Maxono, tahle to určitě není, podívej se na způsob uchycení silentblokem. Dle mého názoru se jedná o převodovku z tatraplanu. Je mírně odlišná od (pro traktorky) běžnější T603. Má hranatější silentblok uchycení, oko pro starter na pravé straně.
v původní patině se mi to líbilo více, ale to je věc vkusu
ta původní barva se vyskytovala i na některých T603 let 60tých, takže šilhavému tatraplánu myslím pěkně seděla.
detaily ze zákulisí bych docela rád zkouknul...
Zajímavé. Vždycky jsem si tu hráškovou zeleň představoval tmavší. Asi tak jako na známém reklamním plakátu snamalovaným T600. Ale když říkáš že ja tam původní lak... tak asi jo
Jinak docela hezký kousek
malá vsuvka trochu mimo... ten tatraplán vedle... jedná se o původní lak? zelených už jsem viděl spoustu, ale bohužel žádný originál (dle dokumentace by měl mít zeleň hráškovou)
může mi někdo přiblížit parametry(označení) odrušovacího kondenzátoru co je vzadu vedle relé dobíjení T603? ten starý rezavý už zpátky do auta dávat nechci a v zásobách mám jen 613náctkový....
to je fakt koroze???
Vili: nevím jak Jack, ale já jsem měl na mysli tahle místa.... ověříš to lehce, přilož k autu nárazník, oblouk auta a nárazníku by měl +- sedět (každé auto a nárazník jsou trochu jiné)
ten zlom mě tam taky zarazil.... zkoušel tam někdo dát lapač???? Co se dá v tuto chvíli vykouzlit s tou kapotou a třeba i zadními dveřmi (na straně pantu) je otázka. Hlavně v euforii nezapomenout na tu spoustu děr co má na karoserii ještě být kvůli olištování.... abyste to pak nemuseli vrtat po laku...