Generálka Mi
Napísané: 26 Jan 2006, 08:55
Posílám fotky hotového motoru. Koncem příštího týdne týdne příbudou grafy z měření na motorové brzdě. Posuďte sami - není to nádhera?
Tatraportal - TATRA forum
Diskusné fórum o automobiloch značky Tatra
https://www.tatraportal.sk/forum/
Generálka Mi
Strana 1 z 3
Napísané: 26 Jan 2006, 09:07
Na tohle nemáš stary:D
Napísané: 26 Jan 2006, 09:17
na tom snímku 013 vzadu v lavu je čo za motor?
Napísané: 26 Jan 2006, 09:21
Marekk: T613 6VS
Napísané: 26 Jan 2006, 09:26
6VS
A ten typek co tam slinta na to trojvalcove HTPcko je kto?
A ten typek co tam slinta na to trojvalcove HTPcko je kto?
Napísané: 26 Jan 2006, 13:50
prekrráásny motor slintám, asi to nedám. Go my son, go Eda, go!!!
Napísané: 26 Jan 2006, 14:53
EDA:mňa by zaujímalo kde si to dal robiť(ked to nieje tajné 
), už sa teším na ten graf z motorovej brzdy, ináč dosť husté 
), už sa teším na ten graf z motorovej brzdy, ináč dosť husté Napísané: 26 Jan 2006, 15:06
Jestli můžu poprosit pak k tomu grafu i fakturu za tu GO, mám podobné údaje z oprav roku tuším 1999-2000, Ty jsi Edo takový statistik, že bychom porovnali vývoj cen...... 
Co Ty na to?
Co Ty na to?Napísané: 26 Jan 2006, 16:08
A můj motor se nikomu nelíbí?:(
Napísané: 26 Jan 2006, 16:29
Zdicho, najprv ho musíš dorobiť...
Napísané: 26 Jan 2006, 16:34
pekný ventilový tuning Zdicho 
to asi funkčné neje 
to asi funkčné neje Napísané: 26 Jan 2006, 17:38
toje co 613 6vs?
copak Zdicho si uštval škudku?
copak Zdicho si uštval škudku?
Napísané: 26 Jan 2006, 17:51
motor do autokrosových bugín...mechanické vstrekovani BOSCH-KUGELFISCHER pohánané od lavejvačky je jeho hlavným znakom , okrem toho, že má len 6 válcov...mna zaujalo, že má dve sviečky na válec, pravdepodobne každá sviečka vo válci ma svoj rozdelovač 
tuším objem do 3200 boli prvé verzie, ale časom tuším boli aj iné
tuším objem do 3200 boli prvé verzie, ale časom tuším boli aj inéNapísané: 26 Jan 2006, 21:21
prospekt
Napísané: 26 Jan 2006, 21:26
Edo, kolik měl vlastně ten motor naběháno? Nebyl problém s některým nedostatkovým dílem?
Napísané: 26 Jan 2006, 21:36
Luboš, nevím co tím myslýš, buď konkrétnější. Měl najeto asi 350 tisíc.
Napísané: 26 Jan 2006, 22:07
Jen mě napadlo, jestli se i dnes dají sehnat všechny potřebné díly ke generální opravě a nemusí se různě improvizovat. Jestli jo, tak je to v pohodě. Taky by mě docela zajímal rozpis položek na faktuře, pokud by ti to nevadilo.
Napísané: 26 Jan 2006, 22:19
Jasne, napis mail. Az bude faktura, klidne zaslu.
Napísané: 26 Jan 2006, 22:30
Bratu a môžem sa spýtať čo Ťa viedlo k oprave?
Motor už bol nevýkonný, spotreboval veľa oleja a benzínu? Alebo čo? Len tak zo zaujímavosti
Motor už bol nevýkonný, spotreboval veľa oleja a benzínu? Alebo čo? Len tak zo zaujímavosti
Napísané: 26 Jan 2006, 22:37
To budeš hodný Edo. Maila na mě určitě máš . Ze kdy je (myslím čistě časově) ten prospekt, prosím?
Všimli jste si něčeho zvláštního u technických dat motoru 613-6VS? Já ano, pokud je to psané pravda, parametricky asi první motor řady 613, co vůči svému objemu vykazuje příjemnou hodnotu kW i Nm a to vše při méně jak poloviční!!! vlastní hmotnosti vůči standardnímu provedení. Sice ta charakteristika není nejplošší a životnost nebude zřejmě taky zcela optimální, ale je to pěkný.
. Ze kdy je (myslím čistě časově) ten prospekt, prosím? Všimli jste si něčeho zvláštního u technických dat motoru 613-6VS? Já ano, pokud je to psané pravda, parametricky asi první motor řady 613, co vůči svému objemu vykazuje příjemnou hodnotu kW i Nm a to vše při méně jak poloviční!!! vlastní hmotnosti vůči standardnímu provedení. Sice ta charakteristika není nejplošší a životnost nebude zřejmě taky zcela optimální, ale je to pěkný.