Tatraportal - TATRA forum

No caute vsetci mam takyto problem dufam ze sa to tu uz niekomu stalo lebo uz som z toho zufali neviem si s tym dat rady.---Napisem tu vsetko co som robil, co sa stalo mozno ze to bude mat suvislost s tym problemom.-----: cize pred casom som si kupil radio zamontoval som si ho do tatry(t 613) vsetko v pohode hralo nic sa nedialo. neskor som kupil system LUCAS - ( tie packy ktorymi sa prepinaju stretavacky s dialkovymi a je tam truba , smerove svetla a na pravej strane su ostrekovace a zapinanie danych poloch stieracov)- namontoval som to no ale nefungovalo to ako malo lebo to nebolo origo z tatry ale zo skodovky- nefungovaly parkovacie svetla lebo to tam nebolo pripojene-( uz som tam dal spravny lucas uz je to v poriadku - myslel som ci to nieje nahodou v tomto ale nie. Problem je uplne iny no VSETKO FUNGOVALO az naraz strelila poistka - osvetlenia budikov ,palivomera, otackomera , teplomera -su mrtve to je hned prva poistka z hora dole --( este taka vec pred tym nez sa to dodrbalo uplne tak blbol palivomer ked som pretocil klucom v zapalovani do 1 polohy tak neukazal mi momentalny stav paliva ale ukazal ze je nadrz uuplne plna proste vyskocil zo spodu uplne hore ). ked vymenim poistku tak to zasa streli -- elektrina sa mi nedostava do motora-- nechce naskocit ( starter toci o zivot,ale motor nema stavu ) nevie mi niekto prosim vas poradit ?? co moze byt zle ??, kde moze byt nieco zoskratovane?? -ja som vsade pozeral v okoli pristrojovky a vsetko vyzera byt ok.odpalene?? alebo? VDAKA

Jak moc si zběhlej v elektrice? Začal bych odpojením výstupních vodičů z pojistky č.1 (ta strana pojistkovky, kde je v řadě víc šroubků) nevim jestli tam jsou 2 nebo 3 a zkusil bych přes žárovku (12V 21W) jednotlivý vodiče, tam kde nesvítí vůbec, nebo napůl problém nehledej. Na tom kde svítí žárovka naplno je zkrat. Ty zbylý vodiče můžeš připojit zpět a otočit klíčkem, jak naskočí tyristor (začne pískat), nastartuješ. A ta část obvodu která nebude fungovat (budíky, tyristor a dobíjení).

Dej vědět na cos přišel a dáme to dokupy.

este dnes na to pojdem pozriet a uvidime -- dam vediet a popripade to aj odfotim --niesom nejaky expert na elektriku no ale pokusim sa tomu pochopit heh

no takze bol som pri aute skusil som to co si vravel odpojil som 2 vodice s hnedou izolaciou od poistky a skusil som to s tou ziarovkou-- nic sa nedialo nesvietila ani pri otocenom kluci v 1 polohe ani pri vypnutom ba dokonca stala sa este dalsia vec uz mi na LUCASE neprepina dialkove svetla a uz netrubi ani truba cize?? prikladam foto

Fanfáry jsou na 3. pojistce, když tam vidim tu plastovou, tak se mam napozoru, ty totiž rády oxidujou a nepřevádí. Popřípadě se normálně roztečou a stejně nepřevádí. A pokud dobře koukam, tak i pojistka na bufu v kufru je spálená. Máš po ruce multimetr?

jasnacka

Omlouvam se za zdržení, musel sem pryč. Nezjistil si ještě nějaký věci okolo?

Pánové mal som podobný problém,skontroluj odrušovací kondenzátor pri regleri alternátora je to pri tyristorovom zapaľovaní.Odpoj z neho vodiče spoj ich na priamo a uvidíš,daj vedieť.

O tom sem uvažoval, ale nestalo se mi, že by to odneslo. Jinak může bejt i relátko nebo tyristor po smrti, ale takhle po drátech se těžko radí.

