Tatraportal - TATRA forum

Mám Tatru teď dost zarovnanou v garáži, takže se tam s foťákem nedostanu, ale změřil jsem to posuvkou - 44 mm, tzn. pokud vezmeme v úvaku, že plech nemusí úplně přiléhat, bude šířka trámku tak 40-41 mm.

Vnitřní plech je zvlášť, dělí se to právě na tom zadním dolním trámku, ke kterému jsou oba zespodu přišroubované, přičemž vnější plech překrývá ten vnitřní...

Tam jsem použil běžný silikon na motory a těsnící papír, zatím to je taky OK, Potýkám se jen s velkými úniky z převodovky (to jsme tu už probírali), ale tak je celkově zralá na výměnu...

Pokud jde o víčka domečků vahadel, dal jsem pod ně 2 mm těsnění z gumy a vše slepil chemoprénem (domeček,lepidlo,guma,lepidlo,víčko).
Ani to nekápne

Myslím, že olej rozstříkaný na vrchu skříně je právě z toho 10 cm komínku. Na mé Tatře, i když tam je nalevácí hrdlo se zátkou, se taky na vrchu skříně objevoval olej, až jsem zjistil, že vytéká z tohoto odvětrávacího hrdla. Na tyčce se zátkou totiž mají být přivařeny 2 trychtýřovité překážky s vyvr...

Věděl by někdo jaké rozměry mají mít disky z fotografie na Tatru 54 nebo T30 pro pneu 5,50x18 Předpokládám, že to bude buď 3,5 x 18" nebo 4 x 18"
Díky.
Fotka pochází z muzea ve Znojmě, pěkná expozice, stojí to za návštěvu

Věděl by prosím někdo v čem spočívá rozdíl mezi karburátory Zenith 30T a 30U, tedy liší-li se něčím jiným než rozměry trysek a difuzorů
Díky

Duše mi dodal běžný pneuservis, nabízel dokonce na výběr s úzkým i širokým ventilkem. Na duších bylo napsáno 5,00-5,50-16" (tedy ideální rozměr) . Cena asi 240 Kč za kus, 2 roky zpět.

Takhle dobře dochovaných 57A v pojízdném stavu už moc nebude, opravdu lepší nerenovovat, těch co se bez renovace neobejdou je daleko víc. Jinak Karle souhlasím, že hřebenové řízení je opravdu přesné a lehké a v podstatě nemá chybu, ale třeba jízda v (táhlých) zatáčkách žádná sláva není, aspoň v příp...

Mohu potvrdit, na Áčku je mám taky...,

Písmenka jsou opravdu nalepená, to by mě vůbec nenapadlo :shock: , je ne nich vidět, že je někdo velmi pečlivě vyřezal. Prohlédl jsem množství fotek Tatrer od 50. let výše a nic podobného jsem nenašel, takže půjde na 99% o výrobek hodně šikovného kutila. Chtěl bych za to stropní lampičku do T54 (do ...

Prosím znalce o informaci na jakou Tatru je toto osvětlení SPZ . Vzhledem k tomu, že ho na nic nepotřebuju, rád bych ho prodal nebo za něco vyměnil, má-li to vůbec nějakou cenu
Díky

Jednotlivé detaily jsou udělány velmi precizně, ale to slícování dveří a kapoty ke skeletu ...to mi při té dokonalosti nejde na rozum...

Pěkná práce, to by ani profík lépe nedokázal...

Pokud je to stejné jako u Áčka, tak tam žádný plechový kryt není, ale jenom kus koženky nebo nějakého "vixvajlantu" . To sedadlo je totiž nad rourou těsně, takže by se tam žádný pevný kryt nevešel.

Tatru 75 sice nemám, ale můžu okomentovat aspoň něco. To proužkované čalounění je na 99% původní, úplně stejné jsem již viděl na T 57a, kde nebylo o původnosti pochyb. Ta koženka na zadních podbězích asi původní nebude, ale zřejmě jde o náhradu původního prodřeného čalounění. Zadní světla jsou ze sp...

To seřizování ventilů jak je popsáno v příručce TVCC Ostrava, není myslím moc vhodné. Zkušený tatrovák mi radil: ventily seřizovat tzv. křížem (podle pohledu shora na motor) - když střihají (výfukový zavírá, sací otvírá) ventily 3. válce seřizují se ventily 1. válce a naopak, totéž platí pro 2. a 4....

Předstih mám taky při použití benzínu Speciál (o.č. 91) přibližně 10 stupňů. Taky bych ještě překontroloval časování ventilů, nejlépe u každého válce zvlášť (to už jsme tady ve vlákně s Karlovou pomocí před 2 lety řešili). Docela mě ale udivuje, že necháváš motor běžet několik hodin na volnoběh. To ...

Jde v podstatě o materiál na oplety kabelů, dnes se prodávají ze syntetických vláken, takže budou asi odolnější než původní bavlna...
Koukal jsem po tom na internetu nabízí to několik firem v různách průměrech.

Okolo té plechové "vany" je ještě pod úhlem 90 stupňů navařená dosedací lišta, na které je nalepená nebo přišroubovaná tlustá měkká guma. Zajišťování se provádí přitahovacím mechanismem - páčka je přidělána uprostřed na skříni ventilátoru a háček je uprostřed (nebo tak jak to při připasování vyjde :...