Tatraportal - TATRA forum

Napísané: **12 Aug 2008, 05:47**

Sluší jí to, plastický chirurgu. Co jsou proboha nerezové podběhy a jak se vkomponují do "rezové" (ve smyslu na-nerezové) kastle???

Napísané: **12 Aug 2008, 07:14**

najviac je samozrejme klikané na obrázok Chr4.JPG , musím však poznamenať, že tá kočka v pozadí je aj tak na tej fotke veľmi malá, nič neuvidíte - a okrem toho má 66 rokov (doplňujúce info od Ota)

Napísané: **12 Aug 2008, 07:32**

No... ja som si pri Palovej chromke vzdy vybavil tie trojkove svetla, toto sa mi tam zda take cudne

Robi to z "palovej chromky" "obycajnu chromku"... Ale je fajn vidiet, ze sa o nu nadalej niekto stara. Aj ked ak bude chciet dobehnut Palovu starostlivost bude mat co robit...

Napísané: **12 Aug 2008, 08:49**

ondrej napísal:
D.A. napísal:Ondro, Vášo, kam tedy řadíte tyto popelníky z fotek (krom škodáren)? 1976? 1977?
Mirku - jednoduchá otázka, ťažšia odpoveď...
Popolníčky, ktoré boli na obrázku, dizajnovo vychádzajú z popolníkov použitých už u prvých troch prototypov a pravdepodobne pochádzajú ešte z dielne Fiat. Vyskytovali sa sporadicky aj u niektorých prvých v Kopřivnici montovaných vozov v kombinácii spravidla s elektrickým spúšťaním okien. Nakoľko však nákup popolníčkov nadmerne devízovo zaťažoval plánované socialistické hospodárstvo, pristúpila Tatra k logickému kroku a začala používať osvedčené otáčavé popolníky z T603, ktorých bol dostatok. Predpokladám, že niekedy v roku 1976 - v súvislosti s nábehom vozu Š742 - dochádza aj k zahájeniu výroby takýchto výklopných popolníkov aj v ČSSR, či sa však jednalo o licenciu, alebo o "náhodnú výrobu podobného vzoru", neviem..
Neskôr boli tieto popolníčky nahradené tými o niečo menšími čiernymi celoplastovými, ktoré poznáme už z novších vozov.
Tieto moje teórie sa opierajú o niektoré konkrétne vozy a materiály, ktoré som mal možnosť vidieť, ako aj o poznatky o tom, "ako to vtedy v Tatre fungovalo", nedá sa však samozrejme ani vylúčiť aj súbežná montáž obidvoch prevedení niekedy v rokoch 1975-1976, ba považujem ju za veľmi pravdepodobnú...
Popolníky v Škrobíkovej Tatre považujem s najväčšou pravdepodobnosťou za pôvodne montované.

Ondro mám na tebe dotaz:
netuším jak to bylo s popelníky zdali se vyměnili nebo ne, mám doma další sadu dveří z jiného auta od bratránka.
Ale mám dotaz ohledně stahovaček oken, v mém autě jsou šneky, ale ne stejné jako ve trojce.
Sjíždělo mi okno tak jsem to rozhodil a koukal jsem na šneka, koupil jsem staršího z trojky připadlo mi to stejné jen do té doby než jsem to rozmontoval a potom dělal takový malý ček made abych to tam dopasoval.
Víš jak to bylo montovali se pořád lanka nebo je možné že tam byly šneky? Jen by mě to zajímalo?

Napísané: **12 Aug 2008, 11:47**

skrobik613 napísal:...Ondro mám na tebe dotaz:
netuším jak to bylo s popelníky zdali se vyměnili nebo ne, mám doma další sadu dveří z jiného auta od bratránka.
Ale mám dotaz ohledně stahovaček oken, v mém autě jsou šneky, ale ne stejné jako ve trojce.
Sjíždělo mi okno tak jsem to rozhodil a koukal jsem na šneka, koupil jsem staršího z trojky připadlo mi to stejné jen do té doby než jsem to rozmontoval a potom dělal takový malý ček made abych to tam dopasoval.
Víš jak to bylo montovali se pořád lanka nebo je možné že tam byly šneky? Jen by mě to zajímalo?

Myslím, že toto "šnekové" sťahovanie okien (lic. Golde?) bolo pre čs. automobilový priemysel zakúpené a zavedené do výroby až v roku 1976, hlavne pre Š-742/743. Jeho zavedenie pre osobné vozy Tatra predpokladám až sekundárne a asi až v priebehu roku 1977, je to ale iba môj odhad. S upresnením tohoto dátumu by snáď mohli pomôcť aj ostatní na základe overených poznatkov z ich vozidiel.
Vzhľadom na kusovú výrobu T-613 je však opäť veľmi pravdepodobné (skoro isté) paralelné používanie obidvoch systémov po určitú dobu...

Napísané: **12 Aug 2008, 12:34**

skrobik613- vypadá to tak viz fota??

Napísané: **12 Aug 2008, 12:58**

na mojem autě z května 1977 bylo lankové stahování.