Já bych se zkusil zaměřit na ten plovák palivoměru. Je jištěn přes tu pojistku č.1 a ta je (tedy alespoň takhle z hlavy si myslím) pod stálým napětím aniž by se muselo otočit klíčkem v zapalování. Jestli říkáš že před tím než to celé exlo stávkoval a ukazoval bludy, mohlo se stát že odešel nadobro-prostě může být zkrat přímo na něm.

Napájení palivoměru je "po sepnutí klíčků" (kontakt 15/54). A napájenej je budík a k plováku leze už jenom napětí z cívek budíku, tim že jeden kontakt ukostříš, tak vyletí ručka do maxima.

Ono by bylo nejjednodušší říct, zastav se s tim u mě, ale to je trochu mimo mísu, když je to cesta cca 650 km a auto nestartuje.

No to si pekne povedal hah som sa pekne zasmial no ... no a to co si pisal ze ci nieje po smrti tyristor tak nieje ono po dlhsom case som to dneska skusal a ked som dal kluc do 1 polohy tak to drzalo a ked som zacal 2 polohu tak chvilu tocilo tocilo a cvak je....la poistka

A nastartoval jsi? Tohle se fakt může tvářit na botu v tyristoru, když máš doma víc aut, tak zkus dát jinej tyristor a uvidíš, či motor poběží nebo ne. Popřípadě může bejt závitovej zkrat na cívce (dokud je studená, tak je vpořádku, ale jak jí proběhne pár impulsů, tak se izolace prorazí a spálí se pojistka) tak ji zkus vyměnit pokud to tyristorem nebude.

Hm no mam novy tyristor --to bol moj prvy typ ked sa to stalo ale no ked ono to piiskalo heh -- ja ho vymenim a uvidime --fakt je ze s poistkami som na tom uz dost biedne hah

No a k tomu nastartovaniu dnes sa mi to sice nepodarilo ale minule( uz sa s tym trapim trocha dlhsie a uz som bol zufaly tak som to dal sem) sa mi to podarilo asi na take 4,5 sekundy a konec bum strelila poistka no a dnes uz ked to malo naznak ze uz uz by aj naskocil tak nic z neho strelilo to a bol som v koncoch

Pojistky "nakupuj" na vrakáči na vyřazenejch 120 a spol, ty keramický sou nejlepší oproti těm plastovejm a jsou levnější. Pokud jsi tyristor měnil a dělá to pořád, tak to bude jinde.

Nie tyrystor som este nevymenil zajtra ked budem mat cas tak ho vymenim a uvidime no ake to bud emat symptomy

No tak tyrystor som vymenil nic sa nedeje --cievku tam mam novu tiez nic --mna napada taka blbost ze je mozne ked som menil LUCAS tak ze som tam nieco dodrbal s tym palivomerom ( poprepajal kable) alebo uz fakt neviem ?? JERRY-- to co si spominal vyssie ze ci mam po ruke multimeter tak co si mi tym chcel povedat? co mam pomerat?? lebo si to nedopisal. DIK

Zkus odmontovat kryty lukasů-může tam být přicvaknutý kabel,hlavně na levé straně.
Vyber panel s přístroji a zkontoluj zapojení svorkovnic+celé to hnízdo drátů-jestli někde něco neodpadlo,nebo není nekde nějaký zkrat.
Toliko moje zkušenosti,kdy se mi v zápalu boje podařilo taky nějaký drát přitáhnout pod podložku a podobně.
Silně pochybuji že po výměně lukasů bude problém v tyristoru či cívce.Pátrej okolo lukasů,budíků a spínací skříňky.
Pokud se v elektrice nevyznáš,obrať se na odborníka.

No vdaka za radu ale okolie pristrojovky uz poznam naspamet a nic tam nieje tak aby to bolo zle vsetko je tak ako ma byt -- uz som v koncoch