Tatraportal - TATRA forum

Po troše přemýšlení sem si udělal podobný názor, jako tady napsal A.T. (Jen s tím rozdílem, že sem dostudoval trochu jinou VŠ :) ) Na mojí současné t613-3 (moje první tatra) budu tak nějak trénovat renovační a údržbové práce a jelikož se pomalinku začíná blýskat na lepší časy, další kousky snad čase...

To je radost pohledět, na ta perka. Radku, nevím, kolik jich máš, ale přihlásil bych se o jednu balící jednotku o cca 30ti kusech. Nutně jich potřebuju podstatně méně, takže pokud bych to měl vyžrat někomu potřebnějšímu, spokojím se s menším počtem.

A teď tam MarekK ještě švihnul filozofii...
Odcházím na lože zcela duševně obohacen a uspokojen...

Tak sem teď nějaký čas neměl kdy pečlivě pročítat témata na portálu a něco se přiučit. Tak jsem to chtěl dneska dohnat. No o předních ramenech t603 vím kulový, ale takovej exkurz do psychologie, sociologie, historie, lingvistiky - to jsem už dlouho nezažil.
A občas ty záblesky debility...

O.K. Už chňápu:)

Tudíž z toho plyne, že vyřazovat regulaci není dobře. Za předpokladu, že je vše ostatní správně nastaveno a funguje.

Jak velký rozsah má ta podtlaková regulace? Jsou to ty cca 4°-5°, o které se snižuje předstih oproti nastavení bez regulace? Nebo má víc?

To Ondrej: Promiň Ondřeji, mně to s tím "experimentováním" přišlo takové podrážděné. Fakt nikomu nic nevnucuju a naopak se tu rád cokoliv přiučím, proto sleduju všechny diskuze velmi pečlivě, píšu málo a občas třeba položím trochu blbej dotaz, ale nikdo učenej z nebe nespadl.

To LAdis: Ladisi, prosím tě, já sem asi dost natvrdlej, ale pořád tam nevidím tu souvislost s regulací předstihu?

Myslím, že Ladis do toho trochu zapletl podtlakové otvírání druhých komor v karbecích,ne?

Ondrej, co se rozcilujes? :) Já to napsal, páč si myslím, že je to pravda, přesvědčí-li mě někdo o opaku, nemám s tím problém. Na škodovkách experimenty nedělám, jen sem si to jednou zkoušel. Prostě když nasaješ, tak se ti celý vnitřek rozdělovače oproti tělu pootočí - tzn. předstih je jiný, resp. p...

Ale to jsou věci...
Doteď sem všude četl jen o jednom typu...

Ondřeji, proč by měl být Štěpán z Lubošova příspěvku popletený?? Nevidím v něm nic špatně? Tomas008 byl dost mimo, tojo, ale Luboš myslím popsal vše přesně. No a že se musí měnit předstih, když se použije podtlaková regulace, je jasný. Nevím, jestli to jde u tatry, ale u škodovky, když se sundá víčk...

1990

No tolik práce to asi zase nedá.

Tož to je sila... Nějak mi hlava nebere...

No já to chápu stejně jako Marek. Přece se musíme nějak zabezpečit do budoucna. Za pár let to totiž vyhoděj i z posledních servisů a neuspějem ani v Novém Městě, Luboši. Mě už letos na jaře naznačovali, že to berou jen jako úsměvnou záležitost, takový přežitek, a dělá to tam nějaký pán, co přesluhuj...

Viděl bych to podobně jako D.A., na bydlišti mi nezáleží. Rád jezdím na výlety . No ale třeba Košice by to bejt nemuseli...

Budeš tu věc brát Luboši, nebo se obchod nekoná?

Prosím, může někdo dát kontakt na TT?? Vím, že pro mnohé je to známé, ale já bližší info nemám a nikde se mi to tady nepodařilo dohledat. Ikdyž vím, že to tu někde je... Díky

Sice troška se zpožděním, ale přece mám informaci o brzdových destičkách. Je prý celkem dostatek všech destiček na T613. Já sám jsem teď objednal a koupil :
přední - FDB 990 - 975,-- Kč
zadní - FDB 461B - 894,-- Kč
ruční brzda - FDB 821 - 490,-- Kč

Příručky k ní by snad měly být, zkušenosti se holt musej časem získat...