Tatraportal - TATRA forum

Setkal se někdo s timto vzorem čalounění viz. dečka zadního okna ?vyšis do růžova+bílá .. Sedadla jsou s podobným vzorem (nejsou vidět). jestli joo V jakém typu T613 ???? Děkuji

Vaso - takéto určite nie!

Je to len dečka asi samo domo.

peter napísal:Je to len dečka asi samo domo.

horší je že jsou k tomu i továrně odborně pošity sedadla.."samo doma" jsem díky stejnému stylu šití vyloučil...

detajl

fotku tech sedaku nemas? Na fotkach jsou ctyrkove.

Deka je divná....sedadla na fotkách jsou Světlej Beránek (kytička) 613-2......Fotku těch záhad zatím nemám ..jen tu deku ale vzor deky a sedadel je stejný Vyšislo červená (pomalu růžová)+ bílá vzor jako deka viděl jsem to letmo...koncem února je snad dopravím k průzkumu..

To je beran??? . zatim jsi uloupil je decku?

je jen blbě nafocen ..deku jsem vzal sedadla nebylo kam dát

Hrozná zvěrstva děla se v autorizovaných servisech .Toto se stalo 4.Ledna 1983 výměna karoserie Tatra autoopravna Ostrava-Bělský les...

Bože môj
Toto ale už ani tvrdý alkohol neurobí s vkusom

no, tie sedadlá by tuším vyzrali lepšie aj vo vrecovine (cz . pytlovina), ako toto...

POZOR-ač je to k nevíře jsou odborně-továrně pošité!!!!!!!!!! nekoukejte do prospektů!!! nezávislý zdroj se na sedadla byl podívat aby posoudil situaci.. dá vám sem fota+odbornější výklad
Pytlovina by nebyla zajímavá na rok 1983

Pytlovina je moc hrubá, tohle je králíček azurit.

ladis napísal:Pytlovina je moc hrubá, tohle je králíček azurit.

Vtipné jen situaci k tématu to neřeší ...jen ti skočil bod za příspěvek ..opravdu sem se k popukání pobavil

Králíček azurit Byl Modrý -pro tvou informaci

Ty myslis Vasku, ze to je nejaka fabricka anomalie?

Pardon, budu se víc kontrolovat. Děkuji za informaci o barvě, v podnájmu byl pouze černobílý Merkur. K tématu - takový vzor jsem neviděl a není mi jasné z čehou soudíš na fabrické pošití. Košuta z Lipníka dělá čalounění spoustu let a rozdílu proti "továrním" nevidno. Dělal i pro autorizovaný servis tamtéž a dělal z toho co bylo po ruce.

Takže, ještě zbývá poslední krok, a to pokus o dohledání faktury za provedenou práci, nicméně současný stav tohoto kusu T613 demonstruje stav věci v autorizovaném servisu (jak se to tehdy jmenovalo - značková opravna?) v Bělském lese - v listopadu 1982 odjela "opotřebená" chromka Krajské odborové rady ROH v Ostravě, č. 02878/1978, do Bělského lesa na GO opravu, odkud v lednu 1983 vyjela s novou karoserií (č. 6189). Ačkoli by karoserie 6189 měla nést znaky standardu 613-2 a opravdu je vvyjma čalounění nese, v otázce čalounění je opravdu "lahůdkou". Odtud tedy pramení, možná poněkud nejasně Vaškem formulovaný dotaz, zda bylo možné (nebo mám užít slovo "normální"?) aby v rámci tuctové a běžné výměny karoserie byla tato během opravy (např. "hořel" termín?) opatřena naprosto neseriovým čalouněním stropu, sedadel a zadního plata:

- strop ušitý z červené látky, vzorek tkaniny "speciál či "613-2M84", ovšem prošitý a sesazený zcela odlišně od "zelených" textilních stropů běžně seriově vyprodukovaných T613, přitom zatažený a zelepený až pod okapové lišty a až do drážek rámů předního a zadního skla
- slunešní clony bílé koženkové, potažené stejnou látkou a namontované na tento strop
- čalounění sedadel ušito z toho děsu co je na fotkách, včetně vyjímatelné dečky pod zadní sklo, vedení švů, skladba dílců střihu i jejich uchycení na rámy sedadel naprosto odpovídá výrobnímu provedení čalounění "beránek" či "kostička"

V této konfiguraci karoserie + agregáty + čalounění bylo vozidlo převzato z opraven po své GO.

Neví někdo, zda se v Bělském lese i čalounilo, zda používali fabrické čalouníky, nebo někoho "na smlouvu" z okolí? A pokud to byla "kreace" na objednávku autorizované opravny (aneb "hořel termín, šilo se z čeho se dalo"), víte někdo o podobně "upravené" T613, která prošla Bělským lesem?

otazka je, zdali se zde predvedene calouneni implantovalo v inkriminovane dobe 1982-83 zaroven s go karoserie, ci dobe daleko pozdejsi.... To vzivote nedohledas a zustane natrvalo pouze u domenek.