Meniny ma Bonifác.
|
|
Štvrtok, 14. Máj 2026, 07:14
|
 |
Tatraportal 
|
|
|
Tatra 809
1953
vyrobeny 3 ks
Tatry 809 je prototyp kolopásového transportéru pro armádu s motorem Tatra 108. V historii Tatry
se číslo 809 vyskytuje ještě přinejmenším u čtyř dalších prototypů, navzájem velmi odlišných.
Nicméně tato Tatra 809 se vyznačovala velkými nájezdovými úhly, značnou stoupavostí i brodivostí a
průchodností různým terénem vůbec. Z T128 převzala částečně i kapotu motoru.
Motor
Motor T108 jsou v podstatě tři čtvrtiny motoru T111.
| typ |
Tatra 108 |
| chlazení |
vzduchem |
| pocet válců |
8, do V pod úhlem 75o |
| vrtání x zdvih |
110x130mm |
| objem |
9883 cm3 |
| pořadí vstřiku |
1-6-3-5-4-7-2-8 |
| rozvod |
OHV |
| stupeň komprese |
16.5:1 |
| výkon |
95.7 kW při 2000 otáčkách |
| krouticí moment |
|
| mazání |
tlakové obežné, má samostatnou nádrž na olej pod motorem a
suchou klikovou skříň |
| dynama |
dvě, vestavěna do ventilátorů, každé 12 V/200 W |
| spoušteč |
elektrický 24 V/4.4 kW |
| spotřeba |
29 l/100 km |
| suchá hmota motoru |
kg |
| celková náplň oleje v motoru |
l |
Podvozek
Podvozek je tvořen přední nápravou (určenou k lehkému zatáčení) a zadním pásovým podvozkem.
Hnací kolo pásů je vpředu (to největší). Samozřejmě, v případě potřeby šlo zatočit "silou" -
přibržděním jednoho z pásů.
|
přední náprava |
? |
|
pásový podvozek |
tvořen hnacím kolem, 5ti pojezdovými
jako u Haklu a to poslední zadní je tuším napínací. |
| přední kola |
disková, 10 x 20"
|
| přední pneu |
nízkotlaké širokoprofilové 12 x 20", shodné s T128 |
| pohon |
pásového podvozku |
| řízení |
mechanické |
| brzdy |
|
|
rozchod přední nápravy |
|
| rozchod pásů |
|
| rozvor |
|
|
světlost |
420 mm |
|
převodový poměr v diferenciálech |
|
| hmotnost samotného podvozku |
kg |
Převodovka
zřejmě přejata z T128
| hlavní |
4+1 |
| převodové poměry |
|
| přídavná převodovka |
dvoustupňová |
| převodové poměry |
|
| spojka |
mechanická |
Karoserie
Kolopásový transportér
| elektroinstalace |
12 V, přepínač instalace 12/24 V |
| akumulátory |
|
| pohotovostní hm. |
14450 kg |
| užitečná hmotnost |
4000 kg |
| maximální rychlost |
km.h-1 |
Fotogalerie
Dobové fotografie
Model
Model zatím není k dispozici
| |