Paralerní zapojení baterií

[Štěpán]

Na měření stejnosměrných proudů ve stovkách ampér se zatím běžně u normálních lidí měřáky nevyskytujou.

[D.A.]

Aha, takže nám trochu povyrostl chlapeček z fousatého fóru, ve kterém přiběhl do krámu pro jedno sádrrro a jedno másrrro a prodavačka se ho ptala " A kdopak tě posral?"

[ladis]

Na měření stejnosměrných proudů ve stovkách ampér se zatím běžně u normálních lidí měřáky nevyskytujou.

Zastav se, až jej budeš chtít zapůjčit

[jack]

Ještě něco k tématu na fóru TKB.

D.A.: Paralera je něco jako karkulačka, to jsi nevěděl?

Díky..těch příspěvků k tématu je opravdu jako šafránu...vždycky se to zvrtne někam jinam..

[ziza]

Tak tedy ještě jeden - snad k tématu. Mohl by pomoci při přemítání nad 2x6, 2x12, 1x12 a celkovou kapacitou těchto zdrojů, která je a vždycky bude určená hmotností použitého olova. Všechna řešení mají i svoji ekonomickou stránku. Strycu, ono nebude líp. Je již delší dobu známo, že světové zdroje olova jsou prakticky na dně a víc už tohoto velevzácného kovu na Zemi nebude. Tomu odpovídá i vývoj ceny (v USD) této komodity - viz aktuální graf. Ceny olověných baterií letí i v ČR progresivně vzhůru a tak sny o dvou levných dvanáctivoltovkách, které budou po většinu roku stát (jak sám předpokládáš) nečinně v garáži, se ti mohou během dvou let značně prodražit.

[ladis]

No co, budeme startovat stlačeným vzduchem. Správný tatr{i,y}sta vždy ví, jak ušetřit.

[ziza]

A co třeba pyropatrony? Nebyly by pro omdlívající dav nadšených přihlížejících tatraobdivovatelů mnohem efektnější než klika nebo jen tichý, vzduchový (promiň) pšouk? Konstruktéři a tuneři, zamyslete se!

[tomas]

ja to az tak tragicky nevidim, este stale keby olovo doslo tu mame FE/NI aku, alebo NI/CD a tak podobne ...

inak tuto celkom zaujimavy clanocek ... http://www.motormix.cz/novinky.php3?num=1179

[D.A.]

Na něco se přijde, když dneska můžeme pro poslech rádia či telefonování v buši pět minut točit kličkou, tak v budoucnosti před každým nakopnutím vysuneme z kufru rotoped a budeme půl hodinky posilovat.

Zizo, nestraš lidi a se svými grafy táhni na Wall Street .

[ladis]

No ano, máme i jiné druhy akumulátorů, ovšem pouze olověné dávají velký proud při poměrně malém poklesu napětí - v poměru k jednotce hmotnosti - a to i za nízkých teplot. Takže zatímco "rozhodující charakteristikou zdroje energie pro elektromobily je ze všech pohledů měrná energie (Wh/kg) a měrný výkon (W/kg) zdroje", pro zdroje startovací to není tak úplně pravda.

[Štěpán---]

Jenom aby dřív nedošla ropa

[ziza]

Thomas, ano, zajímavé čtení.... už jsi někdy zkoušel startovat běžný motor nifkovou baterkou? Já ano. Š1203, NiFe 240Ah ... motorem to otočilo až asi při třiceti článcích - jj, ten nechutný vnitřní odpor. Jednalo se o auto vybavené pro ozvučování akcí v terénu a 45 uvedených NiFe článků jsme používali pro přímé napájení zesilovačů. I když tedy... elektromobil je můj dlouholetý sen. Mít na něj prachy - beru! Letos v létě jsem se v Norsku přesvědčil, že se s ním jezdit dá. A na mnoha parkovištích ( třeba u firem pro zaměstnance) tam již mají vyhrazena stání a instalované elektrické zásuvky. Hmm...

[tomas]

Ale hej, ja viem, ze olovene sa momentalne najviac hodia pre startovanie aut, ved preto sa aj vyrabaju, vsakze.

Uznavam, ze to asi nieje to prave orechove pri nife, bral som to tak, ze ked to vie rozbehnut elektromobil, malo by to vediet nastartovat aj motor Ale zdasa, ze to nebude take jednoduche

Etienne, nejak hapruje pridavanie prispevkov, hlasi mi to, ze to chcem pridat prispevok priamo a kasle to na mna

[michal olejko]

pánové tak je to úplně, ale úplně v HAJZLU! Byl jsem se dívat na baterie... 6V 77Ah a podražila na 3050Kč !!!!! to je velké grandfinále...

[radek]

6V/77Ah 3050,- CZK neboli zdroj 12V/77Ah pro osobní automobil Tatra za bratru 6.100,- CZK? No na toto bych odpověděl asi takto : 12V/55Ah 1607,- CZK x 2 = 3.214,- CZK za zdroj 12V/110Ah........

[D.A.]

Ale to přestaneš být TaTaTaTatrovákem!!!

[radek]

D.A., ještě jednou zkus užít tohle slovo ve spojení se mnou a zvážím možnost Tě při nejbližší příležitosti lehce inzultovat .

[D.A.]

Je mi jasné, že patříš mezi tatristy, bylo to myšleno jako memento pro váhající střelce .

[Mirek]

Pokračuju v of topic, nezní tatrista trochu jako autista? Nic proti Rainmanovi......

[jack]

....které budou po většinu roku stát (jak sám předpokládáš) nečinně v garáži, se ti mohou během dvou let značně prodražit.

Bude stát. Jak spadne první sníh až do doby kdy poslední sůl ze silnic spláchne pořádný slejvák.
V létě bude 603ka využívána jako auto na dovolenou, weekendové free jízdy. Z toho důvodu se mi zdá parelerní zapojení dvou 12 voltových akumulátorů, jako nejefektivnější řešení..Nechci totiž za použití jedné 44Ah 12V šaškovat někde se startovací klikou, nechci aby mi jedna 100Ah 12V čouhala ať už z předního pravého nebo levého kastlíku, nechci kupovat dvě 6V pač cenově se mi nezamlouvají.