Tatraportal - TATRA forum

Potřebuji několik odborných rad od majitelů či opravářů nadpozemských speciálů. 1:šaltpáka v poloze neutál nakloněna k pavému sedadlu,ve svislé střední poloze se nachází po přesunutí k řazení 1.a2.rychl.st. Lze to vyřešit nějakým posunutím "kulisy"? 2:kolébkové přepínače nad pákami bufíků-jeden je n...

Luboši v Mukařovské Mototechně se pokud vím prodávali jen nové a origo díly.
Nikdy si tam nebyl nakupovat?

Na fungl nových lištách z Mukařova jsem našel na koncích zašlé části (viz. obrázky). Je možné to nějak vyleštit? (Samozřejmě lícovou stranu)...

Líbí se mi verze C.
Čím nižší profil gumy,tím je jízda méně komfortní:nízké=tvrdší.Cítím to vždy po přezutí ze zimních 14 na letní 15.
Nevím o tom,že by "elektrony" snižovali spotřebu !

Pokud se auto prodává za větší obnos,neznamená to,že bude v lepším stavu než to lacinější.
Lepší starý zašlý lak,ale bez koroze,než narychlo přestříkané co do roku vykvete.
Zaolejovaný motor může být lepší než "leštěnka".
Je to zkrátka jako při koupi každého jiného auta.

A já myslel, že tu je už klid a blbý poznámky si lidi nechávaj na doma.. :( 1) Papíry jsem tu nabízel zdarma už někdy na jaře, kdy o tom poplatku neměl nikdo ani tušení. (http://www.tatraportal.sk/forum/viewtopic.php?f=2&t=2081&st=0&sk=t&sd=a&start=60) 2) Značky jsou v depozitu už asi 3 roky, tudíž...

Když tu přítelkyni posadíš za volant jsem zvědav jak vrátí zpět pedál,který po sešlápnutí zůstane na podlaze! Pokud se budeš držet mého návodu-podobně jej popisuje jak dílenská příručka,tak i návod k obsluze auta-zvládneš to sám a dáma ti může donést nějaké občerstvení,případně může pomasírovat unav...

Na odvzdušňovací šroubek na pacovním válečku-pod vozem- nasadíš hadičku,druhý konec vložíš do nádoby,ve které bude trochu kapaliny.Hadička musí být ponořena,aby ti to nenasávalo luft,povolíš trochu odvzdušňovák a můžeš rukou pumpovat pedálem spojky.Nezapomeň hlídat stav kapaliny v nádržce.Až přestan...

Před léty jsem magickou kuličku též někde potratil,origo nebyla k mání,dal jsem místo ní ocelovou kuličku stejné velikosri z nějakého ložiska a fachčilo to bez problému.

Rozebral jsem a vyčistil+vyfoukal Sedry válející se v garáži,složil a namontoval na motor.Start+běh na sytič velmi dobrý,na plynový pedál reagují,ale na volnoběh se to sotva udrží v obrátkách. Pravý karbec pěkně syčí,při otáčení velkým regulačním šroubem se itenzita sykotu mění+reaguje i při otáčení...

Již 6 let úspěšně jezdím s baterkou Exide 12V/72Ah a do kastlíku se vejde bez problému.
S černými šestivoltovými jsem měl stále problémy-měli menší startovací proud a velmi krátkou životnost.Už bych se k nim nevrátil.

Jo svíce bosch a to čtyrkontaktové-taky jsem si cca před desíti léty myslel,že z toho bude letadlo!A přesně toto mi provedly-za tepla to nestartovalo.Vyměnil jsem několik cívek,zapalování a vn kabelů.Kamarád v té době měnil svíce ve své T613 a ty,co vyhodil jsem tam dal a bylo po problému. Protože j...

V KRNEPU mi poradili,že kouli je dobré nechat vytočit novou a to z pertinaxu-ten se neroztahuje jako ta silonová.

Tak ale tim, že jsi Sudeťáku vyhodil relátko z obrysovek a dal je napřímo, tak Ti po tom samym vodiči tekl proud přes obrysovky, přední a zadní mlhovky. Takže proud přívodem teče zhruba stejnej (pokud svítíš i mlhovkama). Pouze ten výkon nevede 2,5 jako je na potkávací světla, ale 1,5 kerá napájela...

Lucián napísal:U Dvořáčka, to nebýval nedostatkový díl.

Již minulý rok byl.
Nedá se to nějak rozebrat?Údajně se dá nějak opatrně vyloupnout ten plech co chodí po přítlačáku a pak stačí vyčistit a promazat.

Takže dnes jsem to rozebral a skutečně to teklo na straně vrtule a u řemenice ségrovka částečně překrývala odtokový otvor.
Vyměnil jsem obě gufera,natočil správně ségrovku a dal z druhého motoru vrtuli,na níž se mi zdálo,že drážka od gufera je podstatně menší.Zítra to celé umyju a uvidíme.

Tomku prošlo mi pazourama několik trojek+dvojka a navšech jsem našel ohořelý kabel v čokoládě,původní svorkovnice částečně teplem deformovaná!Takže kde udělali soudruzi chybu?

Já jsem to vyřešil využitím relátka,které je použito na jednu stranu parkovaček.
Parkovačky mám nyní bez relátka a tlumená jsem zapojil na to relé rovnou od pojistek.Už si to přesně nepamatuju jestli bylo nutno přidat nějaké dráty navíc,ale pokud ano,tak stačí krátký kousek relé-pojistky.

Olej 100% neteče pod řemenicí-je to kásně suché. Když se dá dolu plech nad ventilátorem,je ze spodu celý pokrytý jemnou vrstvou oleje.Stejná vvrstva se nachází na:celé přední časti oil chladiče+jeho boky,válce 3,4,7,8-více do předku jsem nešahal,neboť to bylo ještě značně vřící,prostor kde se točí v...

Radku:těsnící pístní kroužky vypadali ok,takže jsem je nemněnil.Mám za to,že dobré gufero by mělo nepropuštět ikdyž by ony kroužky netěsnily. Palo:na polohu segrovky se kouknu-v případě že by přicpávala odtok neteklo by to spíš na straně řemenice? Z duhého motoru jsem vybral celý komplet a zkusím to...