Tatraportal - TATRA forum

radek: Parametricke servo nie je az take dolezite vsetko je to o odladeni, poznam auta ktore parametricke servo nemaju a ich cit v riadeni je velmi dobry (standartne napriklad Mercedes W124). Viac mi chyba ABS ak dobre viem nemala ho ani posledna T700ka a na tak tazkom a rychlom aute je to nutnost.

Ako tu citam tak na specialoch sa ceni aj kto sa na nich vozil, mne je to uplne jedno. Vsetky speciale mali servo? Ja som tu cenu stanovil orientacne aby som mal urcite hranice ak sa najde nieco skutocne dobre tak sa o tom da rozmyslat.

Chromka je krasna, ak si to nepletiem tak 3 a 4 uz maju plastovu masku a 4 rozne velke svetla...? Tie nechcem lebo este pred nedavnom parkovali pred kazdym ministerstvom, tak mi ani nepripadaju zaujimave... Hlavne chcem funkcny a udrziavany kus, ziaden super vystavny exemplar ale ani jazdiaci vrak.....

Chromky sa mi pacia, skoda ze nemaju servo som uz rozmaznany Special je presne taky extrem proti chromke a ja mam extremy rad...

603 je krasna asi najkrajsia Tatra ( tak ako 700 najskaredsia ), len tam uz ten vek znaci neustale problemy a na ich riesenie skutocne nemam cas.

etienne: 150tis je len cista kupa, je mi jasne ze po kupe treba investovat do novych naplni, pneumatiky, brzdy, rozvody atd

Mne sa pacia 613-1,2 tu to volate tusim "lestenky" ale mam strach lebo ten vek sa musi odrazit na spolahlivosti a tiez nahradne diely sa budu tazsie zhanat a potom druhy extrem Special s hranatymi svetlami... Nepotrebujem to na denne jazdenie na to uz mam auto, staci tak 3-5.tis km/rok. Som stredne ...

Mam zaujem kupit Tatru 613 pre potesenie, mam rozpocet cca 150tis. Moja podmienka je ze musi byt originalna, ziadne prestavby, buracka a tuning! Skuste mi poradit na aky model sa mam zamerat, pripadne ak viete o vhodnom kuse tak aj dat kontakt.

Dakujem