Rozdíl mezi 613/1 a /2?
- Muf
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 55
- Dátum registrácie: 22 Dec 2005, 19:01
- Tatry, ktoré vlastním: Nemám Tatru/nechcem uviesť, akú Tatru mám
- Bydlisko: Praha 2
- Kontaktovať užívateľa:
Ofuky
Ještě pro informaci ohledně ofuků předních oken dveří:
Na mé tatře z konce roku 1978 sice ofuky jsou (taková podélná gumová štěrbina), nicméně nevedou nikam, lépe řečeno v rámu karoserie v místech předního sloupku nikde není žádný přívod vzduchu.
Asi už měli rámy karoserie bez příslušných děr, ale dveře na skladě pro starý systém.
Jo a ovladače světel, varovného blikače a cyklovače stěračů jsou jako ze 120ky, tedy plastové. A tak je to zobrazeno i v originál návodu...
Na mé tatře z konce roku 1978 sice ofuky jsou (taková podélná gumová štěrbina), nicméně nevedou nikam, lépe řečeno v rámu karoserie v místech předního sloupku nikde není žádný přívod vzduchu.
Asi už měli rámy karoserie bez příslušných děr, ale dveře na skladě pro starý systém.
Jo a ovladače světel, varovného blikače a cyklovače stěračů jsou jako ze 120ky, tedy plastové. A tak je to zobrazeno i v originál návodu...
- ondrej
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 3867
- Dátum registrácie: 29 Máj 2004, 11:05
- Kontaktovať užívateľa:
okrem zmienených poťahov by to malo byť ešte:bruno napísal:rozdíly mezi T613 a T613-2 jsou celkem jasné, ale ví někdo jak je to s rozdíly mezi T613-2 a T613-2/I ? tuším, že by jedním z rozdílů mohlo být čalounění sedaček. už ne beránek, ale červená kostička jako v mém voze r.v 1985. nevíte v čem se ještě liší?
- samonavíjacie pásy vpredu
- čierne vonkajšie kľučky
- myslím, že aj SEDR
- motor E1, nedá sa vylúčiť aj E1/I
- matúš
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 229
- Dátum registrácie: 27 Máj 2004, 12:57
- Tatry, ktoré vlastním: Nemám Tatru/nechcem uviesť, akú Tatru mám
- Bydlisko: Kamenná 22, Nitra 94901
- Kontaktovať užívateľa:
Dlho som rozmyslal ci ma vyznam sa pytat ale predsa.
Aky nazor mate na orig. latku ktora je z vyroby v zlom stave myslím tým kvalitu spracovania a trvanlivosť, ma najmenej niekolko rokov lebo sa uz pokial viem nevyraba a pasuje iba na starsie 613 lebo ak mam spravnu informaciu na 1tku patri nejake karo, alebo mencester, alebo hladky plys. Prosim Ondreja o upresnenie. Mam ale dojem ze na 1ku nepatri baranina.
Prosim prepacte vyrazy ale ja to inak neviem.
Ja so daval precalunit cely interier, v jednom aute 1ke som mal hladky plys o ktorom sa calunnik po prezreti vyjadril ze je povodny a teda som vyberal podla neho velmi podobnu latku nie vsak ceskej vyroby ale kdesi z belgicka - hladal som fakt dlho, napriek tomu ze v Trnave kde som latku kupil mali aj baly povodnej ceskej latky vzor baran, po odporucaniach som kupil tu hladku. Podotykam ze ceske latky boli na prvy pohlad nekvalitne a vyprasivene.
Co vy na to. Poprosil by som Vas nazor a osobitne ma zaujima Ondrej Tajomnik ale aj vsetci ostatny. Fotky z tej sedacky by sa tu asi mali dat niekde najst.
Aky nazor mate na orig. latku ktora je z vyroby v zlom stave myslím tým kvalitu spracovania a trvanlivosť, ma najmenej niekolko rokov lebo sa uz pokial viem nevyraba a pasuje iba na starsie 613 lebo ak mam spravnu informaciu na 1tku patri nejake karo, alebo mencester, alebo hladky plys. Prosim Ondreja o upresnenie. Mam ale dojem ze na 1ku nepatri baranina.
