Tatraportal - TATRA forum

Este aby som ukludnil Vase emocie, ziadne historicke auto nema v bezpecnosti sancu pri dnesnemu rovnakej kategorie.

Mam navrh, ak najdete sponzora co kupi T613 a dnesne auto rovnakej hmotnosti tak davam slovo ze si do neho sadnem (toho sucasneho) a urobime celny naraz s 50% prekrytim! Kto s Vas bude ochotny si sadnut do tej Tatry?

Jerry napísal:Možná ještě volva, ty taky byly ve svej době na špici s pasivní bezpečností.

Presne tuto vetu by som napisal cervenou a este dva krat pociarkol vo svojej dobe !!!

Bavit sa o bezpecnosti v pripade Tatry 613, nie je ste trochu mimo To auto je podmienecne bezpecne len v pripade stretu s podstatne lahsim protivnikom...

Potom ma napada uz len Maserati...?

Monteverdi?

Vseobecne sa da povedat ze cim je predstih vecsi tym ide motor lepsie do otacok ale je narocnejsi na oktanove cislo paliva, naopak horsie startuje a v nizkych otackach nema vyrovnany chod...

Obdornici tu na fore nech to upresnia pre Tatru.

ladis napísal:Normální prohlížeč to umí otevřít v nové záložce prostředním tlačítkem myši.

Vo firefoxe sa da pouzit aj CTRL + lave tlacitko mysi, ale mam skusenost ze na vecsine diskusnych for je defaultne nastavene otvaranie v novom okne.

Neda sa previes aby sa odkaz v prispevku otvaral v novom liste?

Este k tej dnesnej kultivovanosti motorov, mate pravdu ze je to nutnost ale treba si uvedomit ze sa pisal rok 1992... Aku kultivovanot v tej dobe predvadzala Tatra, dokazala urobit velkoobjemovy 8V motor ktory mal problem za studnena rozbehnut auto, nie je to unikat

miloš: ten rucne vyrabany interier je pekny, problemom T700 je ze nedokaze konkurovat technikou. W140 mala uz pri vzniku seriovo ABS a v 1996 uz dostala seriovo aj ESP a to nehovorim za uz mala aj predne, bocne a aj okenne airbagy... Inak mamut je najlepsi majlepsi mercedes, uz nikdy nic take merced...

Mozno je to trochu aj moj problem... Francuzske auta ma neviedia nicim oslovit, ak aj "nahodou" funguju, tak len funguju, nikdy som pri nich necitil ziadne charizma...

Skusali ste turovat HTPcko len tak na volnobeh? Ten motor nema skoro ziadnu zotrvacnu hmotu a tak ide do otacok ako ferrari, ale bohu zial len bez zataze

No tak ja som mal v rukach Renault Fuego, 25 a Citroen CX Gti Turbo a vsetko bola katastrofa, ano boli to vsetko ojazdene auta ale aj tak...

Ak je tu fanklub francuzskych aut tak si nebudeme rozumiet

ladis: Asi si ma celkom nepochopil, ja mam talianske auta rad (sam som urcitu dobu vlastnil Alfu Romeo 6 r.v. 1985) a tiez si myslim ze maju horsiu povest ako si v skutocnosti zasluzia... V skutocnosti nemam rad Francuzske auta (aj ked Citroen DS a SM su krasne auta), len ich problem je ze nikdy sku...

miloš bukáček napísal:

Roman Maďar napísal:

Miroslav Mitrík napísal:Myslim si ze je to jasne Tatra vedie

vedie a bude vedieť

COGITO ERGO SUM

Myslenie necham na teba

W140 "mamut" bol vo svojej dobe a pre mna dodnes neprekonany Mercedes. Tak verzia 600L (V12) je klenot, na ten motor si na volnobeh postavil mincu na hranu a ona nespadla

tomas napísal:nase Subaru

Nas Subaru? Tak som rad ze sme tu aspon dvaja, ja mam Subaru Outback 2.5l

MarekK, ten model ma palivove clanky? Aku to ma spotrebu vodika?

Nechapem preco Vas to tak prekvapuje? Pokial sa pametam tak podobny problem trapil vsetky auta s byvaleho Ceskoslovenska pocinaju S105/120, Tatrou az po Favorit, nakoniec to bolo uspokojivo vyriesene az vo Felicii.