pneumatiky na tatru

[kovoo]

dá sa tam dať aj menšie číslo ako 91 a do nádrže natankovať nafta sa tiež dá...
ked tam budú piati ludia ešte budú mať niečo naložené v kufri tak tých 91 je ozaj dosť dobrý hazard, ale čo niektorý ludia sú nepoučitelný!!!!

[Luboš]

Pohotovostní hmotnost vozidla T613-3 v základní výbavě je 1690 Kg, když přičtu ty dvě osoby (+170 kg) a odečtu chybějící benzín (-15 kg), tak mi vychází 1845 kg. Těch 91 kilo navíc může mít na svědomí nadstandardní výbava, špína, v autě mohly být ponechány některé věci, co se nezapočítávají do pohotovnostní hmotnosti, při opravách mohl být použit silnější plech, sváry, silnější vrstva nátěrových hmot nebo taky ta jejich váha může mít několikaprocentní odchylku....

Na tom zatížení náprav je docela dobře patrný prázdný kufr...

[kovoo]

ale práve o to tu ide že to ma viac kg ako je napísané v techničáku a prave preto sa spoliehať na 91ku indexje ... tatra nemá žiadne nadštandartnú výbavu je to klasická tatra ako som už písal min nečistôt na podvozku teda nánosov blata a iného sajrajtu, kufor prázdny má jednu baterku namiesto dvoch takže tam je tiež nejaké kilo dole.....
jedine že by to robilo to že sú dutiny vystriekané voskom(nie raz, ale každý rok sú ošetrené) ale 90kg hmmm, proste v tatre to podla mňa viac nastriekaly tým plastyzolom(alebo ako sa to volá neviem...)

[smejo]

čo tu pisal tomaš je pravda pozrel som zopar tabuliek a višlo to tak že keby bola tatra scelkovou hmotnosťou 2160kg je to v pohode a to H znamena že je určena do 210km/h

[Luboš]

V pohodě to není, vždy se volí nějaká rozumná rezerva, zejména pro naše špatné cesty. Miminálně se na krátkou tatru dávaly gumy s hmotnostním indexem 93 (tj. 650 kg) a rychlostním H (210 km/h), až pozdější slovenské MP7čky byly jen Tčka (190 km/h) a tedy pomalejší než auto.