Tatraportal - TATRA forum

Petr805 - ve chvíli, kdy na ní namontuješ modré kryty majáků, bude z toho bastl. Buďto červené kryty majáků, nebo světla jako napsal PAVEL64. Modré na to historicky nepatří...

Tak jak jsem řekl,majáky jsou dole,na burze jsem koupil světla-nejsou tedy orig.,ale dal jsem na vaší radu a jsou červená.Nevíte jak jsou zapojená?Blikají spolu,nebo na přeskáčku?Taky jsem se chtěl zeptat.Mám dvě nové nejeté pneumatiky na kačenu 10,5x16,ale každá má jiný druh vzorku.Potřeboval bych některou z nich vyměnit,abych je mohl spárovat.Nemáte někdo potřebu,nebo možnost výměny?Dopravu zajistím,jsou uplně nové,nejeté.Foto dodám.Zdraví Petr

1.typ pneu k výměně

2.typ pneu k výměně

Petře, tu 1. s tou zmijí tak o tu bych měl zájem, ovšem- momentálně jsem na tom tak, že nemám co Ti za ni dát, pokud počkáš do jara, doufám, že se zmátořím a budu moct koupit novou, na výměnu . Takže bych Ti dal tu spodní, a Ty mě tu horní. Mám totiž na valníkovi všechny 4 ty s tou zmijí - a nemám žádnou rezervu.

Petr 805 napísal:Tak jak jsem řekl,majáky jsou dole,na burze jsem koupil světla-nejsou tedy orig.,ale dal jsem na vaší radu a jsou červená.Nevíte jak jsou zapojená?Blikají spolu,nebo na přeskáčku?Taky jsem se chtěl zeptat.Mám dvě nové nejeté pneumatiky na kačenu 10,5x16,ale každá má jiný druh vzorku.Potřeboval bych některou z nich vyměnit,abych je mohl spárovat.Nemáte někdo potřebu,nebo možnost výměny?Dopravu zajistím,jsou uplně nové,nejeté.Foto dodám.Zdraví Petr

Máš to moc hezké ..pořád lepčí červené takové -než nějaký paskvil....světla svítí a vůbec nic nedělají...od pojistky drát přes vypínač na světla-nějakou kontrolku ale to nevím jistě ....jo -jen detail -trumpety jsou pod sebou svisle ale to je fakt malichernost...tak ať to jezdí bez nehody....

Mám ještě dotaz,pod nárazníkem jak mám houkačky,tak je tam na rám přivařený takový držák a nevim na co je.Vyfotím a dodám foto.Co se týká pneumatik,nehoří to.Zdravím Petr

Tak tady je to foto držáku,ale nevim na co?Že by na houkačky,neví to někdo?Petr

Tak ten držák, se objevuje často. Ale neviděl jsem v něm nikdy nic,předpokládám, že je na ty houkačky ale Pavel 64 - ten to ví...

JO- motorek kompresoru má být nastojato (nejsou v tom plechovém držáku 4 dírky??) a ovládání dvoutónové houkačky je přes čep (táhlem ukončeném v kabině kuličkou jaká je na řadící páce nebo i menší)vyvedeno k nohám spolujezdce (v podlaze by měla být díra..)který ji za jízdy ovládá pohybem nahoru a dolů
Ještě má být v kabině na podlaze spolujezdce tlačítko (jaké je na palubní desce ke startéru)překryté plíškem a na pantu-a šlape se na ten plíšek nohou a tím se to spouští .
Možná se i pletu ale tak jsem to zažil a bylo to z továrny...nikdo s tím nic nedělal...

Dneska se fotilo.... Něco se pojezdilo.... Jedno auto by bylo. Ještě musím opravit zbývající 2 . Brzdy , tekoucí motory ... korodované karoserie...

To je krása!!!To už není hoby -to už je diagnóza... ale je nás více...takto postižených...jak mi říká manželka-máš ty peníze někde prochlastat-tak jsi aspoň pod kontrolou-v garáži

Tu jsem našel konečně tu moji fotku -náš stroj z mého mládí....všimněte si -
žádné blinkry v předku kabiny- ty byly až pozděli...(v šedesátých letech)
červená světla,(jen svítící) ,
dvoutónová houkačka ovládaná velitelem vozu(spolujezdcem),
kulaté vypouklé zrcátko s pérem jen na dveřích řidiče,
notek -tam kde má být
a ochrana předních světlometů
jinak nahoře nosítka -dřevěná a dřevěné nastavovací žebříky
a cítíte jak to ještě voní novotou??