Prosim prepacte vyrazy ale ja to inak neviem.
Ja so daval precalunit cely interier, v jednom aute 1ke som mal hladky plys o ktorom sa calunnik po prezreti vyjadril ze je povodny a teda som vyberal podla neho velmi podobnu latku nie vsak ceskej vyroby ale kdesi z belgicka - hladal som fakt dlho, napriek tomu ze v Trnave kde som latku kupil mali aj baly povodnej ceskej latky vzor baran, po odporucaniach som kupil tu hladku. Podotykam ze ceske latky boli na prvy pohlad nekvalitne a vyprasivene.
Co vy na to. Poprosil by som Vas nazor a osobitne ma zaujima Ondrej Tajomnik ale aj vsetci ostatny. Fotky z tej sedacky by sa tu asi mali dat niekde najst.
- ondrej
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 3867
- Dátum registrácie: 29 Máj 2004, 11:05
- Kontaktovať užívateľa:
O kvalite a druhoch poťahových látok používaných u T613 sa už v minulosti diskutovalo dosť - tu, a myslém, že aj na brnenskom fóre. Matúš - skús sa trocha pohrabať v archívoch. Budú tam aj obrázky.
Pokiaľ ja viem, tak u T613 sa zprvu trocha laborovalo s poťahovými látkami. Videl som T613 so sedadlami čalúnenými látkou podobnou manchestru (ale bolo to niečo iné, čo mi potvrdili aj čalúnnici z Tatrovky), videl som aj sedadlá s hladkým plyšom, najtypickejší však bol plyš s plastickým vzorkom, tzv. "beránek". Zdá sa mi, že u starších sedadiel bol ten vzorok menší, menej nápadný (malý beránek), u neskorších - hlavne dvojky - už väčší.
Pri prečalúnení je dosť dôležité dodržať pôvodný spôsob prešívania látky, ako aj napr. u T603 tvar koženky na okrajoch sadediel a kédre - inak aj pekne ušité poťahy z kvalitnej látky nevyzerajú tak, ako treba. Príklady sú žiaľ nie zriedkavé..
Pokiaľ ja viem, tak u T613 sa zprvu trocha laborovalo s poťahovými látkami. Videl som T613 so sedadlami čalúnenými látkou podobnou manchestru (ale bolo to niečo iné, čo mi potvrdili aj čalúnnici z Tatrovky), videl som aj sedadlá s hladkým plyšom, najtypickejší však bol plyš s plastickým vzorkom, tzv. "beránek". Zdá sa mi, že u starších sedadiel bol ten vzorok menší, menej nápadný (malý beránek), u neskorších - hlavne dvojky - už väčší.
Pri prečalúnení je dosť dôležité dodržať pôvodný spôsob prešívania látky, ako aj napr. u T603 tvar koženky na okrajoch sadediel a kédre - inak aj pekne ušité poťahy z kvalitnej látky nevyzerajú tak, ako treba. Príklady sú žiaľ nie zriedkavé..
Ondrej Tajomník? Není on náhodou přeceda?
Já bych napsal asi to, co Luboš, viděl jsem na chromkách hodně beránků, ale hladký plyš žádný. Kordvelur-kostečka snad naběhla až se Speciály a pak přešla do trojek. Nicméně to, že jsem něco nikdy neviděl taky nic nedokazuje a já odobrník na chromky v žádném případě nejsem.
Já bych napsal asi to, co Luboš, viděl jsem na chromkách hodně beránků, ale hladký plyš žádný. Kordvelur-kostečka snad naběhla až se Speciály a pak přešla do trojek. Nicméně to, že jsem něco nikdy neviděl taky nic nedokazuje a já odobrník na chromky v žádném případě nejsem.
Hladký plyš v barvě tmavočervené(fialové?) potvrzuji na sedadlech v autě z roku 1977, totální přestavby v průběhu 80. let v Příboře. První majitel Urxovy závody VM. Sedačky už měly opěrky hlav ("dvojkové"). Subjektivně nejluxusnější látka, jaké jsem se v T613 dotýkal. Auto pravděpodobně už neexistuje, ale sedadla byla do poslední chvíle v super stavu, takže možná... někde?
Kto je prítomný
Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 32 neregistrovaných