Tatraportal - TATRA forum

Zdravim. Nevěděl sem kam tuhle fotku a muj dotaz zařadit, tak sem založil nové téma. Asi do roku 1980 naše rodina vlastnila Tatru, která měla podvozek z T 12 a Kastle 57. Tatra prý takhle byla karosována už z Tatry ale bez blatníků, které byli dokarosovány u nějaké karosárny. Slyšel sem že ůdajně i sodomka ale co sem pochytil z starších témat tak by to sodomka vlastně být nemusela. Neviděl někdo nějakou podobnou Tatru? Dochovalo se z ní u nás doma bohužel jen pár dílů. Na autě jsou nepůvodní světla. byli tam s čirými skly, montované tušim na tatry 11 a 12. A ještě sem se chtěl zeptat je li zde nějaký Tatrovák z Klatovska. Foto je asi z roku 1975.

Zdravim. prosím kohokoliv kdo by měl o téhle Tatře info nebo dokonce vlastnil její zbytek který by se měl nyní nacházet na slovensku dejte vědět. Mohu poskytnout hodně informací o vozu, další originalní díly a i dokumentaci. měla by být v zelené barvě a pocházet z Klatovska. je to jen tahle kapota podvozek a náběhy na stupačky. nevím jestli pozdější majitel neodendal korbu která na tom byla bohužel přidělána

Zdravím,
nic konkrétního přímo z historie tohoto vozu nevím ( lokace, majitel... ).

Píší jen ke karosérii a celému vozu:
Je to podvozkově Tatra 12, ale karosérie je také Tatra...
Pokud dobře vidím, tak použita z typu T-57 čistá Hadimrška.
Navíc to původně byla karosérie cabriolet ( dnes termín polocabrio ).
Jde vidět jiný tvar zádě a okénka vozu a přední kšiltík - což je následek přikarosování.
Mám také dobovou fotku podobné úpravy na dvanáctkovém podvozku - s karou z limuzíny 57 ( původ Rakousko ).
Klidně bych věřil tomu, že v závěru výroby se to takto mohlo montovat a kombinovat, ale je také možná úprava motoristického lidu mimo továrnu...
U Kopřivnice stávala v jedné stodole také obdoba - spodek T-12 a kára čistá T-57, vyjelo to z fabriky na 100% ( doložitelná historie ).

Michael

Sodomku bych do toho netahal..............

Asi ano. Sodomka, jak je známo sednes mylně řiká snad všemu, co má trochu jiný tvar. Bylo mi to tak řečeno už před lety. Tohle auto vlastnil nějaký mlynář z okolí, který se zabil když nahazoval řemen na hnací kolo ve mlýně. Poté se dostal k sousedovi a asi v letech 50-80 byl koupen do naší rodiny, kde po dlouhé službě byla odměněna překarosováním na traktor... Ten mlynář prý byl první majitel ale hledám ten podvozek s čísly abych to zjistil. Ještě před půl rokem existoval. Bohužel já už tohle auto nezažil, a tak nějak znám věci jen z vyprávění. Budka je 57 čistá a prý tovární něco jak píšete. Byla vyrobena v roce 1932 asi nebo prostě po roce 1930 ale o variantě že by byla kabriolet jsem neslyšel ale máte pravdu hodně faktorů k tomu naznačují.