Dneska se zadařilo. Přivezl sem si domů barvu na 805, je to rychleschnoucí syntetika odstín ČSN 5450. Je trochu tmavší, než původní v kabině (ta se odstínem shoduje se základovkou "bažina"), po rozmíchání se mi zdála víc do šeda (míchal sem jí pod zářivkou, denní světlo ukáže víc). Zítra se pustim do nátěru disku, abych se po dlouhej době pohnul kupředu...

To máš pražskou nebo hradištskou ? Hlavně, abys ji měl z jedné várky na celé auto, ty barvy jsou pokaždé jiné, takže pokud jsou třeba 3 pixle z jedné várky - o.k. , ale koupené s odtupem několika let byt od stejného výrobce - je zle. Jedině u polyuretanu 5450 co kupuje fabrika je dodržený odstín, jinak je opravdu problém .

Já pevně věřím, že z 10 kg barvy si vystačim na celý auto. Když jí naředim na stříkání, tak ještě přibude... Původně sem počítal s 6kg, ale měli pouze jednu 10kg, která v prodejně zůstala po vojákách. Výrobce je z Lanškrouna a spadá pod Bohemia color.

Rád bych se mýlil, ale myslím, že 10 kg je málo. Na sanitku jsem mimo disků, mimo krytů motoru , mimo motor,mimo podlahu v kabině, tedy pouze na kabinu zvenku- zevnitř , zespodu - skřín zvenku, kastlík baterky , podvozek pod kabinou - zadní dveře zevnitř, spotřeboval 12 kg a přiznám se, že jsem barvou šetřil . Tak nevím....

Já to mam na venek auta, a kola, podvozek a rám je ok. A když zbyde tak ještě udělam kabinu. Vnitřek skříně bude ve světle šedivej. Už jsem o tom mockrát přemejšlel, jaká barva by byla hezká a příjemná. Slonová kost mi nejde pod fousy, bílá je nepraktická, zelená (khaki) si nedovedu dost dobře představit, ale bylo by tam asi málo světla (ikdyž v kabině sem jednoznačně za tmavej interier), Tak mi prostě zůstala tahle neutrální světle šedá barva.

Mám tu pro Vás tak trochu oříšek. Leden se kvapem blíží a já mam na 805 trochu moc čísel v techničáku a trochu málo čísel na autě... Jenou ze záhad je i číslo motoru... 82-60-12/A. Nenašel sem nikde vůbec význam čísel a ani mi to nedává smysl. Byly opravdu takhle číslovyný motory? Osmsetpětky opouštěli fabriku s šestimístným číslem 25xxxx. O mym značení nikde ani zmínka, prosím poraďtě mi. Lubošovo stránky sem prohlédnul a tam taky nic o tomto značení není... Ještě zkusím vykouzlit číslo na rámu, jak praví katalog ND, pokud ho ve Zlatovcích pro jednoduchost nevybrousili. Přihlašuju to auto na sebe a na technickej se na mě moc příjemně koukat nebudou kvůli tomu "číselnýmu" hokeji. Nechce se mi šetřit 10 tKč pro zelený prachychtíče, když bych auto přihlásil až v lednu... Použiju je jinak a mnohem šetrněji k životnímu prostředí, než bych je vhodil do prohnilý kasy státu.

Sem s oříšky, ty já rád , ale loupané ... Číslo motoru, jak popisuješ je naprosto běžné označení, takovýmto značením mám sám vozy značené . Prostřední dvojčíslí značí rok výroby motoru . Pokud já vím, tak katalog N.D. praví na straně 138 , že k identifikaci vozidla slouží štítek (typová tabulka vozu ) - kterou pokud nemáš - okamžitě objednej u pana Buchty, vyraz na ni svoje číslo motoru a číslo podvozku které ´máš ve velkém techničáku... a měl bys být v klidu.