvňovať...

Stevo · Príspevok od užívateľa **Stevo** » 23 Aug 2007, 11:11

Pravda, sekol som sa, po 3h spanku uz vidim lepsie ... no co uz

martin .. ano iste mas pravdu, kazde jzd si odlievalo vlastny motor a malo vlastnu licenciu

ziza · Príspevok od užívateľa **ziza** » 23 Aug 2007, 11:35

Ten nápis na řemenici se mi nezdá latinkou psaný býti... ten nápis se mi zdá nejméně dvě obrácená N míti... tedy azbuka? A zda jsem badatelům aplikací mého fotošopu na objekt k bádání přispěl? Nevím. Každopádně se mi ten motůrek moc líbí a kdyby byl i s tím bootkem lacno na prodej, kdo ví....asi by bylo doma o krám víc.

ladis · Príspevok od užívateľa **ladis** » 23 Aug 2007, 13:04

Ty by jsi chtěl na lodi vzduchem chlazený motor?

Tatraportal - TATRA forum

Motor - hádanka?

Motor - hádanka?

Multicar

Kto je prítomný