Napísané: **12 Aug 2008, 13:12**

No pěkně, já byl dodnes přesvědčen, že všechny "chromky" měly lanka až do přelomového roku 1984 a "šneky" nastoupily s plastovou karosérií od 613-2/I dále! Měl jsem lanka na autě r.v. 1977 s "opravou výměnným způsobem" za kastli 1981 s následným lookem "trojka", sundával jsem je z mnoha aut r.v. 1981-1983... Opravdu NIKDY jsem nepotkal chromkové dveře se šnekem.

Naproti tomu u hi-tec výbav s el. stahováním to asi za lanka netahalo, takže možná jenom tam...?

Napísané: **12 Aug 2008, 13:15**

Jako jen tam, u prototypu? Nebo kde jinde chybí na chromkách lanko?

Napísané: **12 Aug 2008, 13:20**

Lanko chybí např. zde:

Predmet príspevku: Re: Nejaké fotoNapísal: Uto, 12 Aug 2008 10:47

Pravidelný diskutujúci

Registrovaný: Sob, 29 Máj 2004 10:05
Príspevky: 2986 skrobik613 Napísal:

Myslím, že toto "šnekové" sťahovanie okien (lic. Golde?) bolo pre čs. automobilový priemysel zakúpené a zavedené do výroby až v roku 1976, hlavne pre Š-742/743. Jeho zavedenie pre osobné vozy Tatra predpokladám až sekundárne a asi až v priebehu roku 1977, je to ale iba môj odhad. S upresnením tohoto dátumu by snáď mohli pomôcť aj ostatní na základe overených poznatkov z ich vozidiel.
Vzhľadom na kusovú výrobu T-613 je však opäť veľmi pravdepodobné (skoro isté) paralelné používanie obidvoch systémov po určitú dobu...
<konec citace Ondreje>

V praxi u mne zatím nikde.

Napísané: **12 Aug 2008, 13:37**

Jo tohle... Já myslel, že máš něco ověřeného

Vasa26: Máš někde detailní fota pro srovnání s tím trojkovým mechanismem (když skrobik613 tvrdí, že je jiné)? Sám jsem na chromkách neviděl jiné stahování než lankové.

Napísané: **12 Aug 2008, 13:39**

vasa26 napísal:skrobik613- vypadá to tak viz fota??

jo je to stejné akorát ten plech u kličky není protažen až doprava k rámu dveří

Napísané: **12 Aug 2008, 13:42**

ladis napísal:Jo tohle... Já myslel, že máš něco ověřeného
Vasa26: Máš někde detailní fota pro srovnání s tím trojkovým mechanismem (když skrobik613 tvrdí, že je jiné)? Sám jsem na chromkách neviděl jiné stahování než lankové.

je to jiné protože jsem upravoval to trojkové které jsem koupil a vyměníl za špatné co tam bylo stravil jsem na tom asi 3 hodiny, převaření spodního uchytu úprava horního uchytu jinak je to skoro stejné, nyní již funkční

Napísané: **12 Aug 2008, 13:43**

D.A. napísal:No pěkně, já byl dodnes přesvědčen, že všechny "chromky" měly lanka až do přelomového roku 1984 a "šneky" nastoupily s plastovou karosérií od 613-2/I dále! Měl jsem lanka na autě r.v. 1977 s "opravou výměnným způsobem" za kastli 1981 s následným lookem "trojka", sundával jsem je z mnoha aut r.v. 1981-1983... Opravdu NIKDY jsem nepotkal chromkové dveře se šnekem.

Naproti tomu u hi-tec výbav s el. stahováním to asi za lanka netahalo, takže možná jenom tam...?

Napísané: **12 Aug 2008, 13:44**

D.A. napísal:No pěkně, já byl dodnes přesvědčen, že všechny "chromky" měly lanka až do přelomového roku 1984 a "šneky" nastoupily s plastovou karosérií od 613-2/I dále! Měl jsem lanka na autě r.v. 1977 s "opravou výměnným způsobem" za kastli 1981 s následným lookem "trojka", sundával jsem je z mnoha aut r.v. 1981-1983... Opravdu NIKDY jsem nepotkal chromkové dveře se šnekem.

Naproti tomu u hi-tec výbav s el. stahováním to asi za lanka netahalo, takže možná jenom tam...?

No to netuším jak říkám i 603 má lanka, dveře co mám doma z chromky náhradní mají taky lanka, já když jsem to rozdělal protože sjíždělo okno tak tam byl šnek a provedení vnitřní výztuhy dveří je taky trošku jiné.

Napísané: **12 Aug 2008, 20:32**

ladis napísal:Jo tohle... Já myslel, že máš něco ověřeného
Vasa26: Máš někde detailní fota pro srovnání s tím trojkovým mechanismem (když skrobik613 tvrdí, že je jiné)? Sám jsem na chromkách neviděl jiné stahování než lankové.

mám ,najdu, dodám...

Napísané: **13 Aug 2008, 20:56**

tak porovnávejte A + A1 jsou chromky...
A2 + A3 je T613-3

Napísané: **13 Aug 2008, 21:00**

joo foto - A je T 613-1

Napísané: **14 Aug 2008, 18:53**

foto A1 613-2 (chromka jedna z posledních)

Napísané: **14 Aug 2008, 18:55**

foto a2 + a3 je už 613-3 bez větračky