Tatraportal - TATRA forum

Taky bych si to rád vyzkoušel... Závidím.

Ano na motoru T603 je exhaustor uchycenej jen třmenem a staženej svorníkem, co je zároveň držák tlumiče výfuku. Na bloku je akorát nálitek, kterej slouží jako doraz, aby nebyl větrák moc utopenej a byly klíňáky v rovině s řemenicí klikovky.

Účinnost 98% je u velkejch transformátorů, u motorů k tepelnejm ztrátám ještě přibyde mechanický tření a ztráty v železe (hystereze a výřivý proudy) takže účinnost je od asi 80% do 90%. Ale i tak je to o kus jinde, než spalovací motory. Nadruhou stranu ale porovnej poměr hmotnost/výkon, kde vychází ...

Průtok (respektive otvírací tlak) přepouštěcího ventilku řídíš druhym prvkem zleva v čerbenym oválu. Čim míň bude zašroubovanej, tim dřív bude olej přepouštět.

Pan Fiegr, dělá čistou práci a nejsou s tim problémy. Nenašel sem přímo stránky, tak aspoň odkaz

Téměř stejně sem uzažoval před půl rokem, kdy se mi naskytla kopě Peugeota 106 elektro. Cena příznivá, ale baterie do něj byly za cenu solidního Jaguára, tak jsem od toho nakonec upustil. :( Je to velice lákavý mít levný ježdění, proto tomu nepřeje doba, kdy je potřeba lobovat za ropný produkty a ne...

Teda přiznam se, pěkně mě to zmátlo.

Neni těch tater kolem nějak moc?

Koukal sem na různý stránky s dílama, ale gumy na nástavbu sem neobjevil nikde, jedině se podívat po vojenskejch výprodejích, občas se ještě vejtry likvidujou, tak jestli tam nebudou mít gumu v lepšim stavu. Ale to asi jentak nebude. Ani v katalogu u Šilhána jsem ho neobjevil, ale nepamatuju se přes...

Parádní kousek! Klidně se rozepiš a pošli i víc fotek, moc rád se dozvím další věci. Myslel jsem, že už žádnej elektromobil z Ejpovic neexistuje, že byly všechny přestavěny na spalovací motor.

Krátká je do centrál a ta delší do kačeny.

Jo ono se to nezdá, co všechno se pod kabátem už nenajde.

Pěkně si to poskládal, tak ať jezdí a dělá jen radost! Všimnul sem si, že máš jiný světla, asymetry, nebo H4?

Číslo na převodovce a víku sedí, na mezikusu sem nevyluštil. Ale myslim, že stejný bude, ono i víko na 4 a 5 kvaltu se liší.

Zkus pořádně prohlídnout sací ventilky, bude tam nějakej chlup a proto palivo v hadici houpe. Mě to zlobilo taky a od vyčištění a nasazení na auto sem se toho už nevšimnul, funguje to normálně.

Moc bych za to nedal, že to bude posazený na podvozku z Volhy. Možná už to tak 10 nebo 20 let jezdí(lo), kdo ví...

To jsou pro mě zajímavý zkušenosti. Startér jsem opravoval jen jednou a na cívku jsem šahat nemusel. Díky že si se podělil. Spínačku jsem řešil na kamarádovo autě a když mu vypověděla službu, tak jsem mu daroval vytaženou ze Š120 a od tý doby je klid. S druhovýrobou jsem si užil špatný zkušenosti ak...

Ahoj Davide, dnes sem jednu sadu demontoval a vzpoměl si na Tebe, tak je máš u mě.

Řešení je mnoho, od ohřevu zplynovače vzduchem (nejbrutálnější způsob), přes ohřev olejem (neni to košér, ale používá se často) a pak vodní okruh, ohřívanej výfukem. Což je asi jediná varianta pro legální montáž, při dodržení parametrů od výrobce LPG. Pokud ale podáš takhle strohou otázku, těžko tuš...

Celkem hezká práce, musím Ti to pochválit!
Na cínování se taky chystam, trvantlivost dnešních tmelů mi poněkud leze krkem (tedy ne že by se zhoršovaly oproti těm starým, ale vadí mi, že po x letech popraskaj).