Tatraportal - TATRA forum

Nevíte někdo jaký rozměr 15" ráfků z Al slitiny a pneu je schválené a dá se zapsat do TP na Tatru 613/4.Díky...

Tatrovky užívali:

205 / 65 R15 o nosnosti minimálne 91, rýchlostný index okolo H
Disky by mali byť 6,5Jx15

Dovolím si to lehce opravit, já mám od výrobce na trojku r.v. 1988 na vlastní žádost doplněn rozměr 7 krát 15 palců.

Pneu potvrzuji, vedle zmíněné šíře 205/65 se povolovaly i 215/60.

Dále upozorňuji, že je potřeba si "překalibrovat" tacho. Tedy mít na vědomí novou odchylku.

Neviete niekto aký najvači rozmer vlezie bez problemou do batnikou na T613 ja som tam mal 225/45-17 a bolo okolo nich ešte dost priestoru:-)

No Pa3k, přestavbu t613 na trakař výrobce pokud vím nikdy nepovolil, takže je dobré se držet legislativně schválených náhrad prehistorických Lemmerzů 6J14 s pneu 205/70R14 za 7J15 ET35 s pneu 205/65R15......

Tu je disk 10x18 a pneumatika 265 / 35

check

http://www.tatraportal.sk/forum/downloa ... &mode=view

Mojžo napísal:Tu je disk 10x18 a pneumatika 265 / 35

check

http://www.tatraportal.sk/forum/downloa ... &mode=view

Ta to silno Hrubý štýl, bratu...

Inak ja hlasujem za 7J15 ET35 a pneu 205/65.
Ale aby sme odpovedali na polozenu otazku ....235/45R18 na disku 8J s ET 25 mi do zadu voslo bez problemov.
240/45ZR415 na disku 7,5J s ET 36 uz suchala falc. Ale to robia aj niektore 14ky a 15ky s malym ET.(10-20) aj pri sirke pneu 205.

Mam tomu rozumieť že 255/45 R18 J8 ET30-35 može do zadu vojsť?
A klasicky rozmer je sice fajn ale tak nejak na r1970 no dnes pokial netužim po veterane tak trocha slabe a mam možnosť peknych 18tok z audi S8 tak myslim že to až tak tuningovo vyzerať nebude. Určite lepšie ako M95 narazniky na 613/3 alebo dokonca chromka

radek napísal:No Pa3k, přestavbu t613 na trakař výrobce pokud vím nikdy nepovolil, takže je dobré se držet legislativně schválených náhrad prehistorických Lemmerzů 6J14 s pneu 205/70R14 za 7J15 ET35 s pneu 205/65R15......

No a ešte k tej prestavbe tak mojmu kamaratovi povolili v Tatre rozmer 225/45r17 v predu a 235/35 R17 vzadu takže toto je dosť dyskutabilne a aj legislativne sa to za istych podmienok da.

Pa3k napísal:Mam tomu rozumieť že 255/45 R18 J8 ET30-35 može do zadu vojsť?
A klasicky rozmer je sice fajn ale tak nejak na r1970 no dnes pokial netužim po veterane tak trocha slabe a mam možnosť peknych 18tok z audi S8 tak myslim že to až tak tuningovo vyzerať nebude. Určite lepšie ako M95 narazniky na 613/3 alebo dokonca chromka

No pokud netúžíš po veteráně, doporučuji si k těm kolům pořídit i tu S8. Ono myslet si, že se montáží kol z trakaře na auto zkonstruované v roce 1968 zásadně změní jeho vlastnosti směrem ku lepšímu či se z něj stane dokonce nějaké sportovní náčiní, je mile naivní a dětinská představa, nic víc, ale chápu, před puberťačkama na díze to vypadá kchúl, že. Nicméně samozřejmě tuzerství se meze nekladou, bude to jen další "zářez na pažbě" v kurvení celkem nedostatkových aut, jež tam u vás započala zde známá legendární "žilina-crew"......

Pa3k: Ak mas moznost, vyskusaj tie kolesa priamo na aute a uvidis sam ci tam vlezu.. ..A ak mas konexie v Tatre, tak sa na nazor opytaj priamo ich....

Rád bych viděl tu argumentaci kamaráta s rozmerom 225/45r17 v predu a 235/35 R17 vzadu, protože na oficiální zdvořilou žádost šéf konstrukce rozšířil u T613-3 paletu povolených disků o 7x15", o vyšším průměru nechtěl ani slyšet - a aby nechal vepsat do TP rozdílné pneu vpředu a vzadu...? Nemá ten kamarád náhodou "Tatru" MTX V8?

Podporuji Tvé konstatování, že "to" nebude vypadat až tak hrozně tuningově, alespoň ve srovnání s blahé paměti plzeňskou T613/603, na kterou byly napraseny Borbety s kulatými paprsky.

Montáží jiných kol se snad naštěstí to auto zničit nedá, ale pokud bych netoužil po veteránu, tak bych si rozhodně nikdy T613 nekupoval...

Omyl, Luboši, veteránského ducha své tatřenky zničíš i pouhým ne_dost_uctivým pohledem na některé takytatracelebrity...

Luboš napísal:Montáží jiných kol se snad naštěstí to auto zničit nedá, ale pokud bych netoužil po veteránu, tak bych si rozhodně nikdy T613 nekupoval...

Luboš bez uražky podľa teba je 613/4 veterán? A suhlasim s tebou kolesá to nepokazia a mam ešte dve tuzerské upravy speťáky mercedes 123 a neorig radio takže okrem tych kolies sa nič meniť nejde. A auto na babenky mam no nie tatru uf škoda že som ženaty.

V širokém okolí tu neznám nikoho, kdo by si tohle auto v posledních letech koupil jako starou ojetinu. Ano, je to veterán.

Hele Luboši a nebude to tím, že to nikdo jako starou ojetinu neprodává

Proboha kam se ten svět žene, z Embéček, T 613 a podobných krámů, dokonce i z 90. let jsou dnes veterány...

Ok uznavam orig. to nebude ale to puklice z chromky tiež niesú a vidno ich nakaždej 613/3-4 ale tak ako aj tie puklice tak aj kolieska sa daju behom chvile zameniť takže to neriešim.