Hádanka 20

[Zdenek]

Co je to

[Roman Maďar]

he he, no wsag pristrojova doska, ne?

[Zdenek]

Ano vééélmi správně, éto přistrojova dezga.............
Ale z čego

[Matyjas]

Tatra 803?

[satan]

815

[Zdenek]

T815, ano jistě, ale jaké typa_?
Vono totiž je 815 typů morovo......
A ještě, co je zajímavé na některém z budíků???

[Matyjas]

Na přístrojové desce je teploměr oleje a vpravo teploměr hlav válců.

[satan]

nějaká vojenská sračka? 4 x 4

[satan]

či snad LIWA ?

[Mojžo]

To bude dajaká brutálna pila

[smarkus]

ze na teplomeru je symbol teplota vody?

[Thomas]

Stočený údaj na počítadle kilometrů..

[Luboš]

Mně to připadá jako něco staršího nebo atypického. Fakt to má vodou chlazený motor? maják?

[Mojžo]

Jak vodou chladený motor? Kua však ten symbol vody máme aj v našich 613-kach na prístroji teploty oleja predsa

[Zdenek]

[Zdenek]

Tákže cose týče autíčka tak je to:
T815 VVN K-20, t.j. klasická vojenská osma v úpravě pro převoz kabelů( ty jsou na korbě) . Jinak celková hmotnost této mašiny je 27 500kg. K přístrojovce - ano rychloměr, je nové, protože u auta roku výroby 1988 by belo 130 km jaksi´g málo , i ta rychlost je poněkud "slabší", holt véeska na tyči a kopeček před Frenštátem je zápřah . No a ty teploměry, válce(vpravo)só eště studené, zatímco olej,,,,,,, ajajajajajaj, to je hóoooorko....

Ale pán Mojžo měl opět pravdu dnuka,je to pěkná pila

[Mojžo]

Som hneď vedel že to bude dajaká pila keď som to videl.

Inak horko? 90 stupňov olej a horko?

Takto:
T613 - 80-90 stupňov keď sa jazdí normálne, občas sa prišliapne. Keď ju katujem, dávam jej nažrať plný kotol a otáčky 3000-5500, tak cez 100 stupňov, raz až 110.

Ale bonus - vodou chladené motory v Lancii Delta 2.0 HPE r.v. 1996 hej? 2 liter, vodník, normálna teplota oleja je cez 100 stupňov, keď sa tomu dá nažrať oveľa viac. Nuž teplomer oleja neoklamete.

A ako úplný bonus tu mám screen, keď sme s kamarátom dali neskutočne, ale neskutočne nažrať Lancii Delta 1.6 GT i.e.

[Zdenek]

Čeče Mojžo ty si úplné bersekr, tako hnať i tu Lanciu.......
A moje 613, tak tam sem teplotu oleja neviděl zatim přes 80 st.C. Možná je to tím, že Tatró jezdim po "dědkovsku", tedy tak do 3000 až 3500 ot.min.
No a u T815 teplota oleja, tak jednak podle zkušeností a aj dle chytré knihy se píše toto:
-Optimmální teplota oleje při jízdě je 85 - 105 st.C. Při plném zatížení šasi se provozní teplota oleje, zejména v letních měsících pohybuje na hranici 110 st.C.
A teplota hlav válců tako:
-Pokud teplota překročí hodnotu 170 st.C., ihned změňte režim jízdy tím, že přeřadíte na nižší rychlostní stupeň.

[Mojžo]

Nie som berserk, ja inak normálne jazdím kludne, teda... no mám oheň v srdci takže tak pokojné to nikdy nie je

Ale zasa Tatrovke doprajem poriadny motorový olej a ventily tiež poctivo nastavujem, lejem aditívum na tvrdenie sediel ventilov a podobne takže takto.

Ale inak áno - ja by som vyžral aj vysokozdvižný vozík

[Luboš]

Jak vodou chladený motor? Kua však ten symbol vody máme aj v našich 613-kach na prístroji teploty oleja predsa

Matěji, to tam máš možná ty a další tisíce lidí, co nemají už auto zrovna ve 100% původním stavu, ale výrobce by tohle snad nikdy nedopustil! Na originálním teploměru pro vzduchem chlazený motor z tatry je samozřejmě olejnička!