Niečo z archívov...

[ondrej]

kúsok dobovej atmosféry z obdobia vývoja T-603A...

[ondrej]

séria karosárskych návrhov vozu T-603X a menej známy návrh P.Huška športového vozu "Rally" odvodeného Z T-603X a pomenovaný "Talizman", venovaný jeho priateľovi a hlavnému tvorcovi T-603X I.Mičíkovi..

[Mojžo]

Pán čo držal v hlave myšlienku na "Talizman" má môj rešpekt.

[jack]

Jack - viem si ho predstaviť v bare Speciála..

To já rozhodně ne.

[D.A.]

Dobová neshoda, chápu.

[ondrej]

Jack - to je vec názoru..

Prikladám už legendárnu fotografiu valníku T-111. Táto fotografia kedysi zdobila
spolu s niektorými inými fotografiami priestory predajne Mototechny v Brne
vo veľkosti niekoľko m2 - ktovie, aký mala koniec - či sa ju podarilo zachovať...
brňáci - nemáte náhodou nejaké info?

[ondrej]

Jeden nešťastný Tatraplan z prvej série - za zmienku stoja viaceré detaily, napr. disky, sedadlá, strecha...

[Marco 613]

Není to náhodou ten, co ho rozšvihli někde v areálu továrny při zkouškách? Alois Mark to popisoval v knížce "Zaprášené oktany", odpovídala by tomu i ta chybějící kapota (pokud ji někdo neodmontoval až po nehodě).

[jack]

Taky jedna archivní.

[Kontráš]

ty disky budou pravděpodobně z některého německého vozu, na kterých se používala rozteč shodná s T600. V inzerci občas vídám podobné disky s uvedením že se jedná o DKW, Wanderer, IFA, WV a podobně (nevím jestli je ten výčet značek 100% realita - soudím z toho co občas vidím - IFA a WV je sichr)

[Lojzkův vnuk]

Není to náhodou ten, co ho rozšvihli někde v areálu továrny při zkouškách? Alois Mark to popisoval v knížce "Zaprášené oktany", odpovídala by tomu i ta chybějící kapota (pokud ji někdo neodmontoval až po nehodě).

Dobrý postřeh, to by klidně mohl být on

V téhle skromné sestavě jsme začali spolupracovat na vývoji. Měli jsme nejdřív na okouknutí nějaké Volkswageny, Tatru 97, ale brzy jsme stavěli první prototypy nového vozu, označené jako 1/107 a 2/107, pak už to byla šestistovka a konečnou verzí byl Tatraplán. Těch jsme postavili šest, měly jít do Prahy na výstavu. To se psal rok 1947'. Týden před zahájením výstavy přijel zkušební řidič Karel Vrdlovec, taky soutěžní jezdec a vítěz Alpské soutěže, že mu vibruje přední náprava. Právě byli v dílně hlavní konstruktér i zkušební mechanik
a já na voze něco dotahoval. Tak jsme sundali přední kapotu, ti dva si sedli dopředu místo rezervního kola, Vrdlovec za volant, já se posadil vedle a vyrazili jsme. Objeli jsme automobilku a namířili to po cestě ke staré slévárně, kde se vždycky zkoušelo, Vrdlovec při-
dal plyn a říkal: ,,Teď jim vpředu počechráme vlasy!" Projížděli jsme mezi leteckou halou a dílnou, kde se stříhal plech, a na tuhle křižovatku nám vjela stojedenáctka. Starý Smeček za volantem nás nebral na vědomí a majestátně se nám nacpal před auto. Vrdlovec to vzal trochu doleva, tam zbýval kousek místa, jinak by ti dva vpředu v kufru skončili moc zle. Ozvala se rána a dopadli jsme právě na pravý sloupek, kde jsem seděl já. Chvíli byl klid, pak jsem se probral, z nosu mi tekla krev. Sáhnu si do vlasů, a ruka plná krve. Tak mě odvezli! na ošetřovnu a dali mi sedm svorek, tehdy se ještě tolik nešilo. Vracím se na dílnu se zavázanou hlavou a ze staré ředitelské budovy už na mne volali, ať jim jdu povědět, jak se to stalo. Moc jsem toho nevěděl, hlavně jsem byl rád, že se nikdo vážně nezranil. Hlavní konstruktér byl sportovec, takže ta tři nebo čtyři salta přežil ve zdraví, mechanik Zrunek to odnesl nejhůř, měl nějaké vnitřní pohmožděniny. Došel jsem na dílnu, a tam už to lítalo. Za týden výstava a z auťáku z poloviny šrot! Tak jsem taky vklouzl do kanálu a už jsem šrouboval. Vyndali jsme agregáty a na vůz se vrhli karosáři. Přeřízli ho na délku, popasovali pravou zdravou půlku místo té rozbité a za týden byl vůz vystaven v plném lesku.

[Lojzkův vnuk]

Akorát se dívám, že nesedí ta levá a pravá strana, dle popisu, tak to může být i jiný tatraplán, v Tatře se těch aut zrušilo...

[Marco 613]

No jo, to je pravda. Já si nějak jenom pamatoval, že tam takové podobné vyprávění bylo a vzpomněl jsem si na to. Ta pravá strana vypadá o něco zdravěji, ale stejně to z té fotky moc poznat nejde. Akorát ta kapota... Ale jak píšete, klidně to může být kdoví která další nehoda...

[ondrej]

tento Tatraplan mal poškodené obidva boky, takže asi sa jedná o iné vozidlo

[ondrej]

jeden ČB záber zo série fotografií zlatohnedej T2-603 model ´66..

[ondrej]

Tatra 77 vždy okolo seba šíri mimoriadnu atmosféru..

[Maxono]

Pekné foto Ondrej. Je zaujímavé, že v tridsiatych rokoch minulého storočia si stavali bohatý ľudia subjektívne zaujímavejšie, avantgardnejšie a netypickejšie domy ako dnes. Tatra k nim mala veľmi blízko.

[DRracer]

Tatra 77 vždy okolo seba šíri mimoriadnu atmosféru..

To je velmi zajimava fotka, podle viditelnych indicii bych rekl, ze jde o prototyp se sipovym celnim sklem.

[ondrej]

DRracer - tiež som rozmýšľal, o aký voz sa jedná - nemám žiaľ ostrejšie foto,
neviem však, či vozy so šípovým sklom neboli náhodou dva - M46.924 a M46.913,
čo na to znalci?

[Michael]

Znalec nejsem.......... Obrázek mám.